БСЭ. Большая Советская Энциклопедия (ГЕ)

¹/ ₄. Благодаря преимуществам социалистической системы, в ГДР средний годовой прирост промышленной продукции за 1950-69 составил около 9%. На 1971-75 принят пятилетний план, предусматривающий дальнейшее упрочение материально-технической базы социализма.

  Стабильный и непрерывный экономический рост неразрывно связан с сотрудничеством (закрепленным долгосрочными соглашениями) ГДР с СССР и др. социалистическими странами. ГДР - член СЭВ, в составе которого она является крупным экспортёром высококачественных изделий машиностроения, электротехники и электроники, потребительских и др. товаров. ГДР поддерживает и расширяет социалистическую интеграцию с государствами - членами СЭВ.

  Промышленность. На долю промышленности приходится 67% совокупного общественного продукта. В промышленности ГДР имеется 3 сектора: социалистический (государственные предприятия и производственные кооперативы ремесленников); с государственным участием; частный. Ведущее место занимает социалистический сектор. В 1968 в нём было занято около 2,4 млн. рабочих и служащих. На предприятиях полугосударственного и частного сектора занято свыше 440 тыс. рабочих и служащих; эти предприятия играют подсобную, по весьма важную роль как поставщики государственных предприятий и производители на внешний рынок специальной продукции. В 1970 ГДР производила в 1,5 раза больше промышленной продукции, чем вся довоенная Германия в 1936. Отраслевая структура, отличающаяся преобладанием тяжёлой промышленности, существенно изменилась за годы народной власти (см. табл. 2). Расширилась и упрочилась энергетическая база (за счёт увеличения добычи бурого угля и использования нефти, поступающей из СССР). Возник ряд новых отраслей, создана металлургическая база. Усиливаются неметаллоёмкие и нематериалоёмкие отрасли, способствующие повышению технического уровня всего хозяйства. Особое внимание уделяется развитию химической промышленности, в частности нефтехимии, а также электроники и приборостроения, судостроения, металлургической промышленности второй ступени (обработка проката). Так, если за 1950-70 общая промышленная продукция выросла в 5,4 раза, то химическая промышленность в 6,1 раза, металлургия в 6 раз, машиностроение и металлообработка более чем в 8 раз, продукция электротехники, электроники и приборостроения в 11,6 раза.

  Табл. 2. -Отраслевая структура промышленности (1970)

Отрасли промышленности	Число предприятий	Число занятых, тыс. чел.	Валовая продукция, млн. марок	Индекс продукции (1950=100)
Энергетическая и топливная	52	174	8104	238

Металлургическая	31	120	11366	597
Химическая	876	323	21037	609
Стройматериалов	546	92	3007	530
Общее и транспортное машиностроение	2589	809	36296	736
Электротехническая, электроника и приборостроение	688	364	13878	в 11 раз
Лёгкая (без текстильной)	3903	450	16269	393
Текстильная	1369	249	10145	331
Пищевкусовая	1494	217	25392	440
Водное хозяйство	16	19,5	758	…

  72,9% промышленной продукции (1969) производилось в 8 южном и юго-западном округах. Началось сглаживание различий между высокоиндустриальным югом и аграрным севером. На С. созданы центры судостроения и нефтепереработки.

  Добывающая промышленность и энергетика. Из минеральносырьевых ресурсов страна обеспечена полностью только бурым углем и калийной солью. Бурый уголь - основа энергетики (85% производства электроэнергии). Главные буроугольные бассейны: Галле - Лейпциг и Нижнелаузицкий (округ Котбус). Центр тяжести угледобычи и электроэнергетики перемещается из первого бассейна во второй (45% угледобычи и 37% производства электроэнергии); на базе бурого угля в округе Котбус построен крупнейший комбинат Шварце-Пумпе (у г. Хойерсверда), производящий брикеты, газ, кокс, химические продукты. Добываются каменный уголь (Цвиккау-Эльсниц), железная руда (Гарц, Тюрингенский Лес), никелевая (район г. Глаухау), оловянные, цинковые, свинцовые руды (Рудные горы), урановая руда (в горах Эльбзандштейн). Месторождения калийных солей сосредоточены на Ю.-З. и в предгорьях Гарца. Начата добыча нефти (р-н г. Штральзунд). О добыче полезных ископаемых см. в табл. 3.

