БСЭ. Большая Советская Энциклопедия (СО)

  Соч.: Токсикология боевых отравляющих веществ, М. - Л., 1933; Фармакология, М. - Л., 1934.

  Лит.:Н. А. Сошественский, «Ветеринария», 1941, №2, с. 71-72.

Сошное письмо

Со'шное письмо',описание земельных владений в городах и сельских местностях для поземельного обложения в России 15-17 вв. С.п. предусматривало измерение земельных площадей (в городах - застроенных дворами), перевод полученных данных в условные податные единицы ( ) и определение на этой основе размера прямых налогов. В большую соху включалось для светских феодалов от 800 до 1200 четей земли, для церквей и монастырей от 600 до 800, для дворцовых и «черных» земель от 500 до 700 в зависимости от качества земли. С введением новой единицы поземельного налогообложения - «живущей четверти» - налоги на землю светских феодалов снизились. Кроме того, применялось т. н. одабривание, т. е. приравнивание «середней» и «худой» земли к «доброй» путем увеличения количества «середней» и «худой» земли на соху: писец мог посчитать за 800 четвертей (1 соху) «доброй» земли 1250 «середней» или 1800 «худой» земли (на каждые 100 четвертей «середней» земли он имел право накинуть 25 четвертей такой же земли, на каждые 100 четвертей «худой» земли - 50 четвертей такой же), Такой пересчёт уменьшал общее количество сох в данном владении, облегчая налоговое бремя.

  Техника С.п., видоизменяясь в соответствии с изменением самой сохи и с дополнительными заданиями, дававшимися писцам, со временем приобрела устойчивые формы, закрепленные в специальных и «писцовых наказах». С. п. осуществлялось обычно писцом и состоявшими при нём подьячими. За основание каждого данного описания бралась книга предшествующего описания, в данном случае называвшаяся «приправочной». Писец должен был объехать порученный ему уезд, описать город и все селения, установить число плательщиков и количество обрабатываемой ими земли, определить прибыль или убыль возделанной земли, подлежащей обложению. Всё описание города и уезда с их населением, дворами и категориями землевладения составляло . При описании в определённом владении часто оказывалось не целое, а дробное число сох. Соха могла делиться на 32 мельчайших подразделения. В 1646 единицей для исчисления сошного обложения сделался двор и вместо писцовых стали составляться , содержавшие только перепись дворов и их населения, а в 1679 двор стал и окладной единицей (см. ).

  Лит.:Веселовский С. Б., Сошное письмо. Исследование по истории кадастра и посошного обложения Московского государства, т. 1-2, М., 1915-16; Каменцева Е. И., Устюгов Н. В., Русская метрология, М., 1965.

  С. М. Каштанов.

Сошо

Сошо'(Sochaux), город на В. Франции в департаменте Ду, на канале Рона - Рейн. Входит в состав агломерации Сошо - Монбельяр. 8 тыс. жителей (1968). Крупный автомобильный завод.

Союз

Сою'з,служебное слово, назначение которого состоит в соединении (связывании) слов, членов и частей предложения, а также целых предложений на основе и . Сочинительные С. по значению делятся на соединительные («и» «ни...ни», «как... так»), разделительные («или», «то...то», «либо») и противительные («а», «но», «однако»). Подчинительные С. большей частью многозначны, их значение можно определить лишь в контексте, По морфологическому составу различаются С. простые («а», «и», «но», «если») и составные («потому что», «так как»), Многие подчинительные С. по форме совпадают с местоимениями, наречиями и частицами; в роли С. могут выступать устойчивые предложно-именные сочетания («в силу того что», «по мере того как»), С. не является членом предложения, чем отличается от .

«Союз»

«Сою'з»,наименование серии советских многоместных космических кораблей для полётов по орбите вокруг Земли; программа их разработки и запусков начиная с 1967. «С.» предназначен для решения широкого круга задач в околоземном космическом пространстве: отработки процессов автономной навигации, управления, сближения, и проверки принципов создания и обслуживания околоземных ;изучения воздействии условии длительного космического полета на организм человека; проверки принципов использования пилотируемых космических кораблей для исследования Земли в интересах народного хозяйства проведения научно-технических и научных экспериментов в космическом пространстве.

