- << Первая
- « Предыдущая
- 23
- 24
- 25
- 26
- 27
- 28
- 29
- 30
- 31
- 32
- 33
- 34
- 35
- 36
- 37
- 38
- 39
- 40
- 41
- 42
- 43
- 44
- 45
- 46
- 47
- 48
- 49
- 50
- 51
- 52
- 53
- 54
- 55
- 56
- 57
- 58
- 59
- 60
- 61
- 62
- 63
- 64
- 65
- 66
- 67
- 68
- 69
- 70
- 71
- 72
- 73
- 74
- 75
- 76
- 77
- 78
- 79
- 80
- 81
- 82
- 83
- 84
- 85
- 86
- 87
- 88
- 89
- 90
- 91
- 92
- 93
- 94
- 95
- 96
- 97
- 98
- 99
- 100
- 101
- 102
- 103
- 104
- 105
- 106
- 107
- 108
- 109
- 110
- 111
- 112
- 113
- 114
- 115
- 116
- 117
- 118
- 119
- 120
- 121
- 122
- Следующая »
- Последняя >>
Б. В. Алексашкин.
VII. Экономико-географический очерк
Общая характеристика экономики.К. - индустриально-аграрная страна с высоким уровнем развития капитализма. Экономика К. носит двойственный характер: с одной стороны, К. служит объектом эксплуатации монополий США и др. империалистических государств, в экспорте товаров преобладают сырьевые материалы и полуфабрикаты, в смешанных компаниях монополистический национальный капитал тесно переплетается с иностранным; с др. стороны, К. - крупная капиталистическая держава, активно участвует в экспорте капитала, а также в эксплуатации менее развитых стран капиталистической системы. Крупное капиталистическое производство господствует и в промышленности и в сельском хозяйстве. К. занимает (1971) 7-е место в промышленном производстве капиталистического мира (3,2%). По размеру национального дохода на душу населения и среднему уровню производительности труда она уступает только США и Швейцарии.
В капиталистическом мире К. стоит (1970) на 1-м месте по добыче никелевых, цинковых, серебряных руд, калийных солей, асбеста, производству газетной бумаги, на 2-м - по добыче золота, платиновых, ниобиевых, молибденовых руд, природного газа, серы, по производству алюминия, целлюлозы и пиломатериалов, на 3-м - по добыче свинцовых, кобальтовых, магниевых, кадмиевых, урановых и титановых руд. В целом на К. приходится около 7% капиталистического производства сырья и полуфабрикатов минерального и лесного происхождения и до 1/ 6соответствующего экспорта. В то же время К. - крупный покупатель машин, оборудования и др. готовой продукции промышленно развитых стран. Большую роль в экономике К. играет иностранный капитал. Иностранные монополии контролируют 70% горнодобывающей и 57% обрабатывающей промышленности К. (1968). 81% иностранных инвестиций в К. принадлежит США. Внешняя долгосрочная задолженность страны на конец 1968 достигла 38 млрд. канадских долларов ( 4/ 5из них приходится на США). Её вложения за границей составляли (1968) около 19 млрд. канадских долларов, из которых 11 млрд. приходится на долгосрочные инвестиции в экономику стран бассейна Карибского моря, Бразилии и др. Примерно 43% инвестиций К. за границей фактически контролируется не канадским капиталом, а иностранным, причём 31% - капиталом США. Проникновение в экономику К. иностранных, в первую очередь американских, монополий происходит в условиях конкуренции национального капитала, обострения борьбы за «канализацию» хозяйства страны. Это проникновение сказывается в особенности в новых районах усиленного освоения природных богатств, например на канадском Севере.
Относительно высокие темпы (4,5% в год) роста экономики К. в период после 2-й мировой войны 1939-45 тесно связаны с большим объёмом капитальных вложений в её хозяйство. За 1939-69 в хозяйство было вложено около 250 млрд. канадских долларов, строились предприятия обрабатывающей и горнодобывающей промышленности, продолжалась дальнейшая механизация сельского хозяйства. Произошли значительные структурные и порайонные сдвиги в экономике К. (см. табл. 2).
