Страница:
характера тормозного пути (сплошной или прерывистый). Если обстановка
позволяет, труп потерпевшего следует осматривать на месте его обнаружения.
Однако нередко в силу интенсивности дорожного движения и необходимости
освобождения дороги для проезда, труп приходится осматривать в морге. Особое
внимание при осмотре трупа следует обратить на поиск следов, характеризующих
механизм происшествия, в том числе следов транспортной травмы. Автомобиль
осматривается на месте происшествия или в месте его обнаружения после
происшествия. Фиксируются тип, марка и номерной знак автомашины,
повреждения, возможно, возникшие в результате ДТП, осуществляется поиск
следов и других вещественных доказательств, появившихся в процессе ДТП
(кровь, волосы, мозговое вещество, обрывки ткани, одежды потерпевшего).
Обычно осмотр автомобиля начинают с перед ней части. Тщательному осмотру
должны быть подвергнуты фары, подфарники, указатели поворота, переднее
стекло, облицовка радиатора, капот, передние крылья, ручки дверей с тем,
чтобы обнаружить на них возможные повреждения, части ткани одежды
потерпевшего, следы крови, волосы и т. п. После этого необходимо в этих же
целях осмотреть ходовую часть и низ кузова автомашины, зафиксировать
состояние тормозной системы, рулевого управления и других агрегатов. В ходе
осмотра кабины автомобиля надо обратить внимание на положение рычага
переключения скоростей, ручного тормоза, указателей поворота и включения
освещения. Осуществляется поиск следов рук на рычагах управления, документов
и предметов с целью установления личности скрывшегося водителя.
В необходимых случаях производится осмотр отдельных следов и предметов,
обнаруженных на месте происшествия. Допрос свидетелей. По делам о ДТП чаще
всего допрашивают: а)свидетелей-очевидцев происшествия; б) лиц, могущих дать
характеристику участника ДТП: в) медицинских работников, оказавшим помощь
потерпевшему; г) сотрудников милиции, непосредственно осведомленных о
происшествии: и др. При допросе очевидцев следует учитывать быстротечность
события ДТП, неожиданность и кратковременность восприятия этого события, что
влечет за собой неполное знание его деталей. Поэтому, с одной стороны, нужно
тщательно анализировать показания, стремясь к их детализации, с другой,
принимать меры к установлению и последующему допросу других очевидцев.
Допрашивая знакомых участников ДТП, полезно выяснить состояние здоровья
потерпевшего и водителя, ибо возможно оно могло повлиять на происшедшее.
Медицинские работники и сотрудники милиции нередко могут пояснить
подробности обстановки на месте происшествия после ДТП, например, как вели
себя его участники, что делали, говорили и т. п. В ходе допроса водителя
должны быть выяснены три группы вопросов - его действия до, во время и после
происшествия. Поскольку ДТП совершается, как правило, неумышленно, то обычно
водители склонны к даче правдивых показаний, однако при этом стремятся
преуменьшить свою вину, ссылаясь на непредвиденные обстоятельства, например,
грубую неосторожность потерпевшего, неблагоприятные условия дорожного
покрытия, плохую видимость, непредвиденную неисправность механизма
автомашины, свое неожиданное недомогание и др. Допрос потерпевшего чаще
всего осуществляется после его доставления в медицинское учреждение и
получения разрешения врача. У потерпевшего-пешехода выясняется: не страдает
ли он каким-либо физическим недугом (например, близорукостью, частичной
утратой слуха), который мог помешать ему быстро сориентироваться в
сложившейся аварийной обстановке: где он находился в момент происшествия;
были ли рядом другие лица; как он сам действовал, видел ли приближающееся
транспортное средство, каковы его отличительные особенности (об этом
особенно подробно, если оно скрылось) и другие определяемые характером
происшествия обстоятельства. При допросе потерпевших из числа пассажиров,
кроме указанных обстоятельств, надо выяснить, какова была скорость
автомашины, как себя вел водитель - не отвлекался ли, не жаловался ли на
усталость, недомогание, не рассказывал ли о неисправностях транспортно го
средства, как вел себя после ДТП. Как и водитель, потерпевший является
лицом, заинтересованным в исходе дела, поэтому его показания могут быть не
объективными. Кроме того, состояние страха, физические страдания могут
повлиять на его оценку случившегося и поэтому быть ошибочными, нечеткими.