  Основные характеристики.Масса корабля (максимальная) - 6,8 т,длина (максимальная) - 7,5 м,диаметр (максимальный) - 2,72 м,диаметр жилых отсеков - 2,2 м,размах панелей с солнечными батареями - 8,37 м,суммарный объем жилых отсеков - 10 м ³.Космический корабль «С.» состоит из 3 основных отсеков ( рис. 1 ), которые механически соединяются с помощью пиротехнических узлов. В состав корабля «С.» входят: система ориентации и управления движением в полете и при спуске; система двигателей причаливания и ориентации; сближающе-корректирующая двигательная установка; системы радиосвязи, электропитания, стыковки, радионаведения и обеспечения сближения и причаливания с помощью оптических средств; система приземления и ;комплекс систем обеспечения жизнедеятельности; система управления бортовым комплексом аппаратуры и оборудования.

  Основные отсеки.Спускаемый аппарат (СА) служит для размещения экипажа на участке выведения «С.» на орбиту, при управлении кораблём в полёте по орбите, во время управляемого спуска в атмосфере, парашютирования, приземления. СА - герметичный отсек, оснащенный двумя боковыми обзорными иллюминаторами и одним иллюминатором с оптическим визиром-ориентатором. Корпус снаружи покрыт теплозащитой, а внутри - теплоизоляцией в сочетании с декоративной обшивкой. В СА размещены пульт космонавтов, ручки управления кораблём, приборы и оборудование основных и вспомогательных систем, контейнеры для возвращаемой научной аппаратуры и резервный запас (продукты, снаряжение, медикаменты и др.) для экипажа. Для обеспечения полёта по программе предусмотрен пульт управления совместимыми (работающими на одинаковых частотах) радиостанциями и внешними огнями. Для передачи цветного телевизионного изображения на Землю установлены специальные светильники и дополнительные узлы крепления телекамер.

  Орбитальный модуль (ОМ) используется в качестве рабочего отсека при проведении научных экспериментов, для отдыха экипажа и перехода его в др. космический корабль. ОМ выполнен из 2 оболочек - полусфер, соединённых цилиндрической вставкой, имеет 3 обзорных иллюминатора, один из которых расположен на крышке люка-лаза стыковочного устройства. В нижней части отсека имеется люк, соединяющий ОМ с СА, а также боковой люк для посадки экипажа в корабль на стартовой площадке. В ОМ расположены пульт управления, приборы и оборудование основных и вспомогательных систем, научная аппаратура.

  Приборно-агрегатный отсек (ПАО) предназначен для размещения основной аппаратуры, оборудования и систем, обеспечивающих орбитальный полёт. Он состоит из переходной, приборной и агрегатной секций. В переходной секции, выполненной в виде форменной конструкции, соединяющей С А с приборной секцией, установлено 10 двигателей причаливания и ориентации с тягой 100 н(10 кгс) каждый, топливные баки и система подачи однокомпонентного топлива. В герметичной приборной секции, имеющей форму цилиндра с двумя днищами, размещены приборы системы ориентации и управления движением, управления бортовым комплексом аппаратуры и оборудования корабля, радиосвязи с Землёй и программно-временного устройства, радио-телеметрии, единого электропитания. Агрегатная секция выполнена в виде цилиндрической оболочки, соединённой с конической оболочкой, заканчивающейся базовым шпангоутом, предназначенным для установки корабля на ракету-носитель. Снаружи агрегатной секции расположен большой радиатор-излучатель системы терморегулирования, 4 двигателя причаливания и ориентации с тягой 100 н(10 кгс) каждый, 8 двигателей ориентации с тягой 10 н(1 кгс) каждый, нижние узлы крепления солнечных батарей. В агрегатной секции размещена сближающе-корректирующая двигательная установка, состоящая из основного и дублирующего двигателей с тягой по 4 кн(400 кгс) ,топливных баков и системы подачи двухкомпонентного топлива. В районе базового шпангоута установлены антенны радиосвязи и телеметрии, ионные датчики системы ориентации и часть батарей системы единого электропитания корабля. Солнечные батареи выполнены в виде 2 «крыльев» из 3 створок каждое. На концевых створках батарей размещены антенны радиосвязи, телеметрии и цветные бортовые огни ориентации. Все отсеки корабля снаружи закрыты экранно-вакуумной теплоизоляцией зелёного цвета. При выведении на орбиту (ИСЗ) на участке полёта в плотных слоях атмосферы корабль закрыт сбрасываемым головным обтекателем, оснащенным двигательной установкой .