Рост промышленного производства был непосредственно связан с обновлением основного капитала и созданием новых отраслей обрабатывающей (авиационной, электротехнической, нефтеперерабатывающей) и добывающей промышленности (добычей железной руды, нефти, природного газа, калийных солей, урановых и молибденовых руд и др.). Высокий спрос на канадское сырьё определил ускоренное развитие т. н. сырьевых отраслей хозяйства (т. е. отраслей, в той или иной степени
Табл. 2. - Отраслевая структура хозяйства
1939 | 1949 | 1959 | 1968 | |
Все отрасли (условно чистая стоимость продукции, млрд. долл.) | 3,2 | 9,7 | 18,1 | 31,8 |
В том числе (доля в %): | ||||
сельское хозяйство | 26,2 | 20,8 | 9,9 | 9,0 |
лесное хозяйство | 8,4 | 3,6 | 3,2 | 2,3 |
рыболовство и охота | 1,3 | 0,9 | 0,7 | 0,6 |
горнодобывающая промышленность | 12,2 | 5,9 | 7,7 | 9,9 |
электроэнергетика | 4,7 | 2,8 | 4,0 | 4,3 |
строительство | 5,7 | 11,0 | 19,9 | 16,5 |
обрабатывающая промышленность | 41,5 | 55,0 | 54,6 | 57,4 |
связанных с эксплуатацией лесных, минеральных или энергетических ресурсов). Это, с одной стороны, обусловливает вовлечение в хозяйственный оборот ресурсов ряда слабо освоенных районов Запада и Севера К., а с др. стороны, ведёт к расхищению природных богатств страны и большим валютным потерям, вытекающим из разницы в стоимости сырьевых и обработанных продуктов.
При относительно высоких темпах развития экономики в К. имеется постоянная армия безработных: доля их составляла 3% по отношению к числу занятых в 1953, 3,9% в 1965, 4,7% в 1969, 5,9% в 1970, 6,4% в 1971 (552 тыс. чел.).
Промышленность.Объём промышленного производства в 1969 по сравнению с 1939 вырос в 6 раз, преимущественно за счёт горнодобывающей и лесобумажной промышленности, а также транспортного машиностроения, чёрной и цветной металлургии, электротехнической и химической промышленности.
Горнодобывающая промышленность и энергетика. В послевоенные годы роль горнодобывающая промышленности в экономике значительно возросла, хотя удельный вес её в структуре хозяйства упал. Усиленное развитие горнодобывающей промышленности служит решающим фактором продвижения хозяйства на С. и З. страны. По размерам производства горнодобывающей промышленности (около 5 млрд. долл. в 1970) К. стоит на 2-м месте в капиталистическом мире после США. производство минерального сырья и полуфабрикатов на душу населения выше, чем в любой др. развитой капиталистической стране (в частности, на 1/ 3выше, чем в США). (О добыче основных полезных ископаемых см. в табл. 3.)
В 1970 по общему объёму производства всех видов энергии (в пересчёте на условное топливо) К. была на 5-м месте среди капиталистических стран, а по объёму потребления энергии на душу населения она почти не отставала от США. Доля нефти в топливно-энергетическом балансе составляла 47%, угля 11%, природного газа 19%, гидроэнергии 23%, древесного топлива менее 1%. Основой электроэнергетики служит гидроэнергия. Установленная мощность ГЭС на 1 января 1971 равнялась 28,3 млн. квт,т. е. 2/ 3мощности всех электростанций К. Главные ГЭС - в провинциях Квебек (47% мощности), Онтарио (24%) и Брит. Колумбия (14%). Наиболее мощные из них - на рр. Св. Лаврентия, Берсими, Маникуаган - Утард, Пис-Ривер, Нельсон и Черчилл. В районах Торонто и Ванкувера выстроен ряд крупных ТЭС и АЭС. В 1970 вошла в строй АЭС Пикеринг (к В. от Торонто; проектная мощность 2,2 млн. квт) .Строится (1973) атомная электростанция Брус (провинция Онтарио, 3,2 млн. квт) .
Обрабатывающая промышленность получила значительное развитие в связи со спросом на вооружение в годы 2-й мировой войны. Только за 1939-44 объём производства в обрабатывающей промышленности возрос в 2,5 раза. В 1966 занятых в обрабатывающей промышленности было: в машиностроении и металлообработке 22%, деревообрабатывающей промышленности 16%, пищевой 14%, чёрной и цветной металлургии 7%, электротехнике 7%, химической промышленности 6%.
