Непомнящий Николай Николаевич. XX век - Событие за событием

Тиза в 1965 году как на грозное предупреждение всем, кто собирается совершать восхождение в одиночку. Он, будучи студентом колледжа и получив из Оксфорда маленькую сумму на исследования, направился в Догубейяцит. Ему хотелось одному забраться на вершину Арарата и там отметить свой день рождения. И когда 14 сентября он не появился в Лондоне, его родные связались с английским посольством в Турции с просьбой выяснить что-либо о нем и развеять тревожные предчувствия. Посольству удалось организовать поисковую экспедицию в составе турецких военных, местных жандармов и пограничной полиции. На поиски молодого человека было затрачено много сил и средств, но все оказалось безрезультатно. Он погиб в горах, отказавшись от помощи проводников и от предложенной ему вьючной лошади. Упомянутый уже американский астронавт полковник Ирвин, будучи очень религиозным человеком, в 1972 году организовал общество под названием "Высотный полет", одной из главных целей которого являлись поиски ковчега на горе Арарат. И вот во время экспедиции в 1982 году он после покорения вершины расстался со своими спутниками для того, чтобы, спустившись вниз в базовый лагерь, подготовить все к возвращению экспедиции. В своей книге "Более, чем ковчег на Арарате" он очень наглядно и впечатляюще описывает этот свой спуск в одиночку. На высоте 4100 метров во время перехода по снежному полю он присел в одном месте, чтобы надеть железные кошки, и внезапно потерял сознание. Скатившись по откосу к нижней границе снежного поля, он пришел через некоторое время в себя и обнаружил, что изранен в кровь и потерял пять зубов. С наступлением ночи, когда сильно похолодало, он забрался в спальный мешок, но каждый раз, стоило ему заснуть, как он опять соскальзывал по снежному склону вниз, и ему приходилось почти всю ночь карабкаться вверх по склону, поближе к защитной скале. К счастью, после тяжелой ночи его, замерзающего, истекающего кровью, обнаружила специальная поисковая спасательная группа. Сначала вертолетом, а затем на реанимационном автомобиле его быстро доставили в Эрзерум, в больницу. Правда, .все эти злоключения его ничуть не испугали, и почти каждый год он участвовал в экспедициях на Арарат, повторяя свою любимую присказку; "Ковчег надо упорно искать из года в год. Эта тайна будет раскрыта только тогда, когда мы его отыщем". Свое спасение и выздоровление в 1982 году Ирвин приписывает вере в Бога. Вспоминая свою прогулку по Луне, он неизменно приходит к такому выводу: "Бог, вездесущий на Земле, гораздо важнее, чем человек, ступивший на Луну". С 1954 по 1969 год Джон Либи, один из неутомимых искателей Ноева ковчега, предпринял в общей сложности восемь экспедиций на Арарат, последнюю, когда ему было уже семьдесят три года. Необычайно религиозный человек, болгарин по происхождению, он считал, что ему будет открыто местонахождение ковчега во сне. Все его экспедиции почему-то проходили не совсем спокойно: то медведь его преследовал и даже швырял в него камни, то снежные барсы его пугали; однажды он был ранен, провалившись в трещину глубиной около десяти метров и наскочив на острое ребро скалы; то он попадал под град величиной с теннисный мяч. Однажды Либи довольно долго пролежал под слоем снега и заболел воспалением легких. Во время одной сильно затянувшейся экспедиции все его запасы продовольствия и часть снаряжения были смыты в долину внезапно разразившимся ливневым шквальным дождем. Один из его спутников перелетел через каменную стену, когда неожиданно отвалилась глыба, ослабленная когда-то землетрясением; в другой раз австрийский врач, участник экспедиции, ушел из лагеря прогуляться и бесследно исчез. А в одной из последних экспедиций Либи дошел до того места, на котором он видел во сне ковчег, но ковчега там, увы, не было... В августе 1936 года новозеландский археолог Д. Хардвик Кайт направился к Арарату с юго-востока, преодолев турецкую пограничную речку южнее Садарака. Затем, побывав в плену у каких-то всадников и отсидев двое суток в кутузке, он был освобожден и оставлен у подножья Арарата на северо-западе горы. Едва не заблудившись в тумане и попав в сильнейшую грозу, он все-таки добрался, по его словам, до Аорской пропасти в том самом