  Главные электростанции находятся в пределах основных буроугольных бассейнов. Более крупные ТЭС размещаются в округе Котбус: Люббенау I, II, III и Фечау (1300 тыс. и 1200 тыс. квт). При содействии СССР строятся (1971) ТЭС «Боксберг» (3 млн. квт), «Тирбах», АЭС «Норд» (2 млн. квт, в округе Росток). В 1966 вошла в строй первая АЭС у Рейнсберга (округ Потсдам). Электростанции объединены в единую систему. Большая часть электроэнергии (около 70%) потребляется промышленностью.

  Обрабатывающая промышленность. До войны единственным на территории ГДР металлургическим заводом полного цикла был небольшой завод «Максхютте» (около г. Заальфельд). В 50-е гг. построены два крупных комбината: «Ост» в Эйзенхюттенштадте (работающий на польском угле и советской руде) и «Вест» у г. Кальбе (с 1968 перестроился на металлообработку). Восстановлены и реконструированы сталеплавильные и прокатные заводы (в Бранденбурге и Хеннигсдорфе, в Ризе, Грёдице, завод легированных сталей в Фрейтале). Медная руда перерабатывается в Эйслебене (комбинат им. В. Пика) и в Хетштедте. Созданы алюминиевая (Биттерфельд, Лаута) и никелевая промышленность (Санкт-Эгидиен), построен цинкоплавильный завод в Фрейберге.

  Многоотраслевое машиностроение, а также электротехника, электроника и приборостроение - ведущие отрасли промышленности. На долю этих отраслей приходится свыше ¹/ ₃стоимости промышленной продукции. Наряду с традиционными отраслями (электротехнической, точной механической и оптикой, станкостроением) созданы новые отрасли тяжёлого машинострения (производство металлургического оборудования, некоторые виды транспортного и с.-х. машиностроения, электроника и др.). Модернизированы старые отрасли, в первую очередь станкостроение. Предприятия тяжёлого машиностроения размещены в гг. Магдебург, Лейпциг, Гримма, Вурцен, Галле, Дессау, Кётен, Цейц, Берлин, Эберсвальде, Карл-Маркс-Штадт, Пениг, Цвиккау, Дрезден, Гёрлиц, Пирна, Фрейталь, Бауцен и др. Предприятия общего машиностроения - в гг. Лейпциг, Карл-Маркс-Штадт, Дрезден, тракторостроения - в гг. Нордхаузен, Бранденбург; значительные размеры имеют вагоностроение (гг. Галле, Гёрлиц, Дессау и др.) и электролокомотивостроение (г. Хеннигсдорф), тепловозостроение (г. Потсдам). Заново создано морское судостроение (гг. Росток, Варнемюнде, Висмар, Штральзунд, Вольгаст) и частично - автостроение (гг. Цвиккау, Эйзенах, Людвигсфельде и др.). Около 9% (1969) всей промышленной продукции приходится на долю электротехнической промышленности, электроники и приборостроения (основные центры - гг. Берлин, Дрезден, Эрфурт). Точная механика и оптика представлены всемирно известным заводом «Карл Цейс» в Йене, заводами в Эрфурте, Дрездене, Карл-Маркс-Штадте, Ратенове, Берлине и др. Центр производства полиграфического оборудования - в Лейпциге. Для всех отраслей машиностроения характерна высокая экспортная квота.

  Велика роль химической промышленности. Её доля в общей промышленной продукции составляет 14% (1969; в экспорте ещё выше). Сырьевой базой служат бурый уголь, калийная и каменная соли, известняк, различные отходы производства. Поступление советской нефти (по нефтепроводу «Дружба») позволяет развивать нефтехимию, увеличить и удешевить производство продуктов органического синтеза - пластических масс и синтетических волокон. Нефтепровод проложен до пограничного г. Шведт на Одере, где построен нефтеперерабатывающий и нефтехимический комбинат (мощность 6 млн. тнефти в год). Из Шведта нефтяное сырьё по трубопроводу поступает крупнейшему химическому комбинату страны «Лейнаверке» им. В. Ульбрихта (производство азота и азотных удобрений, бензина, многочисленные продукты органического синтеза); 2-я очередь - завод «Лейна-2» (производство сырья для синтетических волокон и пластмасс). Крупнейший район химической промышленности - округ Галле (свыше 40% всей продукции) и примыкающая к нему часть территории округа Лейпциг (комбинат «Отто Гротеволь» в Белене, комбинат в Эспенхайне). Крупные химические предприятия - «Бунаверке» в Шкопау (карбид кальция, синтетический каучук и т. д.), нефтеперерабатывающий комбинат в Люцкендорфе, Фильмфабрик Вольфен, электрохимический комбинат в Биттерфельде, азотный завод в Пистерице и др.

