** Оплата проезда, суточных и гостиницы не учтены коэффициентом и оплачиваются отдельно.
Методика расчета штата и мощностей
Когда штат должен расти
Методика расчета плановой выручки, фонда зарплаты и прибыли
Переменные величины: парк, количество нормочасов, стоимость нормочаса, доля, выделяемая из выручки в фонд зарплаты сдельщиков, среднемесячный фонд зарплаты окладников, процент плановой прибыли.
Из таблицы можно также получить удельные величины.
При загрузке по 100 нормочасов (чел./ч) в год на каждую машину:
выручка от продажи труда без НДС – 50 828 руб. с каждой машины
плановая прибыль 30 % – 9149 руб. с каждой машины.
Методика расчета плановых заданий в торговле запчастями
Для планирования целесообразно ставить реальные задачи: например добиться покрытия 20 % потребности рынка в запчастях.
20 % потребности рынка – 237,0 млн. руб. без НДС.
Возможная плановая прибыль 30 % – 21,0 млн. руб.
Удельная продажа запчастей на 1 машину в год при удовлетворении 20 % потребности рынка – 40,0 тыс. руб. без НДС.
Методика расчета запасов и площадей в торговле запчастями
Политика отношений с заказчиками
Договор на полное сервисное сопровождение техники
Методика расчета штата и мощностей
Товаром сервисной службы является работа механиков. Этот товар характеризуется определенными количеством и качеством, зависящими от квалификации, темпов и качества труда сотрудников и возможностей оборудования.
Потребности в рабочей силе определяются:
• политикой управления,
• планом продаж сервисной службы,
• спросом на сервис,
• общим количеством продуктивных часов, производительностью и эффективностью,
• количеством постов, планировкой цеха и возможностями оборудования,
• возможностями обеспечения требуемой рабочей силой,
• спецификой района или местности.
Для обеспечения эффективной деятельности службы требуется несколько видов должностей с компетентным персоналом. В малых предприятиях может быть слишком дорого нанимать людей на каждый вид должности. В этих случаях обязанности объединяют, но группировку функций стараются сохранить. Например, сервисная служба может иметь общего подсобного рабочего со складом запчастей и отделом продаж машин, но не должна заставлять механиков выполнять подсобные работы.
Рекомендации некоторых компаний по стандартным схемам организации и штата для сервисных служб дилеров базируются на предположении, что сервисная служба имеет операционную эффективность 100 %, продуктивность от 85 до 90 %. Эффективность и продуктивность отличаются в разных местностях, и нужно принимать во внимание систему управления фирмой, местную практику работы и традиции.
Расчетам штатной численности могут помочь расчеты, приведенные в документе:
"Нормативы численности работников, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом подвижного состава автомобильного транспорта, строительных и специальных машин на предприятиях и в организациях жилищно-коммунального хозяйства” (утверждены приказом Госстроя России от 1 октября 1999 г. № 69).
Ниже приведена методика расчета штата.
Переменные величины: парк, количество нормочасов, состав бригад, количество смен, количество рабочих дней в году.
Из таблицы можно также получить удельные величины.
При загрузке по 100 нормочасов (чел/ч) в год на каждую машину:
Нужен 1 механик на 16 машин в год.
Нужен 1 ремонтный пост на 60 машин в год.
Если машины приняты на обслуживание только ТО и ТР, расчет штата можно провести следующим образом.
Одна бригада из 5 (4,8) механиков может обслуживать: 250 дней/14,1 = 18 машин в год, выполняя ТО и ТР.
Для парка в 230 машин:
Для обслуживания 230 машин с наработкой 1000 моточасов каждой нужно 62 механика плюс 12 человек управления и обеспечения: 3 248,8/250 дней х 4,8=62 + 12 (20 % управленцев) = 74.
Целесообразно разбить бригады для работы в 2 смены. Для сокращения простоя в ТР можно подключать вторую бригаду из 5 чел. Изучить целесообразность обслуживания в ночные смены или в выходные дни, если позволяет режим работы машин.
Потребности в рабочей силе определяются:
• политикой управления,
• планом продаж сервисной службы,
• спросом на сервис,
• общим количеством продуктивных часов, производительностью и эффективностью,
• количеством постов, планировкой цеха и возможностями оборудования,
• возможностями обеспечения требуемой рабочей силой,
• спецификой района или местности.
Для обеспечения эффективной деятельности службы требуется несколько видов должностей с компетентным персоналом. В малых предприятиях может быть слишком дорого нанимать людей на каждый вид должности. В этих случаях обязанности объединяют, но группировку функций стараются сохранить. Например, сервисная служба может иметь общего подсобного рабочего со складом запчастей и отделом продаж машин, но не должна заставлять механиков выполнять подсобные работы.
Рекомендации некоторых компаний по стандартным схемам организации и штата для сервисных служб дилеров базируются на предположении, что сервисная служба имеет операционную эффективность 100 %, продуктивность от 85 до 90 %. Эффективность и продуктивность отличаются в разных местностях, и нужно принимать во внимание систему управления фирмой, местную практику работы и традиции.
Расчетам штатной численности могут помочь расчеты, приведенные в документе:
"Нормативы численности работников, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом подвижного состава автомобильного транспорта, строительных и специальных машин на предприятиях и в организациях жилищно-коммунального хозяйства” (утверждены приказом Госстроя России от 1 октября 1999 г. № 69).
Ниже приведена методика расчета штата.