 Стыковочное устройство (устанавливается в случаях использования «С.» в качестве одноразового применения) выполняет следующие функции: поглощение (демпфирование) энергии соударения кораблей; первичную сцепку; выравнивание и стягивание кораблей; жёсткое соединение конструкций кораблей и создание герметичного стыка; расстыковку и разделение кораблей. Конструктивно состоит из 2 частей, размещенных на соединяемых объектах: активного стыковочного агрегата, устанавливаемого на транспортном корабле и снабженного механизмом для осуществления всех действий по стыковке, и пассивного стыковочного агрегата, устанавливаемого на орбитальной станции или др. корабле. Каждая часть стыковочного устройства выполнена в виде 2 автономных узлов - стыковочного механизма (на активном агрегате) и его ответной части (на пассивном агрегате); стыковочного шпангоута с расположенными на нём дополнительными механизмами. Стыковочный механизм на активном агрегате выполняет основные функции по соединению объектов до соприкосновения стыковочных шпангоутов. Ответная, пассивная часть представляет собой приёмный конус, в который при стыковке входит штырь стыковочного механизма ( рис. 2 ). В эксперименте по программе ЭПАС было испытано принципиально новое, технически более совершенное стыковочное устройство (андрогинный периферийный агрегат стыковки, см. рис. 1 ), качественно отличающееся от всех предшествующих, выполненных по схеме «штырь - конус», с помощью которых ранее осуществлялись стыковки как сов., так и амер. космических кораблей (см. в ст. ) .

  Основные системы.Система ориентации и управления движением корабля предназначена для управления его положением в пространстве: построения различных видов ориентации; длительного сохранения ориентированного положения, т. е. поддержания ориентации; стабилизации корабля при выдаче реактивного импульса сближающей корректирующей двигательной установки; управления процессом сближения с др. космическим кораблём. Система может работать как в автоматическом режиме, так и в режиме ручного управления. Бортовая аппаратура получает энергию от централизованной системы электропитания с солнечными батареями (полезная площадь 14 м ²) .После стыковки корабля с орбитальной станцией батареи используются в общей системе электропитания.

  Комплекс систем жизнеобеспечения включает систему регенерации атмосферы СА и ОМ, запасы пищи и воды, ассенизационно-санитарное устройство. Регенерация обеспечивается веществами, поглощающими углекислый газ с одновременным выделением кислорода. Специальные фильтры поглощают вредные примеси. Экипаж работает в на участках выведения корабля на орбиту, стыковки и расстыковки кораблей, спуска с орбиты. На остальных участках скафандры хранятся в ОМ, уложенные в полётные сумки. При работе условия для жизнедеятельности создаются вентиляцией скафандров кабинным воздухом от вентиляционных установок СА.

  Комплекс радиотехнических средств предназначен для определения параметров орбиты корабля, приёма команд с Земли, двухсторонней телефонной и телеграфной связи с Землёй в различных диапазонах длин волн, передачи на Землю телевизионных изображений обстановки в отсеках и внешней обстановки, наблюдаемой через иллюминаторы.

  Система терморегулирования поддерживает температуру воздуха в жилых отсеках в пределах 15-25 °С и относит. влажность в пределах 20-70%; температуру воздуха в приборном отсеке - 0-40 °С.

  Сведения о запусках.За 1967-75 было выведено на орбиту ИСЗ 18 пилотируемых кораблей «С.» (см. табл.).

