БСЭ. Большая Советская Энциклопедия (КО)

Рис. 1. Колебательный контур.

Рис. 3. Резонансная кривая колебательного контура: w ₀- частота собственных колебаний; W - частота вынужденных колебаний; DW - полоса частот вблизи w ₀, на границах которой амплитуда колебаний V= 0,7 V _makc. Пунктир - резонансная кривая двух связанных контуров.

Рис. 4. Резонансная кривая нелинейного контура.

Рис. 2. Колебательный контур с источником переменной эдс U= U ₀cos Wt.

Колегаев Андрей Лукич

Колега'евАндрей Лукич (1887, Сургут, ныне Ханты-Мансийского национального округа Тюменской области, - 22.3.1937), русский политический деятель. Один из организаторов партии левых эсеров. В декабре 1917 от этой партии вошёл в СНК РСФСР наркомом земледелия. В марте 1918, в связи с подписанием Брестского мира, по решению ЦК левых эсеров вышел из правительства. После левоэсеровского мятежа 1918 К. порвал с этой партией и в ноябре 1918 вступил в РКП (б). В период Гражданской войны 1918-20 начальник снабжения и член РВС Южного фронта. В 1920-21 член коллегии Наркомата путей сообщения. В последующем - на хозяйственной работе.

Колеманит

Колемани'т(от имени владельца рудника, где был обнаружен К., У. Т. Колмена, W. Т. Coleman; 1824-1893), минерал из класса боратов. По химическому составу - водный борат кальция Са [В ₂ВО ₄(ОН) ₃]·Н ₂О. В кристаллической структуре присутствуют сложные цепочки, составленные из тетраэдров В (О, ОН) ₄и треугольников ВО ₃, связанные в трёхмерную структуру через ноны Ca ²⁺и буферные молекулы H ₂O. Кристаллизуется в моноклинной системе, образуя короткостолбчатые или дипирамидального облика бесцветные кристаллы, а также сплошные мелкозернистые массы. Твёрдость по минералогической шкале 4-4,5; плотность 2440-2450 кг/м ³.

  К. образуется осаждением из борсодержащих рассолов континентальных озер вместе с другими боратами (гидроборацитом, иньонитом, бурой и другими), гипсом, глинистыми отложениями. Встречается также в отложениях горячих источников. Вместе с другими боратами используется как руда на бор.

Колен Антон

Ко'лен(Coolen) Антон (17.4.1897, Вейлре, - 9.11.1961, Валре), нидерландский писатель. Представитель так называемого регионального романа в литературе Нидерландов. В романах К. «Дети нашего народа» (1928), «Рабочие из Псела» (1930), «Добрый убийца» (1931) и др. нарисована жизнь тружеников Брабанта. К. пытался выйти за пределы областнической тематики в романах «Деревня на реке» (1935), «Три брата» (1936) и др. В 1941-59 опубликовал сборник «Сказки разных стран». В книге К. «Женщина и шестеро лежебок» (1953) реальная жизнь крестьян переплетается с фантастическими приключениями. В пьесах 50-х гг. К. обратился к сюжетам легенд («Семь роз», 1952, и др.).

  Соч.: De grote voltige, 's-Gravenhage, 1957; Stad aan de Maas, 5 druk, 's-Gravenhage, [1963].

  Лит.:Oomes P., A. Coolen, Brugge, 1959; Renes Т., Bibliografie van Antoon Coolen, 2 druk, 's-Gravenhage - Rotterdam, 1961.

Коленкина Мария Александровна

Коле'нкинаМария Александровна (по мужу Богородская) [12(24).12.1850, с. Лебедянь, ныне Липецкой области, - 31.10.1926, Иркутск], русская революционерка, народница. Из мещан. В 1873 была членом «Киевской коммуны». В 1874 ходила «в народ». В 1875 в Киеве - участница кружка «южных бунтарей». Активный член «Земли и воли».При аресте (Петербург, 1878) оказала вооружённое сопротивление. В 1880 военным судом приговорена к 10 годам каторги, которую отбывала на Каре (см. Карийская каторга ) .С конца 80-х гг. занималась педагогической деятельностью, работала в Иркутском музее.

  Лит.:Якимова А., Памяти М. А. Коленкиной-Богородской, «Каторга и ссылка», 1927, кн. 31(2).