Необходима критическая оценка его показаний. Судебно-медицинская экспертиза
назначается во всех случаях, когда в результате ДТП гибнут люди или им
причиняются телесные повреждения. Это экспертиза, помимо общих вопросов о
причине смерти, времени, характере, локализации и степени тяжести телесных
повреждений, состоянии здоровья потерпевшего перед нанесением ему
повреждений, имеет своей задачей исследование вопросов о наличии или
отсутствии на теле и одежде потерпевшего следов транспортной (автомобиль
ной) травмы - следов удара частей тела о части автомашины или о дорожное
покрытие, сотрясения мозга в результате удара, сдавливания тела, следов
волочения по дорожному покрытию. Судебно-медицинского освидетельствование
водителя и потерпевшего помогает установить факт употребления спиртного или
наркотиков, их количество, степень опьянения, давность употребления, наличие
или отсутствие остаточных явлений, свидетельствующих о бывшем опьянении. При
этом может быть произведено биохимическое исследование с получением проб
крови и мочи испытуемого. При необходимости проводится судебно-медицинская
экспертиза вещественных доказательств, которая исследует различные объекты
биологического происхождения, главным образом кровь, волосы, частицы
мозгового вещества, кости и различные ткани и органы человеческого тела,
обнаруженные в ходе осмотра ДТП, на теле и одежде потерпевшего. В связи с
этим перед экспертом ставятся вопросы: не является ли обнаруженная кровь
(вещество) кровью человека; совпадает ли она по группе и типу с группой и
типом крови потерпевшего: принадлежат ли обнаруженные при осмотре
транспортного средства волосы человеку; если да, то сходны ли они с волосами
потерпевшего. Дорожно-транспортная (автотехническая) экспертиза назначается
для определения состояния транспортного средства и исправности отдельных его
частей, механизмов и узлов, установления механизма ДПТ, исследования
технической возможности предотвращения происшествия. Чаще всего перед
экспертом-автотехником ставятся следующие вопросы: а) какие повреждения
имеются на транспортном средстве; б) когда они образовались - до
происшествия или после: в) с какой скоростью двигалось транспортное средство
перед происшествием; г) возможно ли при данной скорости движения, состоянии
проезжей части дороги и определенном расстоянии до препятствия остановить
транспортное средство с помощью торможения: д) какое значение в данных
условиях могла иметь неисправность тормозов и рулевого управления; е) какие
обстоятельства, связанные с техническим состоянием транспортного средства и
дорожной обстановкой, способствовали происшествию. По данной категории дел
могут быть также назначены судебно-химическая, криминалистическая (чаще
всего трасологическая), комплексная (криминалистическая,
дорожно-транспортная и судебно-психологическая) экспертизы. Следственный
эксперимент позволяет получить информацию: а) о возможности видеть
появившееся препятствие (человека, автомашину и др.) в конкретной дорожной
ситуации: б) о возможности слышать звуки транспортного средства, шум
двигателя и т.п.; в) скорости движения автомашины; г) о состоянии тормозов и
других агрегатов транспортного средства, влияющих на безопасность движения;
Д)о наличии или отсутствии у водителя определенных профессиональных навыков
и т. п. Путем воспроизведения обстановки ДТП с учетом следов на транспортном
средстве, дорожном покрытии и других объектах следственный эксперимент
помогает установить механизм столкновения или наезда. В ряде случаев
результаты эксперимента могут быть использованы в качестве исходных данных
при производстве дорожно-транспортной (автотехнической) экспертизы.