Полёты советских космических кораблей «Союз» (1967-76)

Наименование корабля	Дата запуска и возвращения на Землю	Продолжительность полёта, сут	Экипаж	Начальные параметры орбиты
высота в перигее, км	высота в апогее, км	наклонение, град	период обращения, мин
«Союз-1»	23.4-24.4.67	свыше 1	Комаров В. М.	201	224	51,7	88,6
«Союз-2»	25.10-28.10.68	около 3	беспилотный	185	224	51,7	88,5
«Союз-3»	26.10-30.10.68	около 4	Береговой Г. Т.	205	225	51,7	88,6
«Союз-4»	14.1-17.1.69	около 3	Шаталов В. А.	173	225	51,7	88,25
«Союз-5»	15.1-18.1.69	свыше 3	Волынов Б. В., Елисеев А. С., Хрунов Е. В.	200	230	51,7	88,7
«Союз-6»	11.10-16.10.69	около 5	Шонин Г. С., Кубасов В. Н.	186	223	51,7	88,36
«Союз-7»	12.10-17.10.69	около 5	Филипченко А. В., Волков В. Н., Горбатко В. В.	207	226	51,7	88,6
«Союз-8»	13.10-18.10.69	около 5	Шаталов В. А., Елисеев А. С.	205	223	51,7	88,6
«Союз-9»	1.6-19.6.70	около 18	Николаев А. Г., Севастьянов В. И.	207	220	51,7	88,59
«Союз-10»	23.4-25.4.71	около 2	Шаталов В. А., Елисеев А. С., Рукавишников Н. Н.	208	246	51,6	89,0
«Союз-11»	6.6-30.6.71	около 24	Добровольский Г. Т., Волков В. Н., Пацаев В. И.	185	217	51,6	88,3
«Союз-12»	27.9-29.9.73	свыше 2	Лазарев В. Г., Макаров О. Г.	194	249	51,6	88,6
«Союз-13»	18.12-26.12.73	около 8	Климук П. И., Лебедев В. В.	225	272	51,6	89,22
«Союз-14»	3.7-19.7.74	около 16	Попович П. Р., Артюхин Ю. П.	255	277	51,6	89,7
«Союз-15»	26.8-28.8.74	свыше 2	Сарафанов Г. В., Демин Л. С.	254	275	51,6	89,6
«Союз-16»	2.12-8.12.74	около 6	Филипченко А. В., Рукавишников Н. Н.	177	223	51,6	88,4
«Союз-17»	11.1-9.2.75	около 30	Губарев А. А., Гречко Г. М.	293	354	51,8	90,7
«Союз-18»	24.5-26.7.75	около 63	Климук П. И. Севастьянов В. И.	193	247	51,6	88,6
«Союз-19»	15.7-21.7.75	около 6	Леонов А. А., Кубасов В. Н.	186	221,2	51,8	88,5
«Союз-20»*	17.11.75-16.2.76	около 92	беспилотный	343	367	51,6	91,4

  Примечание. 5 апреля 1975 произведён запуск космического корабля типа «С.» (экипаж В. Г. Лазарев и О. Г. Макаров), который не вышел на расчётную орбиту, совершил мягкую посадку на Землю.

  *Для «Союза-20» параметры даны после стыковки его с орбитальной станцией «Салют-4».

  На кораблях «С .-4» и «С.-5» проводились автоматическое сближение, ручное причаливание и стыковка 2 пилотируемых космических кораблей с образованием на орбите ИСЗ первой экспериментальной космической станции общей массой 12 924 кг.Во время полёта (после стыковки) А. С. и Е. В. в скафандрах вышли в космическое пространство и осуществили переход из одного корабля в другой. На кораблях «С.-6», «С.-7», «С.-8» проведён групповой полёт и выполнена программа научно-технических экспериментов, включая испытания способов сварки металлов в условиях глубокого вакуума и невесомости, проведены навигационные наблюдения, взаимное маневрирование, осуществлено взаимодействие кораблей между собой и с наземными командно-измерительными пунктами, одновременное управление полётом 3 кораблей. На корабле « С.-9» совершен полёт (424 ч) ,который положил начало разработке и проверке в космосе средств, необходимых для длительных полётов без создания на борту корабля искусственной тяжести. На корабле «С.-13» с помощью установленной на борту системы телескопов «Орион-2» проведены астрофизические наблюдения и спектрографирование в УФ диапазоне участков звёздного неба. На кораблях «С.-1», «С.-3», «С.-10», «С.-11», «С.-12», «С.-14», «С.-15» проводились отработка режимов работы бортовой аппаратуры и испытания новых и усовершенствованных систем как в одиночных полётах, так и совместно со станциями типа .Для отработки конструкции и бортовых систем «С.» было запущено несколько беспилотных кораблей «С.». В соответствии с сов. программой подготовки к совместному полёту «Союз» - «Аполлон» проведены 2 полёта беспилотных кораблей типа «С.» («Космос-638» 3 апреля 1974 и «Космос-672» 12 августа 1974). 2-8 декабря 1974 осуществлен полёт «С.-16» (А. В. и Н. Н. ) ,аналогичного кораблю «С.-19», на котором был совершен полёт по программе ЭПАС. Проводились испытания бортовых систем, модернизированных в соответствии с требованиями совместного полёта: нового стыковочного агрегата, системы ориентации и управления движением, комплекса систем жизнеобеспечения. Отработаны также режимы работы бортовой аппаратуры и действия экипажа при решении задач, идентичных задачам совместного полёта.