Коленковский Александр Константинович

Коленко'вскийАлександр Константинович [23.8(4.9).1880, Николаев, - 23.5.1942, Москва], советский военный историк, генерал-лейтенант (1940), профессор. Член КПСС с 1940. Родился в семье офицера. Окончил Одесское пехотное юнкерское училище (1900) и Академию Генштаба (1912). Участник 1-й мировой войны 1914-18, подполковник. В апреле 1918 добровольно вступил в Красную Армию. В сентябре 1918 - мае 1919 начальник штаба Восточного фронта, затем военный руководитель Приволжского военного округа. В 1920-21 военный атташе в Литве, в 1921-24 начальник Оперативного управления Штаба РККА. С 1924 на преподавательской работе в Военной академии им. М. В. Фрунзе. Основные труды посвящены истории 1-й мировой войны.

  Соч.: Дарданелльская операция, 2 изд., М., 1938; Зимняя операция в Восточной Пруссии в 1915 г., М. - Л., 1927; Маневренный период первой мировой империалистической войны 1914, М., 1940; Марнская операция М.. 1933.

Коленкор

Коленко'р(от франц. calencar - индийская или персидская хлопчатобумажная материя; заимствование из перс. яз.), гладкокрашеная хлопчатобумажная ткань полотняного переплетения, употребляемая главным образом для книжных переплётов и подкладки для одежды. Большая жёсткость и лощёность К. достигается дополнительным аппретированием (см. Аппретирование ) .

Коленкур Арман Огюстен Луи

Коленку'р(Caulaincourt) Арман Огюстен Луи (9.12.1773, Коленкур, - 19.2.1827, Париж), маркиз, французский государственный деятель. К. в числе немногих представителей старой аристократии стал приверженцем Наполеона Бонапарта. Пользуясь полным доверием Наполеона, выполнял ряд наиболее сложных политических и дипломатических поручений. В 1801 был послан с почётной миссией в Петербург (поздравление Александра I с вступлением на престол). В 1808 получил от Наполеона I титул герцога Виченцского. В 1807-11 французский посол в России; выступал за развитие франко-русских союзных отношений, пытался отговорить императора от вторжения в Россию. В походе 1812 неотлучно находился при Наполеоне I. В период «Ста дней» К. - министр иностранных дел. После реставрации Бурбонов отстранён от государственной деятельности. К. - автор апологетических в отношении Наполеона «Мемуаров» (сокращенный рус. пер., 1943), представляющих, однако, ценность благодаря большому фактическому материалу.

Коленный сустав

Коле'нный суста'в,подвижное соединение бедренной кости с большеберцовой костью голени и коленной чашкой, или надколенником, у человека и большинства наземных позвоночных животных. Основные движения в К. с. - сгибание и разгибание голени. К. с. человека образован мыщелками бедра , верхней суставной поверхностью большеберцовой кости и суставной поверхностью надколенника. Между наружным и внутренним мыщелками большеберцовой кости расположено межмыщелковое возвышение. Кривизна суставных поверхностей мыщелков бедра не соответствует по радиусу кривизне суставной поверхности большеберцовой кости. Это несоответствие (инконгруентность) до некоторой степени выравнивается двумя хрящевыми образованиями полулунной формы - менисками, утолщёнными по периферии. Нижней плоской поверхностью мениски обращены к верхней суставной поверхности большеберцовой кости, а верхней вогнутой - к мыщелкам бедра. Посредством мощных связок внутренние концы менисков прикреплены к межмыщелковому возвышению, наружные утолщенные края сращены с синовиальной (внутренней) оболочкой сумки сустава. Спереди мениски соединены между собой поперечной связкой колена. Таким образом, концы менисков фиксированы, а тела их способны смещаться. Благодаря смещаемости менисков в К. с. при согнутом колене возможны незначительные вращательные движения. Основными связками К. с. являются крестообразные связки, идущие от наружного и внутреннего мыщелков бедра, перекрещивающиеся между собой и прикрепляющиеся к межмыщелковому возвышению, а также спереди и сзади него. Суставная сумка спереди укреплена тремя широкими тяжами, образованными сухожильными пучками четырехглавой мышцы бедра. В средний тяж как бы вплетен надколенник, прикрывающий К. с. спереди. С боков сумка укреплена внутренней (медиальной) связкой большеберцовой кости и наружной (латеральной) связкой малоберцовой кости. Эти связки при выпрямленной конечности исключают боковую подвижность и вращение голени. Задняя поверхность сумки укреплена вплетающимися в нее сухожилиями мышц голени и бедра. Синовиальная оболочка, покрывая изнутри суставную капсулу, выстилает сочлененные поверхности, крестообразные связки; образует несколько карманов (завороты и бурсы К. с.) из которых самый крупный расположен позади сухожилия четырехглавой мышцы бедра. Полость К. с. сообщается с синовиальными сумками, расположенными в местах прикрепления мышц, окружающих сустав. Кровоснабжение К. с. осуществляется ветвями подколенной артерии, проходящей в подколенной ямке, двумя возвратными ветвями передней большеберцовой артерии и нисходящей артерии колена (ветвь бедренной артерии). Венозная кровь от К. с. собирается в подкожные и глубокие вены. Иннервация за счет ветвей поясничного и крестцового нервных сплетений. О повреждениях К. с. см. Вывих, Гонит, Мениск.