Переменные величины: парк, количество нормочасов, состав бригад, количество смен, количество рабочих дней в году.
При загрузке по 100 нормочасов (чел/ч) в год на каждую машину:
Нужен 1 механик на 16 машин в год.
Нужен 1 ремонтный пост на 60 машин в год.
Если машины приняты на обслуживание только ТО и ТР, расчет штата можно провести следующим образом.
Одна бригада из 5 (4,8) механиков может обслуживать: 250 дней/14,1 = 18 машин в год, выполняя ТО и ТР.
Целесообразно разбить бригады для работы в 2 смены. Для сокращения простоя в ТР можно подключать вторую бригаду из 5 чел. Изучить целесообразность обслуживания в ночные смены или в выходные дни, если позволяет режим работы машин.
Когда штат должен расти
Устойчивое положение на рынке, рентабельность и предпосылки для развития техцентр может обеспечить, лишь располагая надежным, работоспособным коллективом, не испытывающим дефицита мастеров-приемщиков, мастеров сервисного цеха, механиков и молодых кадров. Ниже перечислены контрольные ситуации, повторяемость которых диктует необходимость увеличения штатов сервисного центра. Повторяемость одной или нескольких из приведенных ситуаций уже делает работу предприятия нерентабельной, так как ни интересы клиентов, ни интересы работников не удается соблюдать.
Ситуации в отделе приема заказов
Непредвиденное отсутствие одного из работников сбивает графики ремонтов. Несмотря на все меры по распределению нагрузок, каждый день в определенное время в отделе приема заказов образуется большая очередь. Один мастер-приемщик (приемщик-консультант) не успевает принимать в ремонт машины, поступающие в течение дня. Для спокойного консультативного диалога с заказчиком, который должен проводиться возле его машины, просто нет времени. Не проводятся из-за дефицита времени выходной контроль и опробование машины в действии, не разъясняется содержание счетов. Из-за недостатка работников невозможно сделать режим работы предприятия более гибким, приспособленным к потребностям заказчиков.Ситуации в сервисном цехе
Запись производится за много дней до приемки в ремонт. Постоянный дефицит времени срывает установленные сроки завершения ремонтов. Вынужденная спешка вызывает частые рекламации и повторные ремонты. Оборудование не удается загрузить, а рабочие места – использовать из-за нехватки кадров. Дефицит кадров не дает возможности развивать дополнительные услуги. За неимением времени не проводятся регулярные совещания и учебные мероприятия с исполнителями. Подготовка кадров и повышение квалификации персонала сводятся к минимуму. Молодым работникам оказывается недостаточная поддержка.
Методика расчета плановой выручки, фонда зарплаты и прибыли
Из таблицы можно также получить удельные величины.
При загрузке по 100 нормочасов (чел./ч) в год на каждую машину:
выручка от продажи труда без НДС – 50 828 руб. с каждой машины
плановая прибыль 30 % – 9149 руб. с каждой машины.
Методика расчета плановых заданий в торговле запчастями
20 % потребности рынка – 237,0 млн. руб. без НДС.
Возможная плановая прибыль 30 % – 21,0 млн. руб.
Удельная продажа запчастей на 1 машину в год при удовлетворении 20 % потребности рынка – 40,0 тыс. руб. без НДС.
Методика расчета запасов и площадей в торговле запчастями
Стоимость запасов для удовлетворения 20 % потребности рынка, в закупочных ценах, при плановом валовом доходе 30 % – 182,0 млн. руб. без НДС.
Стоимость хранимых запасов при оборачиваемости не более 2 раз в год, учитывая сезонность завоза и другие проблемы, – 91,0 млн. руб. без НДС.
Примерный расчет площади хранения:
Площадь = объем запаса: стоимость 1 м3 товара: высота хранения, м.
1м3 запчастей принимается в свободном размещении, на стеллаже или поддоне, включая воздушные объемы, а не монолит металла, заполнение объема товаром 60–70 %. Для определения этого параметра берут одинаковые запчасти, например траки или катки, складывают на поддоне так, чтобы получился объем 0,6 кубометра, взвешивают одну деталь, умножают вес на количество деталей на поддоне и получают вес 1 условного кубометра для хранения. Определив стоимость этих деталей в закупочных ценах, получают среднюю стоимость 1 м3 для хранения.
Площадь при одноярусном хранении = 91 000,0 тыс. руб.: 15,0 тыс. руб. (условно): 1 м = 6067 м2. Проезды между стеллажами = площади стеллажей (или больше) = 6067 м2 или более. Зоны приемки, отгрузки, комплектации = 20 % (6067 + + 6067) = 2427.
Общая площадь = 6067 + 6067 + 2427 = 14 567 м2. Удельная площадь хранения запчастей на 1 машину при удовлетворении 20 % спроса, при оборачиваемости запаса 2 раза в год, при одноярусном хранении = 14567 м2/5873 машины = 2,5 м2. Для расчетов принимать 3 м2.
Необходима также территория для подъезда и маневрирования грузовиков.
Переменные величины: оборачиваемость запасов, средняя стоимость кубометра товара, количество ярусов хранения.
Стоимость хранимых запасов при оборачиваемости не более 2 раз в год, учитывая сезонность завоза и другие проблемы, – 91,0 млн. руб. без НДС.
Примерный расчет площади хранения:
Площадь = объем запаса: стоимость 1 м3 товара: высота хранения, м.