месте, где из снега торчали какие-то деревянные столбы, напоминавшие развалины сарая, что вообще-то казалось совершенно необычным на такой высоте. Он взял с собой кусок полусгнившей, пропитанной влагой древесины, но где-то потом потерял его. Наконец он попал в Бери, так и не обследовав внимательно встретившиеся ему столбы. В дальнейшем он занимался ковчеговой проблемой и вернулся к Арарату только в 1967 году в качестве члена одной экспедиции, но никаких столбов в тех местах, где он когда-то побывал, не нашел. Арарат расположен в военной запретной зоне, из-за чего нередко некоторые восхождения на гору запрещались. В 1982 году эти запреты были отменены, но только с юго-западной стороны горы, поскольку северо-восточные отроги обращены к Армении, юго-восточные - к Ирану. В 1984 году в приложении к газете "Нью-Йорк тайме" появилась хорошо иллюстрированная статья, в которой читателей приглашали совершить восхождение на Арарат. В статье подробно сообщались все частности, включая особенности турецкой кухни и стоимость поездки до Догубейяцита и подготовки полного снаряжения для горного путешествия. Наряду с этим сообщались номера телефонов в Догубейяците известного Ахмеда Али Арслана, хорошо знавшего все особенности горы Арарат. Некоторые экспедиции, организованные после 1982 года, возглавлялись все тем же полковником Ирвином. В июле и в первые дни августа делали попытки подняться на Арарат по меньшей мере четыре иностранные экспедиции из Японии, Германии, Франции и США. Все четыре группы в своем лагере однажды ночью подверглись нападению каких-то мятежников, якобы оборонявших тогда гору от нежелательного вторжения посторонних людей. Первой их жертвой оказались японцы, которых после кратковременного пребывания в плену заставили уйти с горы и отобрали у них снаряжение и фотокамеры. Американскую группу, посланную на Арарат организацией "Probe Ministries Foundation" и возглавляемую Б. Кросом из Техаса и Д. Макинтошем из Калифорнии, до высоты 2300 метров преследовал какой-то турецкий отряд, повернувший потом обратно. На третий день эта группа, состоявшая из первоклассных альпинистов, добралась до границы снегов на высоте 4400 метров и разбила лагерь, готовясь к штурму вершины. В середине ночи они проснулись от крика, а когда Крое выглянул из палатки, ему прямо в лицо глядело дуло советского автомата Калашникова (АК-47). Затем нападавшие числом около восьми человек отобрали у американцев все теплое обмундирование, предназначенное для восхождения на вершину, сожгли все, что могло гореть, и наконец заставили эту захваченную ими группу как можно быстрее спуститься вниз, где на высоте 350 метров уже находилась немецкая группа, также вытесненная с гор. На прощание террористы заявили, чтобы путешественники отправлялись в свою Америку и никогда больше не возвращались к Арарату. Однако это приключение не смогло разуверить молодого калифорнийца Макинтоша, несколько раз до этого восходившего на Арарат, в том, что ковчег существует и лежит где-то на горе, погребенный под снегом и льдом. Макинтоша все эти переживания не испугали, и он несколькими неделями позже опять был в составе новой экспедиции, которой руководил полковник Ирвин. В то время турецкие отряды успели подавить восстание кочевников, поэтому и на этот раз какая-то турецкая команда сопровождала эту новую экспедицию, которая тем не менее в полном составе достигла вершины, но почему-то не смогла обследовать ледяное поле между двумя пиками горы. Какие опасности таит в себе нечеткое планирование и как разочаровывает долгое ожидание разрешения турецких властей на покорение вершины горы Арарат, показывают перипетии одной американской экспедиции 1949 года, которой руководил тогда миссионер из Северной Каролины, доктор А. Шмит. Это была первая солидная ковчеговая экспедиция после второй мировой войны. Участниками ее кроме турецких солдат и проводников были техник В. Вууд и физик из Ядерного исследовательского института В. Орг, интерес которого к древним легендам довольно показателен. Так, в 1985 году, спустя тридцать шесть лет, состоялась еще одна экспедиция к "засыпанному" на высоте около 2300 метров ковчегу, в которой приняли участие двое ученых из ЛосАламоса: Д. Баумгарднер и М. Вильсон. Экспедицию Шмита привел к