В валовой продукции обрабатывающей промышленности (1970, в %) транспортное машиностроение занимало 12,3, общее машиностроение 3,7, чёрная и цветная металлургия и металлообработка 15,9, целлюлозно-бумажная промышленность 8,5, деревообработка 4,2, электротехника 6, химическая промышленность 5,8, нефте- и углеперерабатывающая промышленность 4, пищевая и табачная промышленность 19,8, текстильная 3,4, швейная 2,8, прочая 13,6.
Машиностроение даёт около 1/ 4стоимости продукции обрабатывающей промышленности. Основной отраслью его является транспортное машиностроение (авто-, судо-, авиа-, вагоно-и локомотивостроение). Из др. отраслей развиты с.-х. машиностроение, производство энергосилового оборудования, оборудования для горнодобывающей и лесной промышленности. Станкостроение развито слабо, многие ведущие отрасли промышленности зависят от ввоза оборудования из США, Великобритании, ФРГ, Японии. Транспортное машиностроение сосредоточено в основном на дочерних предприятиях американских или английских машиностроительных компаний. Основные центры машиностроения: Торонто, Монреаль, Уинсор, Гамильтон, Брантфорд, Ошава, Галифакс, Ванкувер.
Чёрная металлургия сосредоточена в гг. Гамильтон (49%), Су-Сент-Мари (18%), Уэлленд в Приозерье и в г. Сидни (8%) на Атлантическом побережье; производство алюминия в гг. Арвида (40%), Китимат (25%), Бе-Комо (20%), Иль-Малинь (10%); полиметаллов в Трейле, Валлифилде, Бельдюн-Пуэне; меди и никеля в Садбери, Норанде, Монреале, Порт-Колборне, Томпсоне и форт-Саскачеване.
По мощности нефтеперерабатывающих заводов К. в капиталистическом мире стоит на одном из первых мест. Основные заводы расположены в главных центрах потребления (Монреаль, 30% производства, Ванкувер, 5%) или транспортных узлах (Сарния, 12%, Эдмонтон, 7%). Химическая промышленность представлена рядом крупных заводов по производству продуктов основной химии, а также высокополимерных соединений. Быстро растет производство химических удобрений, синтетического каучука, пластмасс. Главные центры: Сарния, Монреаль, Торонто, Ниагара-Фоле, Китченер.
По лесозаготовкам, лесопилению и деревообработке, производству целлюлозы и бумажной массы К. занимает 2-е место в капиталистическом мире (после США). Наиболее развито целлюлозно-бумажное производство. Около 2/ 3 мощностей отрасли расположено в Восточной К., в районах крупных ГЭС на р. Св. Лаврентия и её притоках. После 2-й мировой войны новые заводы построены в таёжной зоне провинций Манитоба, Саскачеван и Альберта и особенно на Дальнем Западе К., на Тихоокеанском побережье, где целлюлозно-бумажное производство тесно кооперируется с лесопилением. Здесь расположено 2/ 3мощностей лесопильной промышленности. Основные центры: Труа-Ривьер, Корнер-Брук, Пауэлл-Ривер, Халл, Порт-Ал-берни, Принс-Джордж, Те-Пасс, Принс-Руперт.
Главные отрасли пищевой промышленности - мукомольная, мясная, рыбоконсервная и ликёро-водочная; они имеют важное экспортное значение. Крупнейшие мельницы размещены в портах вывоза хлеба (Порт-Артур, Монреаль, Ванкувер). Из отраслей лёгкой промышленности относительно более развиты текстильная, кожевенно-обувная и швейная: около 1/ 2продукции производится в Монреале, др. важные её центры -Торонто, Ванкувер, Виннипег. (О производстве основных видов промышленной продукции см. в табл. 4.)
Табл. 3. - Добыча основных полезных ископаемых
1939 | 1949 | 1959 | 1971 | |
Уголь, млн. т | 14,2 | 17,4 | 9,6 | 17,6 |
Нефть*, млн. т | 1,0 | 2,9 | 24,8 | 72,0 |
Природный газ, млрд. м 3 | 1,0 | 1,7 | 11,7 | 77,0 |
Железная руда, млн. т | 0,1 | 3,3 | 22,2 | 43,3 |
Медь**, тыс. т | 286,0 | 239,0 | 358,9 | 648,0 |
Никель**, тыс. т | 103,0 | 117,0 | 169,2 | 267,0 |
Цинк**, тыс. т | 239,0 | 262,0 | 385,6 | 1270,0 |
Свинец**, тыс. т | 204,0 | 145,0 | 169,2 | 395,0 |
Молибден**, т | 1,0 | ... | 339,8 | 12000,0 |
Вольфрам (WO 3)**, т | 4,0 | 191,0 | - | 1395,0 |
Уран (U 3O 8)**, тыс. т | ... | ... | 14,4 | 3,6 |
Золото, т | 158,0 | 128,0 | 139,4 | 69,5 |
Серебро, т | 721,0 | 549,0 | 993,0 | 1393,0 |
Асбест, млн. т | 0,3 | 0,5 | 1,0 | 1,5 |
Калийные соли, млн. т | ... | ... | 0,04 | 3,6 |
Сера, млн. т | 0,2 | 0,2 | 0,8 | 5,7 |
* Сырая.