Табл. 3. -Добыча полезных ископаемых и производство основных видов промышленной продукции

Виды продукции	1950	1960	1970
Каменный уголь, млн. т.	2, 8	2, 7	1, 0
Бурый уголь, млн. т.	137	225,5	260,6
Железная руда, млн. т.	0,4	1,6	0,4
Электроэнергия, млрд. квт-ч.	19,5	40,3	67,6
Чугун, млн. т.	0,3	2,0	2,0
Сталь, млн. т.	1,0	3,7	5,1
Прокат, млн. т.	0,8	2,6	3,4
Серная кислота (моногидрат), тыс. т.	300	730	1099,2
Карбид кальция, тыс. т.	606	923	1248,0
Калийные удобрения (по содержанию Кэ0), млн. т	1,3	1,7	2,4
Азотные удобрения, тыс. т.	231	334	378,0
Фосфатные удобрения, тыс. т.	25	166	403,0
Цемент, млн. т.	1,4	5,0	8
Пластмассы и синтетич. смолы, тыс. т.	-	115	370
Химические волокна, тыс. т.	93	155,8	214,8
Локомотивы, дизель- и электровозы, шт.	184	675	633
Пассажирские вагоны, шт.	433	1701	1519
Легковые автомашины, тыс. шт.	7,2	64,1	126,6
Тракторы, тыс. шт.	5,2	9,1	16,4
Суда морские, т.	-	154,3	277,9
Дизельные двигатели, тыс. л. с.	110	1694	6222
Радиоприёмники, тыс. шт.	277	809,6	806,9
Телевизоры, тыс. шт.	-	416,5	380
Фотоаппараты, тыс. шт.	142	530	723
Ткани, млн. м 2	289	609	715
Обувь кожаная, млн. пар	7,9	25	36,4
Чулки и чулочные изделия, млн. пар	146	151	199

Из отраслей лёгкой промышленности главные - текстильная и швейная. Текстильная промышленность наряду с хлопчато-бумажными и шерстяными тканями выпускает синтетические (дедерон, вольприла и т. д.). Характерна специализация на высококачественной продукции (трикотаж, чулки, декоративные ткани, гардины, тюль и т. д.). Основной район текстильной промышленности - округ Карл-Маркс-Штадт (свыше 50% всей продукции); центры швейного производства - Карл-Маркс-Штадт, Дрезден и Берлин. Развиты традиционные отрасли лёгкой - фарфоровая (Мейсен), стекольная, мебельная и др., и пищевой промышленности, полиграфия. (Об основных видах промышленной продукции см. табл. 3.)

  Сельское хозяйство. К 1970 с.-х. производств. кооперативам разных типов принадлежало 86% всей с.-х. площади, народным имениям - 7%. С.-х. площадь составляет около 60% территории страны; 73% всех с.-х. земель (1970) под пашней, 23% - под сенокосами и пастбищами, 4% - сады, огороды, питомники.

  Сельское хозяйство имеет отчётливо выраженное животноводческое направление (57,8% продукции в 1969). Животноводство отличается высокой продуктивностью (надой молока на корову в год свыше 3300 л), в основном обеспечивает население мясом, полностью - молоком, яйцами, маслом ( см. табл. 4 и 5 ). Развито птицеводство (25,5 млн. кур-несушек и около 4,4 млрд. яиц в 1970).

  Табл. 4. - Поголовье скота, тыс. голов

Крупный рогатый скот	1960	1970
4675, 3	5190,2*
в т. ч. коровы	2175, 1	2162,9
Свиньи	8316, 1	9683,6*
Овцы	2015, 4	1597,5

* На 100 гас.-х. площади 82,6 голов крупного рогатого скота и 154 свиней.