  М. А. Кон.

Коленчатый вал

Коле'нчатый вал,вал, состоящий из одного или нескольких колен и нескольких соосных коренных шеек, опирающихся на подшипники.Каждое колено К. в. имеет две щеки и одну шейку для присоединения шатуна. Оси шатунных шеек смещены относительно оси вращения К. в.. Для уравновешивания К. в. при работе щёки часто имеют противовесы. К. в. - вращающееся звено кривошипного механизма ; применяется в поршневых двигателях, насосах, компрессорах, кузнечно-прессовых машинах и тому подобное. В поршневых машинах число колен К. в. обычно равно числу цилиндров; расположение колен зависит от рабочего цикла, условий уравновешивания машин и расположения цилиндров. К. в. изготовляют из углеродистых и легированных сталей или высокопрочного чугуна обычно целыми, литыми или коваными. Однако при использовании целых К. в. невозможно применение подшипников качения, поэтому иногда К. в. делают составными. По условиям технологии составными выполняют также крупные К. в. с диаметром шеек до 1 м.Наиболее просты в изготовлении К. в., у которых оси всех шатунных шеек находятся в одной плоскости. Простейшим К. в. можно считать кривошип.

Рис. 1. Коленчатый вал: 1 - коренная шейка; 2 - колено; 3 - шатунная шейка; 4 - щека.

Рис. 2. Подшипниковый узел составного коленчатого вала: 1 - подшипники качения; 2 - шатун; 3 - шатунная шейка; 5 - коренная шейка; 6 - противовес.

Колеоптиле

Колео'птиле,колеоптиль (от греч. koleуs - ножны и ptнlon - перо), влагалищный лист, первый (бесцветный, зелёный или красноватый) лист злаков, не имеющий листовой пластинки и представляющий собой замкнутую трубку. В К. заключены молодой проросток, перышко и конус нарастания стебля, которые он защищает от повреждений. При прорастании зерновки К. пробивает почву твёрдой верхушкой, которая затем разрывается, и из вершины К. выходит следующий лист. В дальнейшем К. засыхает. К., по-видимому, представляет собой среднюю часть семядоли.

Колеориза

Колеори'за(от греч. koleуs - ножны и rhнza - корень), корневое влагалище, окружающее в виде чехла первичный корень, заключённый в семени растения. Выполняет защитную функцию. К. характерна для злаков, имеется у эвкалиптов. При прорастании семени (зерновки) её прорывают растущие корешки.

Колера правило

Ко'лера пра'вило,полуэмпирическое правило, утверждающее, что относительное изменение сопротивления r металла в магнитном поле Н,зависящее от многих факторов (температуры, примесей и т.п.), может быть выражено в виде зависимости от одной величины Н _эф= Н ,где r - сопротивление проводника в отсутствии поля, r ₃₀₀- сопротивление в поле при комнатной температуре (300 К). К. п. позволяет данные о зависимости сопротивления r от поля Ндля разных образцов одного металла изобразить в виде одной кривой. Это выражение было установлено впервые немецким физиком М. Колером в 1938.

  Т. к. Н _эф~ ( l -длина свободного пробега; r _н-средний радиус орбиты электрона в магнитном поле), то К. п. указывает на то, что главная причина изменения сопротивления в магнитном поле - вращение электронов вокруг магнитных силовых линий. Отклонения от К. п., наблюдающиеся главным образом на монокристаллических образцах металлов, нашли объяснение в современной теории гальваномагнитных явлений.

  Лит.см. при ст. Гальваномагнитные явления.

  М. И. Каганов.

Колёсная пара

Колёсная па'ра,один из основных узлов ходовой части вагона или экипажной части локомотива. Представляет собой ось с двумя насаженными на неё колёсами, которые служат для направления движения вагонов и локомотивов по рельсам. К. п. воспринимают и передают все нагрузки подвижного состава на рельсы и обратно. К. п. объединяют по две, три или более в тележки.