**По содержанию металла в руде.
Табл. 4. - Производство основных видов промышленной продукции
Виды продукции | 1950 | 1960 | 1971 |
Электроэнергия. млрд. квтЧ ч. | 55,0 | 114,5 | 215,1 |
Чугун и ферросплавы, млн. т | 2,3 | 4,0 | 8,0 |
Сталь, млн. т | 3,1 | 5,3 | 11,0 |
Медь*, тыс. т | 218,0 | 378,0 | 478,0 |
Свинец*, тыс. т | 155,0 | 144,0 | 168,0 |
Цинк*, тыс. т | 185,0 | 236,0 | 372,0 |
Никель*, тыс. т | 112,0 | 195,0 | 267,0 |
Алюминий*, тыс. т | 377,0 | 691,0 | 980,0 |
Нефтепродукты, млн. т | 13,1 | 34,7 | 68,5 |
Синтетический каучук, тыс. т | 59,4 | 162,2 | 196,1 |
Бумажная масса, млн. т | 7,6 | 10,2 | 15,8 |
Газетная бумага, млн. т | 4,8 | 6,1 | 7,5 |
Пиломатериалы, млн. м 3 | 9,4 | 18,5 | 30,0 |
Автомобили легковые, тыс. шт. | 284,0 | 326,0 | 1096,0 |
Автомобили грузовые, тыс. шт. | 106,0 | 71,0 | 279,0 |
Радиоприёмники, тыс. шт. | 821,0 | 676,0 | 1995,0 |
Телевизоры, тыс. шт. | 355,0 | 339,0 | 541.0 |
Ткани хлопчатобумажные, млн. м 2 | 297,0 | 240,0 | 221,0 |
Ткани шерстяные, млн. м | 23,0 | 13,8 | 22** |
* Выплавка.
** млн. м'.
Примерно 7/ 10производственных мощностей обрабатывающей промышленности расположено в промышленной зоне центральных провинций Онтарио и Квебек, по 1/ 8на Дальнем Западе и в Степном районе, 1/ 20в Атлантическом районе страны.
Табл. 5.- Посевная площадь и сбор основных сельскохозяйственных культур
Посевная площадь, млн. га | Сбор, млн. т | |||||
1935-39* | 1955-59* | 1971 | 1935-39* | 1955-59* | 1971 | |
Пшеница | 10,4 | 9,2 | 7,8 | 8,5 | 12,7 | 14,3 |
Овёс | 5,4 | 3,9 | 3,3 | 5,2 | 5,8 | 5,9 |
Ячмень | 1,7 | 3,6 | 6,2 | 1,9 | 5,2 | 14,3 |
Кукуруза | 0,07** | 0,2 | 0,5 | 0,2** | 0,8 | 2,7 |
Льняное семя | 0,1** | 1,1 | 0,8 | 0,03** | 0,6 | 0,7 |
Кормовые травы | 3,9 | 4,6 | 5,6 | 14,2 | 17,6 | 32,0 |
* В среднем за год.
** 1934-38.
Сельское хозяйствоотличается высокой товарностью, механизацией и специализацией. Около 3/ 4с.-х. земель сосредоточено в руках крупных капиталистических хозяйств, владеющих участками свыше 40 га. Конкурентная борьба с крупными механизированными хозяйствами ведёт к разорению мелких ферм. За период 1951-66 число ферм сократилось на 30%. Под фермами занято 70 млн. га(7,6% территории К.), из них обрабатывают и используют под пастбища 44 млн. га.Кроме зерновых, в структуре посевных площадей (см. табл. 5 )видное место занимают посевы трав, технические (лён и рапс, табак), а также кормовые культуры (картофель, кукуруза). За послевоенные годы произошли значительные изменения в структуре сельского хозяйства. В 1971 3/ 5его товарной продукции приходилось на животноводство (см. табл. 6) и только 2/ 5на растениеводство (в 1939 - обратное соотношение). Изменилась и структура каждой отрасли. Увеличилась доля интенсивных отраслей животноводства и растениеводства (садоводство, овощеводство, плодоводство). В 1970 работало 700 тыс. тракторов, 200 тыс. комбайнов, 400 тыс. грузовиков; 9/ 10ферм электрифицировано.
