ммв год (до 80% их выпадает в тёплое время года). С С. х. берут начало притоки Лены и Амура; питание рек главным образом дождевое; характерны летне-осенние паводки. На склонах - горная лиственничная тайга; встречаются леса из аянской ели. Выше 1200 мтайга сменяется поясом кедрового стланика, верхние части хребтов заняты горными тундрами. По долинам рек - мари, вейниково-осоковые луга, торфяные болота.

  Лит.:Южная часть Дальнего Востока, М.,1969 (АН СССР. Природные условия и естественные ресурсы СССР); Якутия, М.,1965.

  Л. И. Мухина.

Станок

Стано'кв скульптуре, приспособление в работе скульптора; треножник или ящик (обычно деревянный) с вращающейся круглой или квадратной подставкой наверху, на которой размещена скульптура. С. для исполнения барельефов напоминает .

Станостроение

Станострое'ние,отрасль металлургического машиностроения, занимающаяся конструированием, изготовлением и сдачей в эксплуатацию прокатных, трубосварочных, волочильных и профилегибочных станов. Как специализированная отрасль С. создавалось на базе заводов тяжёлого машиностроения. В СССР для этой цели в середине 30-х гг. были использованы Старокраматорский машиностроительный завод (после реконструкции) и вновь построенные заводы тяжёлого машиностроения - Уральский (в Свердловске) и Новокраматорский. Во время Великой Отечественной войны 1941-45 и в первые послевоенные годы были сооружены ещё 4 завода (в Алма-Ате, Орске, Иркутске и Электростали). Кроме того, в Москве в 1959 был создан головной институт в области С. - Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт (ВНИИМЕТМАШ) с опытным заводом. Организация С. на нескольких заводах позволила специализировать их по разным видам станов (например, изготовление трубных станов сосредоточено в Электростали, а волочильных - в Алма-Ате и Иркутске).

  С. характеризуется большим многообразием создаваемых машин, которое обусловлено тем, что стан обычно представляет собой автоматическую поточную систему машин, выполняющих не только основные операции, но и вспомогательные (нагрев, резка, правка, сматывание в бунты, контроль качества продукции и т.п.), в том числе транспортные. Многообразие машин обусловлено также большой номенклатурой изделий, изготовляемых на станах. Так, валки станов для прокатки толстых и широких листов имеют длину бочки (рабочей части) более 5 ми диаметр более 2 м, в то время как валки станов для прокатки тончайших лент (толщиной несколько мкм) могут быть длиной около 100 мми диаметром около 5 мм. Мощность электропривода в первом случае может доходить до нескольких десятков тысяч квт, а во втором составляет 20-50 квт. В связи с этим С. в одних случаях представляет собой тяжёлое машиностроение, в задачу которого входят производство отливок и поковок массой 150-250 ти их последующая отработка, а в других - прецизионное, при котором применяются особо точные станки, работающие при кондиционированной атмосфере цеха.

  Изготовление крупных прокатных или трубосварочных станов, как правило, является индивидуальным или редко повторяемым. Многие виды станов небольшого размера (например, станы для холодной прокатки полосы или труб, волочильные станы, станы для сварки труб диаметром до 100-150 мм) изготовляются серийно.

  Лит.:Жигалин В. Ф., Тяжёлое, энергетическое и транспортное машиностроение к 50-летию Советской власти, «Вестник машиностроения», 1967, №11; Целиков А. И., Советское металлургическое машиностроение за 50 лет, там же.

  А. И. Целиков.

Стансы

Ста'нсы(франц. stance, от итал. stanza, буквально - помещение, комната, остановка), 1) в литературе эпохи Возрождения (особенно итальянской) то же, что и . 2) В 18-19 вв. термином «С.» в европейской поэзии (Байрон) обозначали небольшое лирическое стихотворение преимущественно медитативного характера, состоящее из строф, содержательно и композиционно замкнутых: каждая строфа содержала законченную мысль, заключала в себе синтаксический период, заканчиваясь точкой, рифмы не повторялись. В русской поэзии форма «С.» - стихотворение, написанное обособленными четверостишиями обычно 4-стопного ямба с рифмовкой авав, - чаще встречалась в 1-й половине 19 в. (А. С. Пушкин «В надежде славы и добра»). Со 2-й половины 19 в. термин «С.» вышел из употребления.