1м3 запчастей принимается в свободном размещении, на стеллаже или поддоне, включая воздушные объемы, а не монолит металла, заполнение объема товаром 60–70 %. Для определения этого параметра берут одинаковые запчасти, например траки или катки, складывают на поддоне так, чтобы получился объем 0,6 кубометра, взвешивают одну деталь, умножают вес на количество деталей на поддоне и получают вес 1 условного кубометра для хранения. Определив стоимость этих деталей в закупочных ценах, получают среднюю стоимость 1 м3 для хранения.
Площадь при одноярусном хранении = 91 000,0 тыс. руб.: 15,0 тыс. руб. (условно): 1 м = 6067 м2. Проезды между стеллажами = площади стеллажей (или больше) = 6067 м2 или более. Зоны приемки, отгрузки, комплектации = 20 % (6067 + + 6067) = 2427.
Общая площадь = 6067 + 6067 + 2427 = 14 567 м2. Удельная площадь хранения запчастей на 1 машину при удовлетворении 20 % спроса, при оборачиваемости запаса 2 раза в год, при одноярусном хранении = 14567 м2/5873 машины = 2,5 м2. Для расчетов принимать 3 м2.
Необходима также территория для подъезда и маневрирования грузовиков.
Переменные величины: оборачиваемость запасов, средняя стоимость кубометра товара, количество ярусов хранения.
Политика отношений с заказчиками
Для устойчивой деятельности и развития компании необходимы долгосрочные контракты с корпоративными заказчиками.
Многие производители машин издают свои справочники, из которых покупатель может еще до приобретения техники выяснить, какие расходы по обслуживанию и ремонту ему предстоят. По данным английских фирм, расходы на обслуживание и ремонт достигают 100 % стоимости новых машин в течение примерно 5–6 лет нормальной эксплуатации или 3–4 лет работы в особо тяжелых условиях. Подобной информацией должны обладать и дилеры, занимающиеся отечественной техникой.
Долгосрочные контракты выгодны заказчикам, если гамма услуг, предлагаемая компанией, будет достаточно полной и качество исполнения высоким.
Зарубежная практика показывает, что услуги дилеров оказываются наиболее эффективными при проведении инспекции, диагностики, отдельных видов обслуживания и ремонта. Ежедневное, сезонное обслуживание и ТО1 крупным владельцам техники выгоднее выполнять своими силами. Считается, что, если дилер будет выполнять все виды обслуживания и ремонтов для всех потребителей техники в его районе, он должен иметь слишком крупную материально-техническую базу и большой штат, которые не окупят себя в периоды спадов и жесткой экономии средств заказчиками.
Большинству заказчиков – средним по величине фирмам и крупным фирмам, имеющим многомарочный парк машин, выгодно поручить сервисной компании все заботы по обслуживанию и ремонту техники, чтобы не держать своих специалистов, тем более что их трудно найти. Крупным фирмам, у которых уже есть ремонтная база, крупный парк однотипных машин, относительно стабильный штат ремонтников, выгодно поручить сервисной фирме только сложные и высококвалифицированные работы с получением гарантий качества работ.
Для удовлетворения спроса обоих видов заказчиков компания должна располагать:
• очень сильным составом ведущих специалистов по всем маркам машин, подлежащих обслуживанию;
• достаточным количеством специалистов средней квалификации;
• системой подготовки собственных специалистов;
• базовыми сервисными центрами в каждом регионе;
• сервисными центрами в местах концентрации техники;
• мобильными бригадами специалистов для выезда к заказчикам;
• устойчивыми связями с ремонтными заводами и заводами-изготовителями;
• складами запчастей в каждом регионе в местах концентрации техники;
• компьютеризованной системой управления работами, запасами и поставками запчастей;
• постоянно пополняемой библиотекой технической информации.
Характеристикой эффективности обслуживания и эксплуатационных качеств оборудования служит: коэффициент эксплуатационной надежности = рабочее время оборудования/общая сумма времени рабочего и затраченного на обслуживание и ремонт. Для тракторов компании Caterpillar, обеспеченных дилерским сервисом, коэффициент надежности достигает 95 % в течение 8—12 тыс. часов эксплуатации. Установить подобные критерии и использовать их в рекламе могли бы и дилеры, реализующие отечественную технику.
Для удовлетворения своих интересов в долгосрочных контрактах и запросов заказчиков компания должна предлагать несколько видов сервисных контрактов, а именно:
• договор о полном сервисном сопровождении техники;
• договор о комплексном техническом обслуживании;
• договор о частичном техническом обслуживании (только крупные ТО);
• договор о плановых и неплановых ремонтах;
• договор о плановых проверках и/или диагностике состояния техники;
• договор о вводе техники в эксплуатацию;
• договор о гарантийном сервисе;
• договор о продаже техники и гарантийном сервисе;
• договор о сервисе при лизинге;
• договор о сервисе при аренде;
• договор об обеспечении запасными частями;
• договор об обучении специалистов;
• договор о продаже технической информации.
Далее приведены примерные документы, регламентирующие взаимоотношения дилера с заказчиками.
Многие производители машин издают свои справочники, из которых покупатель может еще до приобретения техники выяснить, какие расходы по обслуживанию и ремонту ему предстоят. По данным английских фирм, расходы на обслуживание и ремонт достигают 100 % стоимости новых машин в течение примерно 5–6 лет нормальной эксплуатации или 3–4 лет работы в особо тяжелых условиях. Подобной информацией должны обладать и дилеры, занимающиеся отечественной техникой.