  Табл. 5. - Продукция животноводства, тыс. т

	1960	1970
Мясо (в живом весе)	1362, 7	1800, 4
В том числе:
свинина	842, 6	1040, 4
говядина	353, 3	582, 1
телятина	22, 8	17, 9
мясо птицы	73, 2	114, 2
Молоко (3, 5% жирности)	5730, 1	7091, 0

В посевах преобладают (свыше 50% площади) зерновые (рожь, пшеница, овёс, ячмень), а также картофель и кормовые корнеплоды (свыше 20%). Из технических культур главная - сахарная свёкла. В пригородных районах - овощеводство и садоводство. Сельское хозяйство отличается большой степенью механизации (около 150 тыс. тракторов и около 18 тыс. комбайнов в 1970), широким применением удобрений, высокой урожайностью (урожайность в 1970 - зерновых 28 ц, картофеля 196 ц, сахарной свёклы 320 цс га).

  Лесное хозяйство. Около ¹/ ₃древесины импортируется. В результате лесонасаждений, мелиоративных работ и ухода за лесами состояние лесного хозяйства значительно улучшилось и оно всё в большей мере снабжает сырьём народное хозяйство.

  Рыболовство- преимущественно в Балтийском море. Улов рыбы 317 тыс. т(1969).

  Транспорт. Густая сеть путей сообщения обслуживает не только внутренние нужды, но в значительной мере и трансъевропейские и международные перевозки. Удельный вес (1970, в % к грузообороту всех видов транспорта общего пользования) ж.-д. транспорта составляет 32,4, морского транспорта - 54,5, речного транспорта -1,8, автотранспорта (включая заводской) 9,6, трубопроводного -1,1. Длина железных дорог 14,65 тыс. км, из них электрифицировано 1,35 тыс. км. Наиболее крупные ж.-д. узлы - Берлин, Лейпциг, Дрезден. Длина автодорог 44,3 тыс. км, протяжённость автострад 1,4 тыс. км; в автопарке свыше 2,9 млн. машин всех типов. Основные водные пути - Одер, Эльба и система каналов между ними; длина свыше 2,5 тыс. км. Общий тоннаж морского флота 1,3 млн. тдедвейт (1970). Главные морские порты на Балтийском море - Висмар, Росток, Штральзунд, их грузооборот вырос до 12,8 млн. тв год. Авиакомпания «Интерфлюг» имеет около 30 международных линий, основной аэропорт - Шёнефельд (Берлин).

  Внешние экономические связи.По размерам внешнеторгового оборота ГДР занимает 2-е место среди социалистических стран после СССР. Торговый баланс большей частью активен. В экспорте преобладают готовые промышленные изделия. Около 56% экспорта приходится на продукцию машиностроения и металлообработки, в том числе комплектное оборудование, транспортные средства (морские суда, электровозы, вагоны), электротехнические изделия, изделия точной механики и оптики, с.-х. машины. Вторая важнейшая статья экспорта - химикаты, в том числе калийные (ГДР - один из главных поставщиков на мировой рынок) и азотные удобрения, сода, моющие средства, синтетический каучук, фотохимические товары, волокно, пластмассы и т. д. В импорте преобладают сырьё, полуфабрикаты и продовольствие; импортируются каменный уголь, кокс, железная руда, нефть, бокситы и др. ГДР имеет обширные торговые связи, участвует во многих международных выставках и ярмарках. Лейпцигская ярмарка стала «торговым мостом» между Востоком и Западом.

  Решающую роль во внешней торговле играют социалистические страны ( ³/ ₄всего оборота в 1970). Основной торговый партнёр - СССР (около 40% всего оборота). Поставки нефти (в дальнейшем газа), цветных металлов, пиломатериалов из СССР служат основой развития важнейших отраслей народного хозяйства ГДР. В то же время на СССР приходится большая часть экспорта из ГДР судов, пассажирских вагонов, станков и др. продукции. О структуре экспорта и импорта см. табл. 6.

  Табл. 6. -Структура экспорта и импорта по группам товаров, в %

	1960	1970
Экспорт
Продукция промышленности основных материалов	30,5	20,8
Продукция металлообрабатывающей промышленности	51,8	56,2
Продукция лёгкой и пищевой промышленности	15,8	21,3
Прочая	1,9	1,7
Импорт
Продукция промышленности основных материалов	41,8	31,8
Продукция металлообрабатывающей промышленности	14,4	36,4
Продукция лёгкой и пищевой промышленности	27,7	19,7
Продукция сельского и лесного хозяйства	15,4	11,0
Прочая	0,7	1,1

Важное значение имеет научно-техническое сотрудничество с СССР. С помощью Советского Союза сооружены предприятия нефтепереработки и нефтехимии, электростанции и т. д. Крупные торговые партнёры ГДР - Чехословакия, Польша, Венгрия, Болгария. Около ¹/ ₄всего торгового оборота приходится на капиталистические страны, главным образом ФРГ и Западный Берлин, а также Швецию, Швейцарию, Нидерланды, Великобританию, Францию, Австрию. Расширяется торговый оборот с развивающимися странами (Арабская Республика Египет, Индия и др.). Денежная единица - марка ГДР; по курсу Госбанка СССР на сентябрь 1971 100 марок равны 40,5 руб.