  В. А. Сапогов.

Станфордский университет

Ста'нфордский университе'т(Stanford University), один из ведущих университетов США (штат Калифорния). Основан в 1885 на частные средства. В составе С. у. (1975): высшая школа коммерции, факультеты - наук о Земле, педагогический, инженерный, гуманитарных и точных наук, юридический, медицинский, научно-исследовательский институты питания, им. Гувера (проблемы войны, революции и мира), физического воспитания, а также Станфордский линейный ускоритель, Морская станция им. Хопкинса (океанографические и биологические исследования) в Пасифик-Грове, медицинский центр с больницей на 1000 коек. В 1974-75 учебном году обучалось свыше 11,5 тыс. студентов, работало 2,5 тыс. преподавателей, в том числе 507 профессоров. В библиотеке (основана в 1885) свыше 3,5 млн. тт.

Станционно-Ояшинский

Станцио'нно-Оя'шинский,посёлок городского типа в Мошковском районе Новосибирской области РСФСР. Расположен на р. Ояш (приток Оби). Ж.-д. станция (Ояш) в 81 кмк С.-В. от Новосибирска. Ремонтно-механический, льнообрабатывающий, маслодельный и кирпичный заводы, завод «Нормаль».

Станционный узел

Станцио'нный у'зелГЭС, комплекс гидротехнических сооружений деривационной , непосредственно обеспечивающих преобразование потенциальной энергии воды в электрическую энергию; в его состав входят (рис.): напорный бассейн или уравнительный резервуар, турбинные водоводы, здание ГЭС и отводящий канал небольшой длины (если он не является отводящей ). Сооружения С. у. осуществляют подачу воды от подводящей деривации к гидроагрегатам и отвод воды от них в отводящую деривацию или русло реки. С. у. располагают в конце, средней части или (реже) начале деривации.

  Напорный бассейн С. у. служит для сопряжения безнапорной деривации с турбинными водоводами; с его помощью регулируют суточный объём воды, подаваемой деривационным каналом. Уравнительный резервуар предназначен для сопряжения с турбинными водоводами напорной (обычно тоннельной) деривации; он сглаживает нежелательные изменения давления в водоподводящем тракте, вызываемые изменением режима работы ГЭС. Турбинный водовод (в виде ряда параллельных стальных или железобетонных труб, проложенных на поверхности крутого участка рельефа, либо одного или несколько напорных гидротехнических тоннелей) подаёт воду из напорного бассейна или уравнительного резервуара к турбинам. В здании ГЭС (построенном в открытом или подземном исполнении) устанавливают гидроагрегаты, повышающие трансформаторы, коммутационные устройства и пульты управления. От турбин через отсасывающую трубу вода поступает в отводящий канал и далее в русло реки на участке нижнего бьефа ГЭС. На всём протяжении водоводного тракта С. у. размещены гидравлические затворы, несущие оперативные и ремонтные функции.

  Лит.:Использование водной энергии, М. - Л., 1965.

  Н. А. Караулов.

Схема станционного узла деривационной ГЭС: 1 - напорный бассейн; 2 - сороудерживающие решетки; 3 - турбинный водовод; 4 - здание ГЭС; 5 - отводящий канал; Н - напор воды на станционном узле; УНБ - уровень нижнего бьефа.

Станция

Ста'нция(от лат. static - стояние, стоянка), 1) пункт остановки сухопутного транспорта, а также совокупность сооружений и устройств, которыми оборудован этот пункт. С. называется и расстояние между двумя такими пунктами (например, на городских транспортных линиях). 2) Специально оборудованное предприятие, обслуживающее в какой-либо области определённую территорию, ведущее систематические наблюдения и исследования, например , и др. 3) Пункт распределения каких-либо транспортных средств (например, трамвайная С.).