  Вагонные К. п. имеют обычно неподвижно укрепленные на оси колёса (). В некоторых случаях колеса могут вращаться на оси или перемещаться по ней (сближаться или раздвигаться в зависимости от ширины колеи). Электровозные, тепловозные К. п., а также К. п. моторных вагонов, кроме весовых нагрузок, воспринимают вращающий момент от тяговых электродвигателей через одно- или двухступенчатую зубчатую передачу или от редуктора тяговой гидропередачи. Большое зубчатое колесо передачи насаживается на ось К. п.

  Лит.:Вагоны, под ред. Л. А. Шадура и И. И. Челнокова, М., 1965.

  Б. Н. Покровский.

Вагонная колёсная пара: 1 - шейка; 2 - ось; 3 - колесо.

Колёсная формула

Колёсная фо'рмула,1) условный индекс, принятый для обозначения числа ведущих колёс автомобилей, в котором первая цифра соответствует общему числу колёс, а вторая - числу ведущих (например, ЗИЛ-130 - 4 ґ 2, ГАЗ-66 - 4 ґ 4, ЗИЛ-131 - 6 ґ 6). 2) Условное числовое (или буквенное) обозначение ходовой части локомотива, называющееся также осевой формулой, указывает число и расположение колёсных осей. Первые цифры К. ф. - число передних поддерживающих осей, вторые - число движущих (передающих вращающий момент) осей, третьи - число задних поддерживающих осей. Современные локомотивы, как правило, не имеют поддерживающих осей, а движущие оси объединены в двух- или трёхосные тележки (обозначение К. ф.: 2-2 или 3-3; за рубежом В-В или С-С). Для локомотива с электропередачей к К. ф. добавляют индекс у цифры, обозначающий, что движущие оси имеют тяговые двигатели (например, электровоз ВЛ-10 имеет К. ф. 2 ₀-2 ₀-2 ₀-2 ₀).

Колесников Борис Павлович

Коле'сниковБорис Павлович [р. 17(30).5.1909, Петербург], советский геоботаник, лесовед, член-корреспондент АН СССР (1970). Член КПСС с 1945. Окончил Дальневосточный лесотехнический институт (1931). В 1934-55 работал в научно-исследовательских учреждениях Дальневосточного филиала АН СССР; в 1955-64 в институте биологии, с 1965 в институте экологии растений и животных Уральского научного центра АН СССР. В 1963-68 ректор, с 1968 заведующий кафедрой Уральского университета имени А. М. Горького. Основные труды по лесоведению, ботанической географии и охране природы Урала и Дальнего Востока. Разработал основные положения географо-генетической классификации типов леса, хозяйственного районирования территории СССР и рационального использования лесных ресурсов тайги. Награжден 2 орденами, а также медалями.

  Соч.: Растительность восточных склонов среднего Сихотэ-Алиня, М., 1938; Очерк растительности Дальнего Востока, Хабаровск, 1955; Кедровые леса Дальнего Востока, М. - Л., 1956; Пути повышения продуктивности лесов Западного Урала, Пермь, 1960; Некоторые вопросы развития лесной типологии, в сборнике: Типы и динамика лесов Урала и Зауралья, Свердловск, 1967; Высокогорная растительность среднего Сихотэ-Алиня, Владивосток, 1968.

Колесников Иван Степанович

Коле'сниковИван Степанович [р. 2(15).12.1901, с. Подосиновка, ныне Новохопёрского района Воронежской области], советский хирург, академик АМН СССР (1971), заслуженный деятель науки РСФСР (1964), генерал-майор медицинской службы. Член КПСС с 1928. В 1931 окончил Военно-медицинскую академию им. С. М. Кирова, работал в клинике С. П. Федорова;с 1953 заведующий госпитальной хирургической клиникой этой академии. Во время Великой Отечественной войны 1941-45 армейский хирург и хирург фронта. Основные работы по вопросам военно-полевой, грудной хирургии, хирургическому лечению туберкулёза, гемотрансфузиологии, трансплантологии, реаниматологии. Под редакцией К. издано «Руководство по лёгочной хирургии» (1969). Ленинская премия (1961). Награжден орденом Ленина, 12 др. орденами (в том числе 3 иностранными), а также медалями.

  Соч.: Удаление инородных тел из плевральной полости лёгких и средостения, М., 1949; Резекция лёгких, [Л.], 1960; Оперативное лечение глубоких термических ожогов, Л., 1962 (совм. с В. С. Вихриевым): Экономные резекции лёгких при туберкулёзе, Л., 1965 (совм. с Н. В. Путовым и С. Н. Соколовым).