позволяет, труп потерпевшего следует осматривать на месте его обнаружения.
Однако нередко в силу интенсивности дорожного движения и необходимости
освобождения дороги для проезда, труп приходится осматривать в морге. Особое
внимание при осмотре трупа следует обратить на поиск следов, характеризующих
механизм происшествия, в том числе следов транспортной травмы. Автомобиль
осматривается на месте происшествия или в месте его обнаружения после
происшествия. Фиксируются тип, марка и номерной знак автомашины,
повреждения, возможно, возникшие в результате ДТП, осуществляется поиск
следов и других вещественных доказательств, появившихся в процессе ДТП
(кровь, волосы, мозговое вещество, обрывки ткани, одежды потерпевшего).
Обычно осмотр автомобиля начинают с перед ней части. Тщательному осмотру
должны быть подвергнуты фары, подфарники, указатели поворота, переднее
стекло, облицовка радиатора, капот, передние крылья, ручки дверей с тем,
чтобы обнаружить на них возможные повреждения, части ткани одежды
потерпевшего, следы крови, волосы и т. п. После этого необходимо в этих же
целях осмотреть ходовую часть и низ кузова автомашины, зафиксировать
состояние тормозной системы, рулевого управления и других агрегатов. В ходе
осмотра кабины автомобиля надо обратить внимание на положение рычага
переключения скоростей, ручного тормоза, указателей поворота и включения
освещения. Осуществляется поиск следов рук на рычагах управления, документов
и предметов с целью установления личности скрывшегося водителя.
В необходимых случаях производится осмотр отдельных следов и предметов,
обнаруженных на месте происшествия. Допрос свидетелей. По делам о ДТП чаще
всего допрашивают: а)свидетелей-очевидцев происшествия; б) лиц, могущих дать
характеристику участника ДТП: в) медицинских работников, оказавшим помощь
потерпевшему; г) сотрудников милиции, непосредственно осведомленных о
происшествии: и др. При допросе очевидцев следует учитывать быстротечность
события ДТП, неожиданность и кратковременность восприятия этого события, что
влечет за собой неполное знание его деталей. Поэтому, с одной стороны, нужно
тщательно анализировать показания, стремясь к их детализации, с другой,
принимать меры к установлению и последующему допросу других очевидцев.
Допрашивая знакомых участников ДТП, полезно выяснить состояние здоровья
потерпевшего и водителя, ибо возможно оно могло повлиять на происшедшее.
Медицинские работники и сотрудники милиции нередко могут пояснить
подробности обстановки на месте происшествия после ДТП, например, как вели
себя его участники, что делали, говорили и т. п. В ходе допроса водителя
должны быть выяснены три группы вопросов - его действия до, во время и после
происшествия. Поскольку ДТП совершается, как правило, неумышленно, то обычно
водители склонны к даче правдивых показаний, однако при этом стремятся
преуменьшить свою вину, ссылаясь на непредвиденные обстоятельства, например,
грубую неосторожность потерпевшего, неблагоприятные условия дорожного
покрытия, плохую видимость, непредвиденную неисправность механизма
автомашины, свое неожиданное недомогание и др. Допрос потерпевшего чаще
всего осуществляется после его доставления в медицинское учреждение и
получения разрешения врача. У потерпевшего-пешехода выясняется: не страдает
ли он каким-либо физическим недугом (например, близорукостью, частичной
утратой слуха), который мог помешать ему быстро сориентироваться в
сложившейся аварийной обстановке: где он находился в момент происшествия;
были ли рядом другие лица; как он сам действовал, видел ли приближающееся
транспортное средство, каковы его отличительные особенности (об этом
особенно подробно, если оно скрылось) и другие определяемые характером
происшествия обстоятельства. При допросе потерпевших из числа пассажиров,
кроме указанных обстоятельств, надо выяснить, какова была скорость
автомашины, как себя вел водитель - не отвлекался ли, не жаловался ли на
усталость, недомогание, не рассказывал ли о неисправностях транспортно го
средства, как вел себя после ДТП. Как и водитель, потерпевший является
лицом, заинтересованным в исходе дела, поэтому его показания могут быть не
объективными. Кроме того, состояние страха, физические страдания могут
повлиять на его оценку случившегося и поэтому быть ошибочными, нечеткими.