Станция Горчаково

Ста'нция Горчако'во,посёлок городского типа в Ферганской области Узбекской ССР, подчинён Маргиланскому горсовету. Ж.-д. станция (Маргилан) на линии Коканд - Андижан. 11,2 тыс. жителей (1974). Заводы: трактороремонтный, деревообрабатывающий, гренажный.

Станция железнодорожная

Ста'нция железнодоро'жная,см. .

Станция оптических наблюдений искусственных спутников Земли

Ста'нция опти'ческих наблюде'ний иску'сственных спу'тников Земли'(ИСЗ), специализированная астрономическая обсерватория, предназначенная для проведения визуальных, фотографических и лазерных дальномерных наблюдений ИСЗ. Наблюдения проводятся с целью решения различных задач спутниковой геодезии, геофизики, астрономии, а также для т. н. эфемеридной службы - предвычисления положений спутников с целью организации последующих их наблюдений. См. .

Станция переливания крови

Ста'нция перелива'ния кро'вив СССР, медицинское учреждение, осуществляющее организационно-методическое руководство заготовкой и . С. п. к. планируют и комплектуют донорскую сеть, ведут учёт и медицинское освидетельствование , заготовку и хранение консервированной крови, её препаратов и кровезаменителей (в некоторых случаях - костного мозга), а также распределяют их по лечебным учреждениям. С. п. к. совместно с организациями проводит агитационно-пропагандистскую и организационную работу по привлечению населения к донорству (Дни доноров и др.). С. п. к. внедряют в практику лечебных учреждений новые методы переливания крови, новые препараты крови и кровезаменители, осуществляют подготовку врачей и среднего медицинского персонала и контролируют работу лечебных учреждений по вопросам переливания крови. В административном отношении С. п. к. подчинены соответствующему отделу здравоохранения, в организационно-методическом - институтам переливания крови.

Станция по борьбе с болезнями животных

Ста'нция по борьбе' с боле'знями живо'тныхв СССР, учреждение государственной ветеринарной сети, занимающееся организацией и проведением профилактических, лечебных и ветеринарно-санитарных мер в животноводстве на территории административного района, области, края или автономной республики. Районные ветеринарные станции имеются в каждом сельском районе. В их ведении (с 1963) находятся ветеринарные участки, ветеринарные пункты и участковые ветеринарные лечебницы. Станция имеет противоэпизоотический и дезинфекционный отряды, ветеринарную лечебницу с аптекой. Она является центральным руководящим учреждением ветеринарной сети района, финансирующим все учреждения этой сети и обеспечивающим их материально-технической базой. В штате станции - начальник, главный ветеринарный врач, ветеринарные врачи (эпизоотолог, терапевт, гинеколог), заведующий аптекой, бухгалтер, ветеринарные санитары и обслуживающий персонал. Начальник станции - государственный ветеринарный инспектор района - пользуется особыми правами ветеринарного контроля в колхозах, совхозах, в др. предприятиях и организациях на территории района, занимающихся разведением, выращиванием и производственным использованием животных, а также производством, переработкой и хранением продуктов и сырья животного происхождения. Ветеринарный устав СССР предоставляет начальнику станции и её должностным лицам, осуществляющим ветеринарный надзор, право давать обязательные для исполнения указания по обеспечению предупреждения болезней животных, выполнению ветеринарно-санитарных правил, устранению нарушений в содержании скота и птицы.

  На базе станции проводят мероприятия по ветеринарной пропаганде и совершенствованию знаний ветеринарных работников. Областные (краевые) станции (с 1973) осуществляют работу в масштабе области, края. В отличие от районных ветеринарных станций, они осуществляют преимущественно методическое руководство деятельностью местных ветеринарных учреждений по лечению животных, ветеринарному надзору при воспроизводстве стада, а также по организации ветеринарно-санитарных мероприятий.

  Лит.:Ветеринарное законодательство, т. 1, М., 1972, с. 68-70.

  А. Г. Гинзбург.