  Экономико-географические районы. Сучётом уровня развития производительных сил и степени индустриализации на территории ГДР можно выделить следующие районы (см. табл. 7).

  Приморский район выделяется животноводческой продукцией (свыше ¹/ ₅поголовья крупного рогатого скота и свиней) и значительными размерами пищевой, особенно рыбообрабатывающей, промышленности ¹/ ₅всей промышленной продукции), а также судостроением. Возделываются рожь и картофель, пшеница и сахарная свёкла. Росток (вместе с Варнемюнде)- крупнейший порт и центр морского судостроения; крупные верфи в Висмаре и Штральзунде (рыболовные суда), производство судового оборудования в Шверине. Морское побережье и равнина Мекленбургского поозёрья - район туризма и курортов.

  Приберлинский район - индустриальный район; выделяются чёрная металлургия и нефтепереработка, машиностроение (транспортное, энергетическое, электроника и приборостроение). Главные центры: Бранденбург - порт на р. Хафель, Хеннигсдорф, Потсдам, Людвигсфельде (производство грузовых автомобилей), Вильдау и Эберсвальде (тяжёлое машиностроение), Ратенов (оптика), Тельтов (электротехническая промышленность, электроника), Премниц (химическое волокно), Фюрстенвальде (производство автобусов). Новые индустриальные центры связаны с поставками сырья из СССР и Польши - Эйзенхюттенштадт (чёрная металлургия), Шведт (нефтепереработка и нефтехимия, целлюлозно-бумажная промышленность). В сельском хозяйстве повсеместно - молочное животноводство; посевы ржи, овса, пшеницы и сахарной свёклы, картофелеводство; Одербрух - район овощеводства.

  Восточный район- новый промышленный район, становится основным энергетическим узлом ГДР. Общегосударственное значение имеют буроугольные комбинаты Шварце-Пумпе (у г. Хойерсверда) и Лауххаммер. Машиностроение (Лауххаммер) производит промышленное буроугольное оборудование. производство алюминия в Лауте. Традиционны шерстяная промышленность (гг. Котбус, Форст, Вильгельм-Пик-Штадт-Губен) и производство синтетических волокон (Вильгельм-Пик-Штадт-Губен). Большая часть посевной площади занята посевами ржи и картофеля; в Шпревальде - овощеводство.

  Табл. 7. Соотношение некоторых показателей экономико-географических

                                            районов, в %, (1970)

	Пло-щадь	Насе- ление	Общая пром. продук- ция	Энерге- тика	Метал- лургия	Химич. пром-сть	Машино- строение и трансп. машино- строение	Электро-технич., электронная пром-сть, приборо-строение	Текстиль-ная пром-сть
Берлин, столица ГДР	0,4	6,4	5,4	3,4	0	4,1	3,9	21,1	0
Приморский район	24,5	12,2	6,8	1,6	-	1,1	9,2	2,1	0,5
В том числе округа:
Росток	6,5	5,0	3,2	1,6	-	0,2	6,2	0,4	-
Шверин	8,0	3,5	2,1	0	-	0,9	1,8	1,6	0,3
Нёйбранденбург	10,0	3,7	1,5	-	-	0	1,2	0,1	0,2
Приберлинский район	18,2	10,6	10,0	4,5	35,2	11,8	8,3	6,0	0,7
В том числе округа:
Потсдам	11,6	6,6	5,8	4,5	18,4	3,0	6,7	4,4	0,7
Франкфурт-на-Одере	6,6	4,0	4,2	0	16,8	8,8	1,6	1,6	-
Восточный район
округ Котбус	7,6	5,0	5,1	45,6	-	3,5	2,6	1,0	2,9
Южный район	19,1	30,5	34,5	13,8	30,0	18,6	34,7	43,0	77,9
В том числе округа
Гера	3,7	4,3	4,5	1,4	4,8	3,8	2,8	7,9	8,0
Зуль	3,6	3,2	2,9	0,3	0,6	2,5	3,6	5,4	0,1
Карл-Маркс-Штадт	5,6	12,0	14,4	4,5	7,2	4,5	16,1	12,6	53,3
Дрезден	6,2	11,0	12,7	7,6	17,4	7,8	12,2	17,1	16,5
Западный район	30,2	35,1	38,3	31,0	34,7	61,2	41,3	27,0	18,0
В том числе округа:
Магдебург	10,7	7,7	6,5	-	1,4	5,0	9,4	5,4	0,1
Галле	8,1	11,3	15,1	17,1	31,7	40,5	10,5	2,6	0,3
Лейпциг	4,6	8,7	9,7	12,9	1,6	10,9	13,1	6,6	9,7
Эрфурт	6,8	7,4	7,0	1,0	-	4,8	8,3	12,4	7,9