Долгосрочные контракты выгодны заказчикам, если гамма услуг, предлагаемая компанией, будет достаточно полной и качество исполнения высоким.
Зарубежная практика показывает, что услуги дилеров оказываются наиболее эффективными при проведении инспекции, диагностики, отдельных видов обслуживания и ремонта. Ежедневное, сезонное обслуживание и ТО1 крупным владельцам техники выгоднее выполнять своими силами. Считается, что, если дилер будет выполнять все виды обслуживания и ремонтов для всех потребителей техники в его районе, он должен иметь слишком крупную материально-техническую базу и большой штат, которые не окупят себя в периоды спадов и жесткой экономии средств заказчиками.
Большинству заказчиков – средним по величине фирмам и крупным фирмам, имеющим многомарочный парк машин, выгодно поручить сервисной компании все заботы по обслуживанию и ремонту техники, чтобы не держать своих специалистов, тем более что их трудно найти. Крупным фирмам, у которых уже есть ремонтная база, крупный парк однотипных машин, относительно стабильный штат ремонтников, выгодно поручить сервисной фирме только сложные и высококвалифицированные работы с получением гарантий качества работ.
Для удовлетворения спроса обоих видов заказчиков компания должна располагать:
• очень сильным составом ведущих специалистов по всем маркам машин, подлежащих обслуживанию;
• достаточным количеством специалистов средней квалификации;
• системой подготовки собственных специалистов;
• базовыми сервисными центрами в каждом регионе;
• сервисными центрами в местах концентрации техники;
• мобильными бригадами специалистов для выезда к заказчикам;
• устойчивыми связями с ремонтными заводами и заводами-изготовителями;
• складами запчастей в каждом регионе в местах концентрации техники;
• компьютеризованной системой управления работами, запасами и поставками запчастей;
• постоянно пополняемой библиотекой технической информации.
Характеристикой эффективности обслуживания и эксплуатационных качеств оборудования служит: коэффициент эксплуатационной надежности = рабочее время оборудования/общая сумма времени рабочего и затраченного на обслуживание и ремонт. Для тракторов компании Caterpillar, обеспеченных дилерским сервисом, коэффициент надежности достигает 95 % в течение 8—12 тыс. часов эксплуатации. Установить подобные критерии и использовать их в рекламе могли бы и дилеры, реализующие отечественную технику.
Для удовлетворения своих интересов в долгосрочных контрактах и запросов заказчиков компания должна предлагать несколько видов сервисных контрактов, а именно:
• договор о полном сервисном сопровождении техники;
• договор о комплексном техническом обслуживании;
• договор о частичном техническом обслуживании (только крупные ТО);
• договор о плановых и неплановых ремонтах;
• договор о плановых проверках и/или диагностике состояния техники;
• договор о вводе техники в эксплуатацию;
• договор о гарантийном сервисе;
• договор о продаже техники и гарантийном сервисе;
• договор о сервисе при лизинге;
• договор о сервисе при аренде;
• договор об обеспечении запасными частями;
• договор об обучении специалистов;
• договор о продаже технической информации.
Далее приведены примерные документы, регламентирующие взаимоотношения дилера с заказчиками.
Договор на полное сервисное сопровождение техники
На основе этого договора можно разработать другие виды договоров.
г. _____ _____200_
1. Предмет договора
Исполнитель обязуется выполнять сервисное сопровождение техники Заказчика, перечисленной в Приложении 1 к настоящему Договору "Перечень машин, принятых на сервисное сопровождение”, в течение срока действия Договора.
1.1. Сервисное сопровождение включает следующие виды работ:
1.1.1. Комплексное техническое обслуживание на условиях абонемента и в соответствии с Приложением 2 "Положение о техническом обслуживании”, в том числе:
• систематическая проверка и/или диагностика состояния техники по собственным графикам Исполнителя;
• проведение регламентного технического обслуживания, кроме ежедневного и еженедельного, по графикам, согласованным сторонами;
• проведение плановых ремонтов по графикам, согласованным сторонами.
1.1.2. Проведение внеплановых (срочных, аварийных) ремонтов по разовым заявкам Заказчика с оплатой по отдельным счетам.
1.1.3. Ввод новой техники в эксплуатацию, гарантийное обслуживание техники, поставленной Исполнителем и техники, полученной от поставщиков, с которыми у Исполнителя имеются договоры о гарантийном обслуживании с оплатой по отдельным счетам работ, выполненных, при необходимости, сверх гарантийных.
1.1.4. Обеспечение запасными частями и специнструментом на условиях Дополнения 1 к настоящему Договору, включая:
• обеспечение запасными частями;
• обеспечение специнструментом для ежедневного и еженедельного обслуживания техники операторами;
• обеспечение сопутствующими товарами.
1.1.5. Передача ноу-хау на условиях Дополнения 2 к настоящему Договору, включая:
• обеспечение технической информацией, необходимой для эксплуатации, ежедневного и еженедельного обслуживания техники, касающейся устройства, применения и ремонта техники, требований, предъявляемых к методам технического контроля, к квалификации персонала:
• консультирование специалистов Заказчика по вопросам обслуживания и ремонта техники;
• обучение операторов заказчика правилам эксплуатации техники, ухода за ней и обслуживания.
2. Порядок взаимодействия сторон
Стороны согласовали следующий порядок взаимодействия при исполнении настоящего Договора.