  Осуществлены 2 экспедиции на кораблях «С.-17» и «С.-18» на орбитальную станцию «Салют-4». В ходе длительных космических полётов (около 30 и 63 сут) проведён большой комплекс исследований Солнца, планет и звёзд в широком диапазоне спектра электромагнитных излучений. Впервые («С.-18») выполнено комплексное фото- и спектрографическое исследование полярных сияний, а также редкого явления природы - серебристых облаков. Проведены комплексные исследования реакций организма человека на действия факторов длительного космического полёта. Испытаны различные средства профилактики неблагоприятного действия невесомости. Самостоятельной частью программы полёта («С.-18») явились технические эксперименты по отработке новых систем и приборов перспективных космических кораблей и долговременных орбитальных станций. Осуществлен полёт корабля «С.-19» по программе ЭПАС, в ходе которого дважды была осуществлена стыковка кораблей (17 и 19 июля 1975) и проведены 5 совместных научно-технических экспериментов: искусственное солнечное затмение, УФ-поглощение, зонообразующие грибки, микробный обмен, универсальная печь. Осуществление совместного сов.-амер. эксперимента явилось важным шагом в развитии международного сотрудничества в исследовании и освоении космического пространства в мирных целях.

  Лит.:Освоение космического пространства в СССР, [т. 1-7], М., 1971-76.

  Г. А. Назаров, Е. Ф. Рязанов.

Рис. 1. Общий вид космического корабля «Союз-19»: а - вид сбоку; б - вид в плане; 1 - андрогинный периферийный стыковочный агрегат; 2 - антенны УКВ-радиостанции (121,75 Мгц); 3 - антенны радиотелевизионной системы; 4 - орбитальный модуль; 5 - спускаемый аппарат; 6 - бортовые огни ориентации; 7 - двигатели причаливания и ориентации; 8 - проблесковые световые маяки; 9 - датчик солнечной ориентации; 10 - приборно-агрегатный отсек; 11 - двигатели ориентации; 12 - антенны радиотелеметрии; 13 - антенны связи с Землёй; 14 - сближающе-корректирующий двигатель; 15 - датчик ионной ориентации; 16 - панели солнечных батарей; 17 - антенны командной радиолинии и траекторных измерений; 18 - визир-ориентатор; 19 - иллюминаторы; 20 - люк для посадки экипажа в корабль; 21 - антенны УКВ-радиостанции «Аполлон» (259,7 Мгци 296,8 Мгц).

Рис. 2. Общий вид космического корабля «Союз-4» с активным стыковочным узлом: 1 - штанга (штырь); 2 - антенны радиотехнической системы сближения; 3 - рабочие места космонавтов; 4 - антенны радиотелеметрических систем; 5 - панели солнечных батарей; 6 - приборно-агрегатный отсек; 7 - спускаемый аппарат; 8 - орбитальный модуль.

«Союз 17 октября»

«Сою'з 17 октября'»,контрреволюционная партия, объединявшая верхи торгово-промышленной буржуазии и крупных помещиков России. Создана в ноябре 1905 после опубликования царского .См. .