  Табл. 8. - Средние месячные доходы полностью занятых рабочих и служащих по отраслям народного хозяйства (в марках)

Год	Промыш-ленность	Строительство	Сельское и лесное хозяйство	Транспорт	Связь	Торговля
1955	460	440	324	444	345	380
1960	571	600	475	587	468	487
1965	656	686	573	672	574	536
1670	770	833	710	806	653	487

Южный район- старинный горнопромышленный и лесохозяйственный район (добыча калийной соли, железной, никелевой и урановой руд). Развитая и многоотраслевая структура обрабатывающей промышленности наиболее сложных отраслей. Типична некоторая распылённость производства по небольшим населенным пунктам и мелким городам. Высокая доля в общей продукции электротехнической промышленности, электроники и приборостроения, металлоизделий, машиностроения и транспортного машиностроения, металлургии, текстильной промышленности. Индустриальные центры: Дрезден и Карл-Маркс-Штадт с окружением Риза и Грёдиц, Радеберг, Гёрлиц, Пирна, Циттау, Хейденау, Вердау, Цвиккау, Гласхютте (точная механика и оптика), Мейсен (производство саксонского фарфора). Центры текстильной промышленности и машиностроения - гг. Карл-Маркс-Штадт, Плауэн, Глаухау, Ауэ, Криммичау, Бургштедт, Меране, Хоэнштейн-Эрнстталь, Лимбах-Оберфрона, Эльсниц и др.; производство химического волокна в Рудольштадт-Шварце, Эльстерберге. В Цвиккау - транспортное машиностроение, станкостроение; в Фрейберге, Ауэ, Санкт-Эгидиене - выплавка цветных металлов. Округа Гера и Зуль выделяются приборостроением для научных целей, точной механикой и оптикой (гг. Йена, Зуль, Ильменау), радио-(Зоннеберг) и электроаппаратурой (Целла-Мелис); в округе Зуль - стекольно-керамическая промышленность, производство охотничьих ружей, велосипедов, мотороллеров, игрушек, музыкальных инструментов (Клингенталь). Основные с.-х. культуры - рожь, овёс, картофель; животноводство. Район туризма.

  Западный район- старейший горнопромышленный район (добыча бурого угля, калийных солей, медной и железных руд в предгорьях Гарца). Здесь сложились крупные отрасли промышленности: энергетика, чёрная и цветная металлургия, химическая промышленность, машиностроение, пищевая (39% продукции ГДР) промышленность, а также деревообработка. Выделяются промышленные районы Магдебурга, Галле, Лейпцига и предгорья Гарца. Магдебург - крупный транспортный узел и основной центр тяжёлого машиностроения ГДР, в районе Шёнебек - Кальбе - тракторостроение, производство дизельных двигателей, металлообрабатывающая и химическая промышленность; в Ильзенбурге и Бурге - прокатное производство, машиностроение (особенно в Цербсте и Хальденслебене). В округе Галле на базе угледобычи и электроэнергетики сложился крупнейший район химической промышленности (азотный завод в Пистерице, нефтеперерабатывающий в Цейце, алюминиевый в Биттерфельде). Транспортное машиностроение и резиновая промышленность в Готе, металлообработка, текстильная и пищевая промышленность в Нордхаузене. В Эрфурте - вагоностроение и точная механика, в Эйзенахе - автомобилестроение, в Веймаре - точная механика, в Руле - оптика и точная механика, в Штасфурте - телевизоры, в Апольде и др. близлежащих городах - текстильная промышленность; в Зёммерде - точная механика. На район приходится