Табл. 6. - Поголовье скота, тыс. голов
1947/48-1951/52* | 1970 | |
Крупный рогатый скот | 7945 | 13069 |
в том числе молоч- ные коровы | 2936 | 2551 |
Свиньи | 4792 | 7086 |
Овцы | 1176 | 1012 |
Лошади | 1580 | 324 |
* В среднем за год.
Основные районы зернового хозяйства - степные провинции, в особенности Саскачеван и Манитоба; молочного животноводства и птицеводства - Ю. провинций Онтарио и Квебек и Ю.-З. провинция Брит. Колумбия, мясо-шёрстного животноводства - провинции Брит. Колумбия и Альберта. В Брит. Колумбии, Новой Шотландии и Онтарио местами развито садоводство и огородничество. Ряд отраслей сельского хозяйства имеет экспортное направление: вывозится более 1/ 2урожая пшеницы, льняного семени, 1/ 3урожая ячменя.
Лесное хозяйство более развито в провинциях Брит. Колумбия, Квебек и Онтарио. На К. приходится около 1/ 10заготовляемой в мире древесины, а доля её в экспорте леса составляет 1/ 3. В рыболовстве занято около 90 тыс. чел., ежегодно вылавливается свыше 1 млн. трыбы, 2/ 3улова вывозится. Половину улова получают в прибрежных водах приатлантических провинций, в основном на «ньюфаундлендских банках» (треска, сельдь, крабы), 2/ 5 -в прибрежных водах и реках Тихоокеанского побережья (лососёвые и палтус).
Транспорт.До начала 2-й мировой войны по железным дорогам перевозилось более 90% всех грузов. В послевоенный период стала снижаться роль (до 60% в 1969) ж.-д. транспорта при увеличении значения грузового автотранспорта, трубопроводов (99 тыс. кмв 1968) и авиации. Несколько изменилась конфигурация транспортной сети. К широтным трансканадским дорогам прибавился ряд крупных железных и шоссейных дорог меридионального направления (в том числе Аляскинское шоссе, 2,5 тыс. км,шоссе Макензи, железные дороги Ванкувер-Форт-Нельсон, Сет-Иль - Шеффервилл, Гримшо - Пайн-Пойнт). Общая протяжённость железных дорог 71 тыс. км(1971), а автодорог около 800 тыс. км.В 1971 автопарк насчитывал 8,1 млн. автомашин, в том числе 6,3 млн. легковых. На С. и в горных районах пользуются снегоходами; парк их в 1969 превышал 800 тыс. шт. Большое значение имеет морской и речной транспорт, а также водный путь по Великим озёрам. В связи с завершением в 1959 строительства глубоководного морского пути по р. Св. Лаврентия морские суда (до 26 тыс. т) могут проходить к портам на Великих озёрах. Тоннаж морского флота (включая озёрный и речной) 3,7 млн. брутто регистрационных т(1969). Основные порты (грузооборот в млн. т,1969): Ванкувер (21,5), Сет-Иль (17,2), Монреаль (15,9), Тандер-Бей (12,5). Велика роль авиатранспорта, особенно на севере. Главные авиапорты: Монреаль, Торонто, Ванкувер, Виннипег, Оттава.
Внешние экономические связи.По обороту внешней торговли К. в 1969 занимала 6-е место в капиталистическом мире (6%). Около 1/ 4товарной продукции хозяйства К. вывозится за границу. Свыше 2/ 3стоимости экспорта К. приходится на сырьё, полуфабрикаты и продовольствие. Из К. вывозятся: газетная бумага, пшеница, пиломатериалы, бумажная масса, никель, алюминий, нефть и нефтепродукты, железная руда, медь, асбест, уран, калийные соли. Большую часть стоимости ввоза составляют готовые промышленные изделия, а также уголь, продукты тропических стран (кофе, каучук, бананы, какао). См. табл. 7.