Союз армянских социал-демократов

Сою'з армя'нских социа'л-демокра'тов,первая армянская социал-демократическая организация ленинско-искровского направления, основанная летом 1902 в Тбилиси С. Г. ,Б. М. ,А. Г. Зурабяном. Союз провозгласил себя неотъемлемой частью РСДРП. В октябре 1902 союз выпустил номер нелегальной газеты на арм. языке «Пролетариат», в котором был опубликован «Манифест Союза арм. социал-демократов», написанный Шаумяном. В нём анализировалось политическое и экономическое положение Закавказья, рабочего класса и крестьянства; ставилась ближайшая задача союза - политическое воспитание арм. пролетариата и приобщение его к борьбе всего росс. пролетариата для свержения царского самодержавия. Деятельность союза и «Манифест» получили высокую оценку В. И. Ленина. В № 33 (февраль 1903) Ленин отмечал, что два основных принципа, которыми должны руководствоваться все социал-демократы России в национальном вопросе (требования политической и гражданской свободы, полной равноправности наций и права на самоопределение для каждой национальности), намечены союзом правильно. В то же время Ленин указывал на некоторую непоследовательность изложения этих принципов в «Манифесте». В конце 1902 союз организационно слился с Тбилисским комитетом РСДРП.

  Лит.:Ленин В. И., Полн. собр. соч., 5 изд., т. 7, с. 104; Шаумян С. Г., Избр. произв., т. 1, М., 1957; Очерки истории КП Армении, Ер., 1964; Очерки истории КП Грузии, ч. 1, Тб., 1957; Переписка В. И. Ленина и редакции газеты «Искра» с социал-демократическими организациями в России, 1900-1903 гг., Сб. документов, т. 2, [М., 1969].

  Н. В. Орлова-Чернышева.

Союз архитекторов СССР

Сою'з архите'кторов СССР(в 1932-55 - Союз советских архитекторов), творческая общественная организация, объединяющая архитекторов. Создан в 1932 на основе постановления ЦК ВКП(б) от 23 апреля 1932 «О перестройке литературно-художественных организаций». Устав С. а. принят в 1937, изменен и дополнен в 1970 и 1975. Съезды: 1-й - 1937, 2-й - 1955, 3-й - 1961, 4-й - 1965, 5-й - 1970, 6-й - 1975. Цель С. а. - повышение уровня сов. архитектуры, развитие профессионального мастерства сов. зодчих, поддержка инициативы и новаторства в борьбе за коммунистическую идейность и многонациональность сов. архитектурного искусства. В систему С. а. СССР входят союзы архитекторов союзных республик, а также местные организации в автономных республиках, краях, областях и городах, объединяющие 13 418 членов (1976). Печатный орган - журнал (совместно с Государственным комитетом по гражданскому строительству и архитектуре при Госстрое СССР). Руководящий орган С. а. - Всесоюзный съезд, между съездами исполнительные органы - правление и секретариат. В ведении правления находится .Руководители правления С. а. СССР: ответственный секретарь К. С. Алабян (1932-50); 1-е секретари - С. Е. Чернышев (1950-55), П. В. Абросимов (1955-61), А. В. Власов (1961-62), Г. М. Орлов (с 1963). С. а. СССР - член-учредитель .Награжден орденом Ленина (1970).

  Лит.:100 лет общественных архитектурных организаций в СССР. 1867-1967, М., 1967.

Союз африканского народа Зимбабве

Сою'з африка'нского наро'да Зимба'бве(ЗАПУ; Zimbabwe African People's Union - ZAPU), партия африканского населения Южной Родезии. Основан в 1961 на базе Африканского национального конгресса (создан в 1957) и Национально-демократической партии Южной Родезии (создана в 1960). Выступала за вооруженное свержение расистского режима, создание правительства большинства населения страны и проведение широких демократических социально-экономических преобразований. В сентябре 1962 запрещена; действовала нелегально. Президент ЗАПУ - Джошуа Нкомо. Печатный орган - журнал «Зимбабве ревью» («Zimbabwe Review»). Представители ЗАПУ участвовали в совещании лидеров четырёх африканских партий Южной Родезии в декабре 1974, принявшем решение об их слиянии в единую организацию - Африканский национальный совет Зимбабве (АНС). 27-28 сентября 1975 в Солсбери состоялся съезд АНС, на котором избраны новые руководящие органы. Председателем АНС избран Дж. Нкомо.