Колесникова Надежда Николаевна

Коле'сниковаНадежда Николаевна [31.8(12.9).1882, Москва, - 18.3.1964, там же], деятель революционного движения в России. Член Коммунистической партии с 1904. Окончила Московские педагогические курсы: учительница. Участница Декабрьского вооруженного восстания 1905 в Москве на Пресне. В 1907-1916 вела партийную работу в Москве и Баку, член Бакинского комитета РСДРП. Подвергалась репрессиям. После Февральской революции 1917 - секретарь Московской окружной организации РСДРП (б). В августе 1917 вместе с мужем Я. Д. Зевиным вернулась в Баку: участвовала в борьбе за установление Советской власти в Азербайджане. С апреля 1918 нарком просвещения Бакинского СНК. С января 1919 председатель Астраханского губкома РКП (б). В дальнейшем работала заместителем наркома просвещения Азербайджанской ССР, в Наркомпросе РСФСР, заведующей агитпропотделом Московского губкома РКП (б), в Ярославском губкоме партии. В 1929-32 ректор Академии коммунистического воспитания им. Н. К. Крупской. В 1933-57 на научной работе в ИМЭЛ при ЦК ВКП (б) и в Центральном музее В. И .Ленина. Автор историко-партийных работ и воспоминаний. Делегат 15-16-го съездов ВКП (б). Награждена 2 орденами Ленина и медалями.

  Соч.: По дорогам подполья. (Из воспоминаний), Баку, 1966.

  Лит.:Платонов Б.. Большой день комиссара коммуны (Н. Н. Колесникова), в кн.: Женщины русской революции, М., 1968, с. 181-96.

Колесница

Колесни'ца,разновидность колесной повозки, применявшаяся при боевых действиях, для триумфальных, ритуальных и погребальных процессий, а также для спортивных состязаний. Ритуальные и боевые К. встречаются при раскопках богатых могил конца 3-го тысячелетия до н. э. и более позднего времени (находки в Кише,Уре ,Закавказье и пр.). Известны также изображения К. (глиняные и бронзовые модели, рельефы, росписи), найденные на значительной территории Евразии и Северной Африки.

  Боевые К. широко применялись в войсках государств Древнего Востока (Древнего Египта, Ассирии, Персии, Древнего Китая, Индии и др.). Воины на боевых К. составляли особые отряды, которые действовали впереди или на флангах пехоты. Удар К. расстраивал ряды неприятеля, а следовавшая за ними пехота завершала его поражение. Боевые К. были нескольких видов: на 2 колёсах, запрягавшиеся одной или парой лошадей (один воин управлял лошадьми, а другие сражались копьями, мечами или стреляли из луков); на 4 колёсах, запрягавшиеся четвёркой лошадей, к её дышлам прикреплялись копья, к осям - косы, лошади покрывались панцирем.

  В классической Греции К., запряжённая лошадьми, применялась преимущественно для спортивных состязаний. В Риме наибольшее значение приобрели триумфальные К., предназначавшиеся для победных императорских шествий. В них запрягалось до 8 пар коней. В средние века в Западной Европе употреблялись боевые К. с высокими прочными стенками, в которых были прорезаны бойницы; в таких К. помещались стрелки и даже небольшие орудия.

Хеттская боевая колесница. Изображение на рельефе Рамсеса II в Абу-Симбеле. 13 в. до н. э.

Колёсное судно

Колёсное су'дно,судно, приводимое в движение гребными колесами. Ось гребного колеса, имеющего лопасти (плицы), размещенные по его внешней окружности, располагается над поверхностью воды поперек судна у его бортов или в корме. Габаритная ширина К. с. с бортовыми колесами обычно в 2-2,5 раза превышает ширину корпуса; К. с. с кормовыми колёсами имеет увеличенную длину.

  Широкое распространение К. с. получили в связи с появлением паровых машин (конец 18-начало 19 вв.), сначала на реках, а затем и на морях. К. с. было первым судном с механическим двигателем, пересекшим Атлантический океан (1838). Крупнейшее грузопассажирское морское К. с. «Грейт Истерн» (1857) имело длину 207 м,ширину 25,3 м,водоизмещение 27400 т.Паровые машины мощностью 3680 л. с.вращали бортовые гребные колёса диаметром 17 м,кроме того, на судне были установлены гребной винт, приводимый в движение машиной мощностью 3970 л. с.и паруса на 6 мачтах.