Необходима критическая оценка его показаний. Судебно-медицинская экспертиза
назначается во всех случаях, когда в результате ДТП гибнут люди или им
причиняются телесные повреждения. Это экспертиза, помимо общих вопросов о
причине смерти, времени, характере, локализации и степени тяжести телесных
повреждений, состоянии здоровья потерпевшего перед нанесением ему
повреждений, имеет своей задачей исследование вопросов о наличии или
отсутствии на теле и одежде потерпевшего следов транспортной (автомобиль
ной) травмы - следов удара частей тела о части автомашины или о дорожное
покрытие, сотрясения мозга в результате удара, сдавливания тела, следов
волочения по дорожному покрытию. Судебно-медицинского освидетельствование
водителя и потерпевшего помогает установить факт употребления спиртного или
наркотиков, их количество, степень опьянения, давность употребления, наличие
или отсутствие остаточных явлений, свидетельствующих о бывшем опьянении. При
этом может быть произведено биохимическое исследование с получением проб
крови и мочи испытуемого. При необходимости проводится судебно-медицинская
экспертиза вещественных доказательств, которая исследует различные объекты
биологического происхождения, главным образом кровь, волосы, частицы
мозгового вещества, кости и различные ткани и органы человеческого тела,
обнаруженные в ходе осмотра ДТП, на теле и одежде потерпевшего. В связи с
этим перед экспертом ставятся вопросы: не является ли обнаруженная кровь
(вещество) кровью человека; совпадает ли она по группе и типу с группой и
типом крови потерпевшего: принадлежат ли обнаруженные при осмотре
транспортного средства волосы человеку; если да, то сходны ли они с волосами
потерпевшего. Дорожно-транспортная (автотехническая) экспертиза назначается
для определения состояния транспортного средства и исправности отдельных его
частей, механизмов и узлов, установления механизма ДПТ, исследования
технической возможности предотвращения происшествия. Чаще всего перед
экспертом-автотехником ставятся следующие вопросы: а) какие повреждения
имеются на транспортном средстве; б) когда они образовались - до
происшествия или после: в) с какой скоростью двигалось транспортное средство
перед происшествием; г) возможно ли при данной скорости движения, состоянии
проезжей части дороги и определенном расстоянии до препятствия остановить
транспортное средство с помощью торможения: д) какое значение в данных
условиях могла иметь неисправность тормозов и рулевого управления; е) какие
обстоятельства, связанные с техническим состоянием транспортного средства и
дорожной обстановкой, способствовали происшествию. По данной категории дел
могут быть также назначены судебно-химическая, криминалистическая (чаще
всего трасологическая), комплексная (криминалистическая,
дорожно-транспортная и судебно-психологическая) экспертизы. Следственный
эксперимент позволяет получить информацию: а) о возможности видеть
появившееся препятствие (человека, автомашину и др.) в конкретной дорожной
ситуации: б) о возможности слышать звуки транспортного средства, шум
двигателя и т.п.; в) скорости движения автомашины; г) о состоянии тормозов и
других агрегатов транспортного средства, влияющих на безопасность движения;
Д)о наличии или отсутствии у водителя определенных профессиональных навыков
и т. п. Путем воспроизведения обстановки ДТП с учетом следов на транспортном
средстве, дорожном покрытии и других объектах следственный эксперимент
помогает установить механизм столкновения или наезда. В ряде случаев
результаты эксперимента могут быть использованы в качестве исходных данных
при производстве дорожно-транспортной (автотехнической) экспертизы.