География внешней торговли К. обычно характеризовалась сильным преобладанием США и Великобритании. Монополии США использовали ослабление позиций Великобритании во время и после 2-й мировой войны; в результате доля Великобритании во внешнеторговом обороте К. сократилась с 32% в 1939 до 8% в 1969, в то время как доля США за эти годы увеличилась с 50 до 70%. Главным рынком для К. стали США, нуждающиеся в канадском промышленном сырье и полуфабрикатах.
При общей стоимости экспорта К. (1971) в 17 847 млн. канад. долл. и импорта в 15 608 млн. канад. долл. доли отдельных стран составили (в %): США 68,1 в экспорте и 70,1 в импорте; Великобритании 7,6 и 5,3 соответственно; Японии 4,4 и 5,1; ФРГ 1.8 и 2,8; Нидерландов 1,3 и 0,5; Италии 1,2 и 1. Осуществляются экономические связи с СССР и др. социалистическими странами. Денежная единица - канад. доллар. По курсу Госбанка СССР на февраль 1973 1 канад. долл. = 0,83 руб.
Экономико-географические районы.Центральный район (южные части провинций Онтарио и Квебек), развитый в промышленном отношении. Здесь живёт 2/ 3населения и производится свыше 2/ 3промышленной продукции. Большая часть территории района расположена на Канадском щите, недра которого богаты полезными ископаемыми; имеются также большие запасы гидроэнергии (30 млн. квт) и леса ( 1/ 2запасов К.); южная часть щита окаймляется плодородными землями долины р. Св. Лаврентия и с.-х. районами юж. Онтарио. Экономическому развитию района способствовали богатые природные ресурсы, выгодное географическое положение в центре страны, рядом с промышленно развитым Северо-Востоком США, на удобных транспортных путях (Великие озёра, р. Св. Лаврентия). Прибрежная полоса от Уинсора до Торонто и далее к Монреалю - это почти сплошная цепь промышленных городов, редко прерываемая районами интенсивного сельского хозяйства. В районе размещено 9/ 10мощностей производства в К. автомобилей, самолётов, с.-х. машин, энергосилового оборудования и электротехники, 4/ 5мощностей химической и лёгкой промышленности, 2/ 3целлюлозно-бумажной промышленности, цветной и чёрной металлургии. На район приходится также 1/ 2продукции горнодобывающей промышленности и сельского хозяйства. Сельское хозяйство специализировано на животноводстве, овоще-, табако- и плодоводстве. Наиболее крупные промышленные центры - Монреаль и Торонто, в которых производится 1/ 3промышленной продукции К.
Степной район (бо'льшая часть провинций Манитоба, Саскачеван, Альберта) охватывает канадскую часть Великих равнин. Здесь живёт 1/ 6населения и производится 1/ 10промышленной продукции. С начала 20 в. Степной район - важный с.-х. район. До конца 50-х гг. преобладало экстенсивное сельское хозяйство, специализировавшееся на производстве зерна, мяса и шерсти. С открытием (1947) крупного месторождения нефти (Ледюк, провинция Альберта), а также новых месторождений полиметаллов, калийных солей, урана и угля развилась горнодобывающая, нефте- и газохимическая промышленность. В 1969 стоимость промышленной продукции района в 3 раза превышала стоимость продукции сельского хозяйства. Развиты химическая (Эдмонтон, Калгари), пищевая (Калгари, Виннипег) промышленность и цветная металлургия (Томпсон, Форт-Саскачеван).
Дальний Запад (провинция Британская Колумбия). Здесь живёт 1/ 10населения и производится 1/ 10промышленного производства К. Район нового промышленного освоения, с отчётливо выраженной специализацией на производстве сырья и полуфабрикатов для вывоза. В 1971 район дал 4/ 5производства фанеры в
Табл. 7. - Структура экспорта и импорта по группам товаров, в % к итогу
Экспорт | Импорт | |||||
1948 | 1959 | 1970 | 1948 | 1959 | 1970 | |
Живой скот | 2,8 | 1,1 | 0,4 | 0,1 | 0,2 | 0,2 |
Продовольствие, напит- ки, табак | 27,6 | 20,3 | 10,9 | 10,6 | 10,2 | 7,8 |
Сырьё | 10,1 | 21,6 | 18,2 | 26,1 | 13,2 | 8,4 |
Полуфабрикаты | 45,8 | 49,0 | 35,2 | 28,3 | 25,3 | 20,7 |
Готовые изделия | 13,6 | 7,7 | 35,1 | 33,7 | 49,7 | 61,7 |
Прочие статьи | 0,1 | 0,3 | 0,2 | 1,2 | 1,4 | 1,2 |
стране, 2/ 3пиломатериалов, 1/ 4бумажной массы и 1/ 5бумаги. Добыча в большом количестве полиметаллов, медных и молибденовых руд. Около 1/ 2мощностей обрабатывающей промышленности района сосредоточено в Ванкувере. Др. важные центры: Виктория (судо- и авиастроение), Китимат (алюминий), Трейл (свинец, цинк).