  Первоначально все суда с механическими двигателями имели гребные колёса, но из-за частых поломок на волнении морские К. с. вскоре уступили место винтовым судам.На внутренних водных путях К. с., несмотря на большие габариты, увеличенную массу и сложность изготовления, использовались сравнительно долго благодаря высокой эффективности гребных колёс. Однако с появлением более совершенных конструкций судовых движителей,хорошо работающих на мелководье, К. с. практически вытеснены судами с гребными винтами, водометными движителямии крыльчатыми движителями.

  Э. Г. Логвинович.

Колесо

Колесо',деталь машин и механизмов; имеет форму диска или обода со спицами, вставленными в ступицу. К. может свободно вращаться на оси или быть закрепленным на ней. Служит для передачи или преобразования вращательного движения.

  К. - одно из величайших изобретений человечества, известно примерно с середины 4-го тысячелетия до н. э. (Месопотамия). Предшественником К. можно считать примененный много тысячелетий назад деревянный каток, который подкладывали под перемещаемый груз. Первоначально К. представляло собой диск, насаженный на ось. Во 2-м тысячелетии до н. э. конструкция его совершенствуется: появляется К. со спицами, ступицей и гнутым ободом. Позднее для увеличения прочности К. стал применяться металлический обод, который затем в транспортных машинах был заменен шинами.Изобретение К. способствовало развитию и совершенствованию ремёсел: К. было применено в гончарном круге, мельнице, прялке, токарном станке и т.д. С изобретением самодвижущихся повозок К. стало играть активную роль движителя.В ирригационных сооружениях, на мануфактурных фабриках, рудниках и т.п. применялись водяные колёса.В 19 в. вместо водяного К. для передачи энергии стали использовать турбину,основным элементом которой также является К. В большинстве рабочих машин К. служит для изменения частоты вращения, перемены направления движения, для передачи движения с горизонтальной оси на вертикальную или наоборот (в ремённых, зубчатых передачах и др.).

Колесов Анатолий Иванович

Ко'лесовАнатолий Иванович (р. 18.1.1938, с. Литвинское, ныне Осакаровского района Карагандинской области), советский спортсмен (классическая борьба), заслуженный мастер спорта (1963), преподаватель, тренер. Член КПСС с 1964. Олимпийский чемпион (1964, Токио), чемпион мира (1962-1963, 1965) и СССР (1959, 1964). С 1969 заместитель председателя Комитета по физической культуре и спорту при Совете Министров СССР. Награжден 2 орденами, а также медалями.

Колесов Федор Иванович

Ко'лесовФедор Иванович [20.5(1.6).1891, Уральск, - 29.7.1940, Москва], советский государственный и партийный деятель, один из организаторов борьбы за Советскую власть в Туркестане. Член Коммунистической партии с 1917. Родился в семье служащего. Конторщик на железной дороге в Оренбурге, с 1916 - в Ташкенте. С сентября 1917 член Исполкома Ташкентского совета; один из руководителей всеобщей забастовки (сентябрь 1917), Делегат 2-го Всероссийского съезда Советов (октябрь 1917), избран член ВЦИК. С ноября 1917 по ноябрь 1918 председатель СНК Туркестанской АССР, член Туркестанского крайкома партии. Участник Гражданской войны 1918-20, политкомиссар. Делегат 8-го съезда РКП (б) (1919). В 1923-28 председатель ВСНХ Дальнего Востока, член Дальревкома, член Гомельского губисполкома. В 1929-33 учился в Московском архитектурном институте и в аспирантуре Академии архитектуры, затем работал архитектором.

Колесотокарный станок

Колесотока'рный стано'к,специализированный металлорежущий станок для обточки колес сформированных колесных пар подвижного состава железнодорожного транспорта. На К. с. производят обточку цельнокатаных и бандажированных колес по профилю катания, гребню и внутреннему торцу при изготовлении новых и восстановлении (обточкой) изношенных в процессе эксплуатации колёсных пар. Строят К. с. для вагонных колёсных пар и для локомотивных пар. К. с. имеют симметричный двусторонний привод (на оба колеса) с механическими или гидропластовыми зажимными устройствами, 2 или 4 суппорта. В последнем случае 2 суппорта - обдирочные для обдирочных проходных резцов и 2 суппорта - копировальные для чистовых профилеобразующих резцов. В качестве профилеобразующих применяются чашечные и призматические резцы, которые работают от механических или гидравлических