весьма критической ситуации недостаток воды на горе, покрытой льдом, температура воздуха была такова, что таяние льда исключалось. Когда группа этих горновосходителей уже преодолела почти половину пути, выяснилось, что при спуске с горы из канистр, которые были нагружены на вьючных животных, вся вода почти вытекла. Но, несмотря на это, было решено продолжать спуск до источника, находившегося в одном дне пути. Оказалось, что этот источник иссяк. Разыскав наконец какую-то лужу, возле которой кишмя кишели ядовитые змеи и насекомые, измученные жаждой люди напились этой затхлой тепловатой водой, зараженной бактериями. Потом они продолжали поиск ковчега в многочисленных пещерах и расселинах, попадавшихся на пути. За оставшееся в их распоряжении время они ничего не нашли, а затем начался снегопад, и дальнейшие поиски пришлось прекратить. Чарльзу Берлицу довелось в Нью-Йорке побеседовать с одним из участников этой экспедиции В. Вуудом. Вопрос. Как вы оценивали в 1949 году опасности восхождения на Арарат? Ответ. Мы оказались первой иностранной экспедицией с начала второй мировой войны. Некоторые турецкие журналисты утверждали, что мы рискуем погибнуть в этом восхождении на Арарат. В Стамбуле мы пытались получить разрешение на проведение экспедиции. На это нам отвечали, что, приехав в Турцию, надо знакомиться с ее историческими и архитектурными достопримечательностями, пожить в свое удовольствие и выспаться в отеле. Вопрос. Вы не обращались за помощью в американское посольство или консульство? Ответ. В консульстве нам ничем не смогли помочь, опасаясь, что турецкие власти засадят нас в тюрьму. Мы обратились в специальную турецкую организацию "Общество по защите древних памятников". В конце концов все-таки нам дали разрешение. В общем, мы убедили турков, что если наша экспедиция увенчается успехом, то это будет выдающееся событие всех времен и народов. Вопрос. Какую часть горы вам удалось исследовать? Ответ. Почти месяц мы были в районе Арарата и посетили многие места предгорий. Нам пришлось даже побывать у русских пограничников возле Игдира. К сожалению, русское радио в это время неоднократно повторяло "об американских шпионах, притворявшихся искателями Ноева ковчега, будучи на Арарате". Вууд не сомневался, что ковчег, спустя 4000 лет еще сохранил вполне узнаваемый корпус, несмотря на произошедшие здесь вулканические извержения, ураганы и землетрясения. Вскоре после спуска с горы тамошние проводники предложили за гонорар в 5000 долларов разыскать ковчег или его части. Поход на Арарат этих опытных ходоков по горам ни к чему не привел, ковчег не был ими найден. Э. Сайке, английский исследователь, писатель и ученый, занимавшийся в основном древней историей, ветеран первой и второй мировых войн, часто совершал путешествия на Ближний Восток. Но и его богатого жизненного опыта оказалось мало, когда он попытался получить разрешение на восхождение на Арарат. Задолго до этого Сайке довольно основательно исследовал гору и собрал некоторый фактический материал. Ему удалось для своей экспедиции 1949 года собрать хорошую группу горновосходителей и исследователей, и кроме того, сам он был очень опытным путешественником и большим знатоком легенд о всемирном потопе. Видимо, даже слишком компетентным. Во время подготовки экспедиции и в ожидании официального разрешения турецких властей в немецкой прессе, а затем и в советской "Правде" появились сообщения о якобы активной шпионской деятельности Э. Сайкса против СССР при восхождении на Арарат. В результате всевозможных отголосков в турецкой прессе и всяческих кривотолков Сайксу было отказано в проведении экспедиции на Арарат в 1949 году... "КОВЧЕГ ОБНАРУЖЕН" Многие путешественники и исследователи утверждали, что совсем близко видели ковчег, прикасались к нему и даже какие-то части этого корабля смогли взять с собой. Эти сообщения появились сравнительно недавно, имели довольно широкий резонанс в международной прессе и комментировались в специальных литературных трудах. Несмотря на это, ко всеобщему удивлению, в настоящее время нет ни одной фотографии, на которой Ноев ковчег был бы более или менее ясно узнаваем. Таких фотодокументов не сохранилось ни после русских экспедиций, имевших место еще при царизме, ни после других горновосходителей, а