2.1. На комплексное обслуживание принимаются исправные, полностью укомплектованные, в том числе эксплуатационной документацией машины. При первом, после заключения настоящего Договора, техобслуживании, специалисты сторон составят акты состояния машин на начало действия Договора с указанием года выпуска, наработки моточасов, комплектности и др. Если машина неисправна к моменту заключения договора, ее восстановление будет произведено Исполнителем на условиях отдельного договора на ремонт. После восстановления машин будет принята на сервисное сопровождение и включена в Приложение 1.
2.2. Выполнение работ по настоящему Договору производится в соответствии с "Положением о техническом обслуживании”, с действующими регламентами ТО, технологическими указаниями и другой эксплуатационной документацией, с учетом изменений и дополнений к ним, как поступивших к моменту заключения договора, так и поступающих в процессе его действия. Периодичность обслуживания устанавливается согласно требованиям заводов-изготовителей.
2.3. Ежедневное и еженедельное техническое обслуживание машин выполняет персонал Заказчика. Специалисты Заказчика будут самостоятельно устранять мелкие неисправности и немедленно информировать Исполнителя о любых проблемах, связанных с работой оборудования.
2.4. Исполнитель предоставляет специалистов, инструмент, материалы, запасные части, контрольно-измерительные приборы, приспособления и оборудование, необходимые для выполнения работ.
2.5. Заказчик выделит постоянных специалистов, прошедших обучение у Исполнителя, для участия в проведении технического обслуживания, регламентных, плановых и неплановых работ под руководством специалистов Исполнителя.
2.6. Представитель Заказчика, уполномоченный принимать решения
о выполнении тех или иных работ, закупке и/или замене деталей, узлов и агрегатов согласно рекомендациям специалистов Исполнителя, будет присутствовать при выполнении работ или находиться в пределах досягаемости для обеспечения возможности срочного согласования возникающих при работе вопросов.
2.7. Техническое обслуживание и ремонт производятся на территории Заказчика, за исключением случаев, когда необходимые работы могут быть выполнены только в мастерских Исполнителя. При необходимости выполнения сложного ремонта машина должна быть доставлена на предприятие Исполнителя транспортом Заказчика.
2.8. При обслуживании техники специалистами Исполнителя Заказчик обеспечивает за свой счет подготовку и выполнение вспомогательных, транспортных, снабженческих операций, в частности:
• условия специалистам Исполнителя в местах исполнения технического обслуживания и ремонтных работ, отвечающие требованиям техники безопасности и производственной санитарии;
• чистое и надежное складское помещение для запасных частей, смазочно-охлаждающих жидкостей и инструмента Исполнителя и рабочее место для специалистов Исполнителя, оборудованное междугородной и местной телефонной связью и компьютером с выходом в Интернет, использование данных помещений Исполнителем оговаривается в отдельном договоре аренды помещений;
• подъемно-транспортное, сварочное и монтажное оборудование, необходимое для проведения работ;
• перевозку специалистов Исполнителя с инструментом и оборудованием от места их размещения до места проведения работ и обратно;
• перевозку запчастей, агрегатов и материалов для каждого ремонта и обслуживания от места складирования до места ремонта;
• перевозку неисправных агрегатов от места демонтажа до места ремонта;
• перемещение неисправной техники, если необходимо, в места ремонта;
• емкости для слива отработанных охлаждающих жидкостей и сбора снимаемых деталей;
• утилизацию отработанных масел и жидкостей, а также отбракованных деталей;
• закупку чистого топлива, соответствующего ГОСТу 305-87, и доставку его к местам ремонта;
• закупку масел и смазочных материалов, соответствующих спецификациям заводов-изготовителей техники, и доставку их к местам ремонта;
• закупку у Исполнителя запасных частей и расходных материалов для проведения технического обслуживания и доставку их к местам использования.
2.9. Сроки выполнения работ Исполнителем устанавливаются в графиках выполнения работ, согласовываемых сторонами на каждый предстоящий квартал за месяц до наступления очередного квартала. Для отсчета периодов обслуживания служат показания счетчиков моточасов, установленных на оборудовании. Предварительный график проведения работ по техническому обслуживанию и инспекции разрабатывается Заказчиком с учетом производственных работ на квартал и согласовывается с Исполнителем. Заказчик и Исполнитель утверждают графики технического обслуживания и плановых ремонтов каждой единицы техники и планируют свои производственные операции с учетом этих графиков. Проверки технического состояния производятся на соответствие основных технических характеристик эксплуатационной документации. Периодичность проверок определяется Исполнителем и согласовывается с Заказчиком. В состав работ при проверках входят: визуальный осмотр, диагностика, устранение мелких неисправностей и регулировка.
2.9.1 Заказчик уведомляет Исполнителя не менее чем за 2 (два) дня до наступления срока выполнения регламентных работ по техническому обслуживанию и инспекции оборудования о времени выполнения основных работ и согласовывает с Исполнителем время их выполнения с учетом производственного цикла Заказчика. Заказчик обеспечивает Исполнителю доступ к оборудованию.
2.9.2 Стороны будут своевременно информировать друг друга об изменении своих производственных планов, если эти изменения являются существенными для определения объемов и сроков проведения работ до договору. Стороны могут согласовать перенос сроков работ, если этого потребует производственная ситуация у одной из сторон.
2.9.3 Исполнитель может рекомендовать остановку оборудования Заказчика для проведения регламентных работ по техническому обслуживанию в случае, если переработка в моточасах составит более 50 м/ч.