Атлантический район (провинции Ньюфаундленд - основная часть, остров Принс-Эдуард, Нью-Брансуик, Новая Шотландия) значительно отстаёт от др. районов К. по уровню развития. Хотя здесь живёт около 1/ 10населения страны, доля района в промышленном производстве равна около 1/ 16. В послевоенный период район характеризовался наиболее низкими темпами прироста населения, роста производства и объёма капиталовложений, район относительно беден природными ресурсами, его энергетическая база узка (только уголь). Он удалён от главных промышленных центров страны. Большая часть населения занята рыболовством, сельское хозяйством и добычей угля. Основные центры: Сент-Джон (нефтепереработка), Галифакс (судостроение и автосборка).
Канадский Север (территория Юкон, Северо-Западные территории и северные части провинций Альберта, Саскачеван, Манитоба, Онтарио, Квебек). В послевоенные годы форсируется освоение минеральных, гидроэнергетических и лесных ресурсов, создаётся сеть новых промышленных городов и посёлков. Несмотря на малые размеры вновь созданных центров, они занимают видное место в общеканадском производстве (например, Пайн-Пойнт - полиметаллы, Ноб-Лейк - железная руда, Тангстен - вольфрам, Клинтон-Крик - асбест и др.).
Лит.: Антипова А. В., Антонова И. Ф., Канада, М., 1972; Милейковский А., Канада и англоамериканские противоречия, М., 1958; Бородаевский А. Д., Канада и межимпериалистическая борьба за источники сырья, М., 1968; Сущенко В. В., Монополистический капитал Канады, М., 1964; Canada year book 1960-1970, Ottawa, 1960-70; Canada. One hundred, 1867-1967, Ottawa, 1967.
Л. Н. Карпов.
VIII. Вооружённые силы
Вооруженные силы состоят из сухопутных войск, ВВС и ВМС. Верховный главнокомандующий - премьер-министр; высшее военное руководство осуществляет Совет обороны, непосредственное - министр обороны. В Совет обороны входят: министр обороны (председатель), 3 гражданских лица (заместитель министра обороны, председатель военного научно-исследовательского комитета), начальник штаба обороны и его заместитель. Армия комплектуется путём вербовки добровольцев. Общая численность вооружённых сил (к началу 1972) около 90 тыс. чел., из которых свыше 5 тыс. чел. находятся в составе объединённых вооружённых сил НАТО на территории ФРГ. В организационном отношении вооруженные силы объединены в 7 командований: мобильное, ПВО, военно-морское, учебное, авиатранспортное, по связи и европейское. Кроме того, имеется отдельная авиационная дивизия, переданная в состав объединённых вооруженных сил НАТО. Мобильному командованию подчинены 4 механизированные бригадные группы, 2 воздушно-десантные бригадные группы, парашютный полк, 4 эскадрильи тактических истребителей (одна из них - учебно-тренировочная), несколько эскадрилий транспортной авиации и вертолётов. На вооружении находятся современные виды боевой техники и оружия отечественного, а также американского и английского производства. Командованию ПВО подчинены 3 эскадрильи истребительной авиации и 2 эскадрильи зенитных управляемых ракет. Авиатранспортное командование руководит стратегическими авиационными перебросками. В составе мобильного, ПВО и авиатранспортного командований насчитывается около 300 самолётов. Военно-морскому командованию подчинены Атлантический, Тихоокеанский флоты и авиация ВМС. Имеется 4 подводные лодки, несколько эскадренных миноносцев, 6 базовых тральщиков, 22 сторожевых корабля и несколько вспомогательных судов отечественной и иностранной постройки. В состав авиации ВМС входят 4 эскадрильи противолодочной обороны и 1 эскадрилья палубных вертолётов.