также экспедиций из США, по большей части религиозного характера. Обычно бытуют утверждения, будто фотосъемки были сделаны, однако бесследно исчезли или оказались настолько нечеткими, что разглядеть на них что-нибудь почти невозможно. Запечатленные со спутника объекты, как правило, выглядели на снимках такими мелкими, что о каких-нибудь измерениях или их детальном изучении речь уже не шла. Впрочем, эти неудачи и ошибки в доказательствах существования ковчега мало повлияли на веру миллионов людейхристиан, магометан и евреев, живущих во многих странах мира. Особенно много верящих в ковчег живет в Турции, Иране и в Армении поблизости от Арарата. Т. Макнеллис, американский предприниматель, живущий в Германии, в 1985 году предпринял путешествие по нижней части предгорий Арарата с северо-западной и северо-восточной сторон горы. В одной из конфиденциальных бесед с Ч. Берлицем в Догубейяците он дал правдивую характеристику результатов своего путешествия. Так, он поведал, что много общался с тамошними жителями, чаще всего - старыми турецкими офицерами, получившими в свое время военное образование в Германии, и молодыми турками, подрабатывающими в Германии в последние годы. И вот многие из них, живущие в деревнях на северовосточном склоне Арарата, твердо убеждены, что ковчег легко можно найти: "Идите налево вдоль края Аорской пропасти вверх по склону, потом поверните опять налево и через некоторое время по этому пути дойдете до ковчега". Ему объяснили, что с нижних уступов ковчег не виден, поскольку этот корабль, тысячи лет сползавший с вершины горы, сейчас спокойно лежит под плотным ледяным покровом громадного глетчера. Многие исследователи давно уже считают, что обнаружение ковчега во многом зависит от климатических и погодных условий, именно в определенное время года, когда тепло, а снег и лед интенсивно тают, начинается перемещение ледовых масс, вот тогда-то и можно увидеть остов самого знаменитого на Земле корабля, о котором наслышаны практически все люди этой планеты. Э. Сайке много лет изучал эти тепловые климатические циклы и пришел к убеждению, что каждые семь лет бывают периоды особенно теплой погоды и примерно каждые двадцать лет в этой местности в определенное время года господствует и вовсе жаркая погода. В статье, растиражированной агентством "Ассошиэйтед пресс" в ноябре 1948 года, сообщалось, что в один из таких жарких периодов местный турецкий крестьянин по имени Рашид в прямом смысле слова буквально наткнулся на ковчег. Этот факт кажется особенно важным, поскольку Рашид раньше довольно часто бывал в этом месте, но никогда ничего не замечал. Это, по утверждению корреспондента, произошло на высоте 3400-3900 метров, где очевидец разглядел корабельный нос "величиной с большой дом", выступавший из-под снега и льда, поскольку кругом интенсивно таял ледяной покров. Описание почти точно совпадает с данными наблюдений упоминавшегося выше лейтенанта Швингхаммера. Дальше сообщалось, что Рашид спустился ниже, докарабкался до ковчега и попытался кинжалом отковырять кусок древесины с носа этого корабля. Однако черное от старости дерево настолько отвердело, что невозможно было даже отковырнуть ни одной самой маленькой щепочки. Древесина тверда, как камень, но он уверен, это "настоящий корабль". (Это замечание почти слово в слово совпадает с утверждением Д. Фасольда, сделанным тридцать восемь лет спустя в результате многолетних исследований, предпринятых им в горном озере и на местах нахождения обломков ковчега.) Ободренные сообщением Рашида, некоторые жители деревни на северном склоне горы полезли наверх, чтобы воочию увидеть это похожее на корабль сооружение, и все единодушно потом утверждали, что там действительно есть какой-то большой корабль. Это сообщение попало во все газеты мира, как случалось и раньше. Вообще, такие статьи, как правило, служили толчком к очередному потоку экспедиций. В одной из них и очутился доктор А. Шмит, о неудачах которого мы сообщили выше. Однако, как ни искали потом Рашида, он остался до сего дня инкогнито. Т. Ла Хайе и Д. Моррис, авторы одного очень убедительного труда по проблеме Ноева ковчега под названием "Ковчег на Арарате", высказывают предположение, что Рашид, очевидно, исчез по собственному желанию, поскольку, как