2.9.4 Исполнитель может рекомендовать остановку оборудования Заказчика для проведения ремонтных работ, связанных с окончанием ресурса работы узлов и агрегатов или обнаружением признаков аварийного износа оборудования.
2.10. Заказчик ведет журналы техобслуживания для каждой единицы техники по согласованной форме и предоставляет их Исполнителю для внесения записей о выполненных работах. Исполнитель будет вести электронные копии этих журналов в своей базе данных для планирования работ, статистики и анализа.
2.11. Операторы Заказчика должны иметь квалификацию, позволяющую безопасно эксплуатировать оборудование, а также обладать необходимыми знаниями об оборудовании и уметь самостоятельно устранять возможные незначительные дефекты. В случае, если Исполнитель считает уровень подготовки оператора недостаточным, он может дать Заказчику рекомендацию о замене оператора, на основании чего Заказчик должен принять соответствующие меры.
2.12. Исполнитель не будет обслуживать технику при нарушении Заказчиком установленных требований к их эксплуатации или условий договора (включая задержку в оплате работ по договору) до составления специального акта об урегулировании проблем.
2.13. Исполнитель может передавать часть работ по договору третьей стороне (специализированному предприятию, ремонтному заводу и т. п. При этом третья сторона должна иметь необходимые сертификаты и/или лицензии.
2.14. Заказчик может выполнять при необходимости после согласования с Исполнителем работы, являющиеся объектами Договора, с привлечением третьей стороны (специализированного предприятия, ремонтного завода и т. п.). При этом третья сторона должна иметь необходимые сертификаты и/или лицензии. При всех таких случаях Заказчик должен представлять документацию о выполненных работах для учета в истории обслуживания и ремонтов.
2.15. Заказчик прилагает к Договору перечень третьих лиц (Приложение __), административно ему подчиненных либо находящихся с ним в
договорных отношениях (со ссылкой на соответствующие договоры), использующих технику, перечисленную в Приложении 1. На третьих лиц, перечисленных в списке, возлагается исполнение обязательств Заказчика, предусмотренных в настоящем Договоре. Ответственность за действия или бездействие третьих лиц несет Заказчик.
2.16. Основными критериями оценки качества комплексного технического обслуживания являются: готовность к эксплуатации, исправность, проведение регламентных работ и текущего ремонта в установленные сроки в соответствии с "Положением о техническом обслуживании”, отсутствие жалоб со стороны персонала Заказчика на работу специалистов Исполнителя.
3. Обязанности Заказчика
3.1. Соблюдать рекомендованные заводом-изготовителем и Исполнителем условия и правила эксплуатации техники.
3.2. Своевременно информировать Исполнителя о перемещениях техники в новое место эксплуатации.
3.3. Использовать при обслуживании машин только оригинальные запасные части и расходные материалы, поставляемые Исполнителем.
3.4. Своевременно вызывать специалистов Исполнителя для проведения ТО и ремонтов. Вызов производится в письменной форме по факсимильной связи.
3.5. Согласовывать с Исполнителем любые действия или работы, связанные с ремонтом, регулировочными работами и техобслуживанием машин.
3.6. Обеспечивать в согласованном объеме свое участие в своевременном формировании и пополнении собственного резервного фонда запчастей, двигателей и агрегатов с ограниченным ресурсом.
3.7. Информировать Исполнителя о всех случаях отказов техники, простоях по техническим причинам и других недостатках, связанных с предметом настоящего Договора.
3.8. Обеспечивать к началу проведения работ соответствие мест для ремонта техники требованиям эксплуатационной документации изготовителя, правилам техники безопасности и производственной санитарии.
3.9. Обеспечивать по заявкам Исполнителя проживание его специалистов в гостинице на весь срок выполнения работ.
3.10. Обеспечить сохранность журналов технического обслуживания машин.
3.11. Сообщать Исполнителю о некачественном выполнения специалистами Исполнителя работ немедленно после обнаружения недостатков.
4. Обязанности Исполнителя
4.1. Обеспечить прием заказов на запчасти и ремонт, а также консультирование Заказчика в режиме "горячая линия”.
4.2. Закрепить за каждой машиной Заказчика постоянного механика, уполномоченного выполнять все виды обслуживания и ремонта, выписывать необходимые для этого расходные материалы и запчасти, согласовывать с Заказчиком объем работ и подписывать акты сдачи-приемки работ. Исполнитель несет полную ответственность за перечисленные выше действия своего механика.
г. _____ _____200_
1. Предмет договора
Исполнитель обязуется выполнять сервисное сопровождение техники Заказчика, перечисленной в Приложении 1 к настоящему Договору "Перечень машин, принятых на сервисное сопровождение”, в течение срока действия Договора.
1.1. Сервисное сопровождение включает следующие виды работ:
1.1.1. Комплексное техническое обслуживание на условиях абонемента и в соответствии с Приложением 2 "Положение о техническом обслуживании”, в том числе:
• систематическая проверка и/или диагностика состояния техники по собственным графикам Исполнителя;
• проведение регламентного технического обслуживания, кроме ежедневного и еженедельного, по графикам, согласованным сторонами;
• проведение плановых ремонтов по графикам, согласованным сторонами.
1.1.2. Проведение внеплановых (срочных, аварийных) ремонтов по разовым заявкам Заказчика с оплатой по отдельным счетам.
1.1.3. Ввод новой техники в эксплуатацию, гарантийное обслуживание техники, поставленной Исполнителем и техники, полученной от поставщиков, с которыми у Исполнителя имеются договоры о гарантийном обслуживании с оплатой по отдельным счетам работ, выполненных, при необходимости, сверх гарантийных.
1.1.4. Обеспечение запасными частями и специнструментом на условиях Дополнения 1 к настоящему Договору, включая:
• обеспечение запасными частями;
• обеспечение специнструментом для ежедневного и еженедельного обслуживания техники операторами;
• обеспечение сопутствующими товарами.
1.1.5. Передача ноу-хау на условиях Дополнения 2 к настоящему Договору, включая:
• обеспечение технической информацией, необходимой для эксплуатации, ежедневного и еженедельного обслуживания техники, касающейся устройства, применения и ремонта техники, требований, предъявляемых к методам технического контроля, к квалификации персонала:
• консультирование специалистов Заказчика по вопросам обслуживания и ремонта техники;
• обучение операторов заказчика правилам эксплуатации техники, ухода за ней и обслуживания.
2. Порядок взаимодействия сторон
Стороны согласовали следующий порядок взаимодействия при исполнении настоящего Договора.
2.1. На комплексное обслуживание принимаются исправные, полностью укомплектованные, в том числе эксплуатационной документацией машины. При первом, после заключения настоящего Договора, техобслуживании, специалисты сторон составят акты состояния машин на начало действия Договора с указанием года выпуска, наработки моточасов, комплектности и др. Если машина неисправна к моменту заключения договора, ее восстановление будет произведено Исполнителем на условиях отдельного договора на ремонт. После восстановления машин будет принята на сервисное сопровождение и включена в Приложение 1.
2.2. Выполнение работ по настоящему Договору производится в соответствии с "Положением о техническом обслуживании”, с действующими регламентами ТО, технологическими указаниями и другой эксплуатационной документацией, с учетом изменений и дополнений к ним, как поступивших к моменту заключения договора, так и поступающих в процессе его действия. Периодичность обслуживания устанавливается согласно требованиям заводов-изготовителей.
2.3. Ежедневное и еженедельное техническое обслуживание машин выполняет персонал Заказчика. Специалисты Заказчика будут самостоятельно устранять мелкие неисправности и немедленно информировать Исполнителя о любых проблемах, связанных с работой оборудования.
2.4. Исполнитель предоставляет специалистов, инструмент, материалы, запасные части, контрольно-измерительные приборы, приспособления и оборудование, необходимые для выполнения работ.
2.5. Заказчик выделит постоянных специалистов, прошедших обучение у Исполнителя, для участия в проведении технического обслуживания, регламентных, плановых и неплановых работ под руководством специалистов Исполнителя.
2.6. Представитель Заказчика, уполномоченный принимать решения
о выполнении тех или иных работ, закупке и/или замене деталей, узлов и агрегатов согласно рекомендациям специалистов Исполнителя, будет присутствовать при выполнении работ или находиться в пределах досягаемости для обеспечения возможности срочного согласования возникающих при работе вопросов.
2.7. Техническое обслуживание и ремонт производятся на территории Заказчика, за исключением случаев, когда необходимые работы могут быть выполнены только в мастерских Исполнителя. При необходимости выполнения сложного ремонта машина должна быть доставлена на предприятие Исполнителя транспортом Заказчика.
2.8. При обслуживании техники специалистами Исполнителя Заказчик обеспечивает за свой счет подготовку и выполнение вспомогательных, транспортных, снабженческих операций, в частности:
• условия специалистам Исполнителя в местах исполнения технического обслуживания и ремонтных работ, отвечающие требованиям техники безопасности и производственной санитарии;
• чистое и надежное складское помещение для запасных частей, смазочно-охлаждающих жидкостей и инструмента Исполнителя и рабочее место для специалистов Исполнителя, оборудованное междугородной и местной телефонной связью и компьютером с выходом в Интернет, использование данных помещений Исполнителем оговаривается в отдельном договоре аренды помещений;
• подъемно-транспортное, сварочное и монтажное оборудование, необходимое для проведения работ;
• перевозку специалистов Исполнителя с инструментом и оборудованием от места их размещения до места проведения работ и обратно;
• перевозку запчастей, агрегатов и материалов для каждого ремонта и обслуживания от места складирования до места ремонта;
• перевозку неисправных агрегатов от места демонтажа до места ремонта;
• перемещение неисправной техники, если необходимо, в места ремонта;
• емкости для слива отработанных охлаждающих жидкостей и сбора снимаемых деталей;
• утилизацию отработанных масел и жидкостей, а также отбракованных деталей;
• закупку чистого топлива, соответствующего ГОСТу 305-87, и доставку его к местам ремонта;
• закупку масел и смазочных материалов, соответствующих спецификациям заводов-изготовителей техники, и доставку их к местам ремонта;
• закупку у Исполнителя запасных частей и расходных материалов для проведения технического обслуживания и доставку их к местам использования.
2.9. Сроки выполнения работ Исполнителем устанавливаются в графиках выполнения работ, согласовываемых сторонами на каждый предстоящий квартал за месяц до наступления очередного квартала. Для отсчета периодов обслуживания служат показания счетчиков моточасов, установленных на оборудовании. Предварительный график проведения работ по техническому обслуживанию и инспекции разрабатывается Заказчиком с учетом производственных работ на квартал и согласовывается с Исполнителем. Заказчик и Исполнитель утверждают графики технического обслуживания и плановых ремонтов каждой единицы техники и планируют свои производственные операции с учетом этих графиков. Проверки технического состояния производятся на соответствие основных технических характеристик эксплуатационной документации. Периодичность проверок определяется Исполнителем и согласовывается с Заказчиком. В состав работ при проверках входят: визуальный осмотр, диагностика, устранение мелких неисправностей и регулировка.