турок и магометанин, не захотел принимать участие в поисках ковчега, предпринимаемых христианами, и предпочел остаться неизвестным. Вероятно, одним из самых известных и широко опубликованных сообщений об обнаружении ковчега принадлежит Ф. Наварре, одному французскому промышленнику из Бордо, который также обрел известность как автор книги "Я нашел Ноев ковчег". Его путь к успеху напоминает открытие Генриха Шлимана. На Наварру легенда о ковчеге также произвела огромное впечатление чуть ли не с четырехлетнего возраста, когда его мать первый раз рассказала ему историю, после того как его вытащили из пруда, куда он упал по неосторожности. Эта впечатляющая легенда основательно засела в его сознании, и он твердо решил отправиться когда-нибудь на розыски мифического ковчега. - Это решение укрепилось во время его службы во французской армии в Сирии перед второй мировой войной. В свободное от службы время он совершал походы по холмам и домам в окрестностях Дамаска. В одном из таких походов - на гору Хеброн - его сопровождал приятель-армянин Алим. Наварра один забрался на вершину высотой 3600 метров и несколько часов провел там, что-то изучая, так что Алим, ожидавший его у подножия горы, отчаялся увидеть его живым, когда Наварра возвратился, то рассказал ему все, что знал о восхождениях на Арарат в поисках ковчега. И молодой солдат поклялся сам себе разыскать ковчег. Наварра многие годы упорно занимался ковчеговой проблемой, собрал богатый материал и, руководя фирмой, занимавшейся сносом зданий в городе, заработал много денег, которые в дальнейшем позволили ему заняться исследовательской деятельностью. Во время первой своей экспедиции в 1952 году ему удалось предъявить всему миру доказательства существования ковчега, когда он разыскал в ледниках Арарата под толстым слоем льда какой-то темный объект, очень напоминавший громадный корабль. Этот объект в последующей экспедиции служил ему маркировочной вехой, если на медленно перемещающемся теле ледника вообще можно говорить о маркировке. Получив в Анкаре после довольно долгого ожидания разрешение на восхождение, Наварра отправился вместе с пятью своими спутниками, среди которых были кинооператоры и альпинисты, в Догубейяцит. Оттуда в сопровождении местных жандармов и пастухов группа совершила несколько исследовательских походов на восточный и северо-восточный склоны Арарата, близкие к границам СССР, то есть в военной запретной зоне. Группе пришлось бороться с обычными для этих мест трудностями, и в августе 1962 года им удалось все-таки достичь вершины горы. Вторая серия восхождений и переход через Ахорапфад, а затем движение по горной местности в направлении озера Кюп показали: большой объект, который многие принимали за ковчег, есть не что иное, как выступ скалы довольно больших размеров, хотя монахи Эчмиадзинского монастыря в Армении продолжали считать эту бросающуюся в глаза особенность горного рельефа местом стоянки ковчега. Когда группа миновала озеро Кюп, началось восхождение на вершину. На высоте около 4400 метров некоторые участники похода сделали привал и дальше не пошли. А потом, когда Наварра с альпинистом де Рекве поднялся до высоты 4900 метров, за скальным возвышением они разглядели под покровом ледника какую-то продолговатую темную массу, контуры которой очень напоминали корпус корабля. (В этот момент солнце стояло под углом 45 по отношению к горизонту, отражение света было слабее и лед казался значительно прозрачней.) Подо льдом детали в виде каких-то балок как бы продлевали объект в продольном направлении. Наварра и его спутник обмерили шагами корпус, который оказался длиной сто двадцать пять - сто тридцать пять метров. В своей книге Наварра так описывает свои размышления, когда объект оказался перед ними: "Что это может быть на такой высоте в центре пустыни? Развалины какого-то строения, церкви, какой-то сторожевой крепости или обычного дома, о которых не сообщалось ни в одном из преданий, которые никогда не видел, проходя мимо этого места?" Наварра думал даже, что балки могут быть остатками потерпевшего катастрофу самолета, однако, как он справедливо замечает в своей книге, в конструкции самолета деревянные балки таких размеров никогда не применялись. Дальше он пишет: "Я должен был признать: то, что я видел, было не чем иным, как остатками ковчега". Согласно его заключению, он через прозрачный ледяной покров видел балки корабельного корпуса или киля; располагавшиеся выше части конструкции за многие тысячи лет, вероятно, были с корпуса снесены. Наварра обратил внимание также на то, что лежавшие подо льдом мощные балки вполне могут быть частями, деталями громадного корабля. Но, поскольку срывавшиеся все время с высоты большие и маленькие каменные обломки скал делали исследования в данный момент опасными и затягивали дело, Наварра решил провести как можно более точную рекогносцировку находки, с тем чтобы позже еще раз вернуться сюда и уже как следует обследовать эти прозрачные тени подо льдом. Последующее восхождение через год опять не дало результатов. В сопровождении кинооператора он достиг того же места в горах, однако приступы головокружения принудили его спуститься. Но все-таки ему удалось сфотографировать объект, вмерзший в лед, только снимки, понятно, оказались не очень убедительными. В 1955 году с женой и тремя сыновьями он вернулся в Турцию в качестве туриста. Однако единственной целью путешествия было восхождение на Арарат. Причем он хотел в качестве вещественного доказательства принести с горы какойнибудь кусок конструкции ковчега. Время для этого казалось подходящим - 1955-й был геодезическим годом, когда таяние ледников проходило наиболее интенсивно по сравнению с предыдущими десятилетиями. Очень осторожно, в сопровождении своей семьи, приближался Наварра к цели путешествия, чтобы не вызвать напрасных кривотолков о намерениях. (Ни один восходитель на Арарат никогда не вел с собой жену и детей в этом опасном мероприятии, кроме того, иностранным путешественникам въезд в Восточную Турцию был тогда запрещен.) Так тихо, без происшествий добрался он до озера Ван, находившегося в запретной зоне. Далее зигзагом, для отвода глаз до города Эрзерума, расположенного возле самого Арарата (используя свою визу в Иран, поскольку этот город был как раз по дороге в эту сторону). Неподалеку от Догубейяцита семья сняла квартиру в Каракезке. Таким образом, они обеспечили себя вполне подходящим стартовым лагерем, из которого, приветливо раскланиваясь, он проезжал мимо полицейского поста по дороге к западным отрогам Арарата. И когда все к нему привыкли, он со своим младшим девятилетним сыном Рафаэлем начал восхождение на вершину. Припасы они несли сами. Таким образом, их первая цель была достигнута без официального разрешения. Задачей этой мини-группы было "найти ковчег", взять какой-нибудь памятный кусок с этого легендарного корабля и увезти его за границу. Все то, что они пережили за четыре дня и ночи на Арарате, - преодоление ущелий, камнепад, тринадцать часов пребывания в ледяной пещере, снежный буран - лишнее доказательство того, что Арарат по праву носит имя Агри Даби "Гора боли". Итак, после прекращения снегопада и освобождения небосклона от облаков Наварра забрался на возвышение возле кромки ледника, под которым в прошлые свои экспедиции он, как ему казалось, видел ковчег. На этот раз лед был разбит глубокими до десяти метров - трещинами, достигавшими потока талых вод под интенсивно таявшим ледником. Наварра опять увидел во льду линии, напоминавшие "балки", которые он сфотографировал в прошлый раз. Но туг у него внезапно возникло сомнение: а не моренная ли это гряда подо льдом? Может, он сфотографировал куски вулканических пород, а не детали Ноева ковчега? Сын оторвал его от нелегких размышлений и предложил отбить куски для образцов горных пород. Наварра, последовав его совету, спустился по веревочной лестнице в ледниковую трещину. И туг убедился воочию, что под моренным наносом находятся деревянные балки, явно обработанные руками человека. Он попытался вытащить хотя бы одну из подтаявшего льда, но оказалось, что она каким-то образом основательно закреплена. С большими трудностями он все-таки освободил балку и вытащил наверх примерно полуметровый ее кусок. Этот успех улучшил его настроение, и он был абсолютно уверен, что нашел кусок самого древнего корабля на планете. Полдела вроде сделано. Но как доставить деревянную балку вниз и вывезти ее за рубежи Турции? Он решил распилить кусок балки на три части и запаковать их отдельно друг от друга.