2.9.1 Заказчик уведомляет Исполнителя не менее чем за 2 (два) дня до наступления срока выполнения регламентных работ по техническому обслуживанию и инспекции оборудования о времени выполнения основных работ и согласовывает с Исполнителем время их выполнения с учетом производственного цикла Заказчика. Заказчик обеспечивает Исполнителю доступ к оборудованию.
2.9.2 Стороны будут своевременно информировать друг друга об изменении своих производственных планов, если эти изменения являются существенными для определения объемов и сроков проведения работ до договору. Стороны могут согласовать перенос сроков работ, если этого потребует производственная ситуация у одной из сторон.
2.9.3 Исполнитель может рекомендовать остановку оборудования Заказчика для проведения регламентных работ по техническому обслуживанию в случае, если переработка в моточасах составит более 50 м/ч.
2.9.4 Исполнитель может рекомендовать остановку оборудования Заказчика для проведения ремонтных работ, связанных с окончанием ресурса работы узлов и агрегатов или обнаружением признаков аварийного износа оборудования.
2.10. Заказчик ведет журналы техобслуживания для каждой единицы техники по согласованной форме и предоставляет их Исполнителю для внесения записей о выполненных работах. Исполнитель будет вести электронные копии этих журналов в своей базе данных для планирования работ, статистики и анализа.
2.11. Операторы Заказчика должны иметь квалификацию, позволяющую безопасно эксплуатировать оборудование, а также обладать необходимыми знаниями об оборудовании и уметь самостоятельно устранять возможные незначительные дефекты. В случае, если Исполнитель считает уровень подготовки оператора недостаточным, он может дать Заказчику рекомендацию о замене оператора, на основании чего Заказчик должен принять соответствующие меры.
2.12. Исполнитель не будет обслуживать технику при нарушении Заказчиком установленных требований к их эксплуатации или условий договора (включая задержку в оплате работ по договору) до составления специального акта об урегулировании проблем.
2.13. Исполнитель может передавать часть работ по договору третьей стороне (специализированному предприятию, ремонтному заводу и т. п. При этом третья сторона должна иметь необходимые сертификаты и/или лицензии.
2.14. Заказчик может выполнять при необходимости после согласования с Исполнителем работы, являющиеся объектами Договора, с привлечением третьей стороны (специализированного предприятия, ремонтного завода и т. п.). При этом третья сторона должна иметь необходимые сертификаты и/или лицензии. При всех таких случаях Заказчик должен представлять документацию о выполненных работах для учета в истории обслуживания и ремонтов.
2.15. Заказчик прилагает к Договору перечень третьих лиц (Приложение __), административно ему подчиненных либо находящихся с ним в
договорных отношениях (со ссылкой на соответствующие договоры), использующих технику, перечисленную в Приложении 1. На третьих лиц, перечисленных в списке, возлагается исполнение обязательств Заказчика, предусмотренных в настоящем Договоре. Ответственность за действия или бездействие третьих лиц несет Заказчик.
2.16. Основными критериями оценки качества комплексного технического обслуживания являются: готовность к эксплуатации, исправность, проведение регламентных работ и текущего ремонта в установленные сроки в соответствии с "Положением о техническом обслуживании”, отсутствие жалоб со стороны персонала Заказчика на работу специалистов Исполнителя.
3. Обязанности Заказчика
3.1. Соблюдать рекомендованные заводом-изготовителем и Исполнителем условия и правила эксплуатации техники.
3.2. Своевременно информировать Исполнителя о перемещениях техники в новое место эксплуатации.
3.3. Использовать при обслуживании машин только оригинальные запасные части и расходные материалы, поставляемые Исполнителем.
3.4. Своевременно вызывать специалистов Исполнителя для проведения ТО и ремонтов. Вызов производится в письменной форме по факсимильной связи.
3.5. Согласовывать с Исполнителем любые действия или работы, связанные с ремонтом, регулировочными работами и техобслуживанием машин.
3.6. Обеспечивать в согласованном объеме свое участие в своевременном формировании и пополнении собственного резервного фонда запчастей, двигателей и агрегатов с ограниченным ресурсом.
3.7. Информировать Исполнителя о всех случаях отказов техники, простоях по техническим причинам и других недостатках, связанных с предметом настоящего Договора.
3.8. Обеспечивать к началу проведения работ соответствие мест для ремонта техники требованиям эксплуатационной документации изготовителя, правилам техники безопасности и производственной санитарии.
3.9. Обеспечивать по заявкам Исполнителя проживание его специалистов в гостинице на весь срок выполнения работ.
3.10. Обеспечить сохранность журналов технического обслуживания машин.
3.11. Сообщать Исполнителю о некачественном выполнения специалистами Исполнителя работ немедленно после обнаружения недостатков.
4. Обязанности Исполнителя
4.1. Обеспечить прием заказов на запчасти и ремонт, а также консультирование Заказчика в режиме "горячая линия”.
4.2. Закрепить за каждой машиной Заказчика постоянного механика, уполномоченного выполнять все виды обслуживания и ремонта, выписывать необходимые для этого расходные материалы и запчасти, согласовывать с Заказчиком объем работ и подписывать акты сдачи-приемки работ. Исполнитель несет полную ответственность за перечисленные выше действия своего механика.