Станция технического обслуживания

Ста'нция техни'ческого обслу'живанияавтомобиля, предприятие для технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей. С. т. о. общего пользования делятся на универсальные, выполняющие комплексные работы по автомобилям различных марок и моделей, и специализированные, предназначенные для обслуживания автомобилей определённых моделей. Автомобильные заводы часто создают собственные С. т. о. - т. н. сервисные автоцентры, которые, помимо предусмотренного профилактического обслуживания автомобилей, выпускаемых данным заводом, производят их гарантийный ремонт, замену агрегатов, окрасочные и др. работы (в т. ч. предпродажную подготовку автомобилей). Тип С. т. о. зависит от места её расположения: С. т. о. придорожные, а также обслуживающие небольшие населённые пункты, - универсального типа, С. т. о., находящиеся в крупных городах, - обычно специализированные. Производственная мощность С. т. о. определяется числом имеющихся в них машино-мест. На С. т. о. универсального типа имеются посты, на которых производят определённый вид работ (диагностику, смазку и т.п.) по обслуживанию и ремонту автомобилей, и специализированные участки для ремонта агрегатов, приборов систем питания и электрооборудования. Посты оборудуются подъёмниками, приспособлениями для монтажа и демонтажа, снабжаются наборами инструментов и т.п. На специализированных (обычно большой мощности) С. т. о. предусмотренные заводом работы профилактического обслуживания автомобилей выполняются на поточных линиях, операции по текущему ремонту - на участках или в цехах, расположенных в отдельных зонах.

  В СССР С. т. о. строят по типовым проектам (на 6. 11, 15, 25 и 50 постов). На станциях с 6, 11 и 15 постами предусматривается диагностирование только части агрегатов, на станциях с 25 и 50 постами выполняется весь комплекс диагностических работ с углублённой проверкой некоторых агрегатов и узлов автомобиля. С. т. о. с числом постов более 50 строят по индивидуальным проектам с несколькими поточными линиями для технического обслуживания и специализированными цехами (например, сварочным, малярным и др.) для выполнения текущего ремонта. Такие С. т. о. могут также осуществлять капитальный ремонт определённых агрегатов и узлов автомобилей. Некоторые С. г. о. имеют участки самообслуживания, на которых владелец автомобиля может сам устранить неисправности автомобиля, используя предоставляемое ему оборудование. За рубежом техническое обслуживание автомобилей осуществляют главным образом станции, которые принадлежат заводам-изготовителям.

  Лит.:Афанасьев Л. Л.. Колясинский Б. С., Маслов А. А., Гаражи и станции технического обслуживания автомобилей. (Альбом чертежей), 2 изд., М., 1969; Техническая эксплуатация автомобилей, М., 1972: Лысогорский А. А., Городские гаражи и стоянки, М., 1972.

  А. А. Сабинин.

Станция юных натуралистов

Ста'нция ю'ных натурали'стовв СССР, внешкольное детское учреждение, организационный и инструктивно-методический центр юннатской работы со школьниками. С. ю. н. находятся в системе министерств просвещения, работают под руководством органов народного образования и комсомола. Первая С. ю. н. - Станция юных любителей природы - основана в 1918 в Москве. С начала 30-х гг. С. ю. н. (первоначально назывались детские с.-х. станции) создаются во многих городах. В 1975 действовало свыше 500 С. ю. н., в том числе центральные (союзных республик), республиканские (автономных республик), краевые, областные и городские. С. ю. н. организуют деятельность школьников по изучению и охране природы, опытническую работу по биологии, общественно полезный с.-х. труд (ученические производственные бригады, школьные лесничества), проводят смотры работ и слёты юннатов, традиционные массовые праздники (День леса, Праздник урожая и т.п.), семинары, практикумы, консультации по вопросам юннатской работы для педагогов и комсомольско-пионерского актива. При С. ю. н. действуют различные кружки, во время летних каникул - лагеря юннатов. Ежегодно лучшие С. ю. н. отмечаются медалями и дипломами ВДНХ.

  А. А. Виноградов.

Станция юных техников

Ста'нция ю'ных те'хниковв СССР, внешкольное детское учреждение, организационный и инструктивно-методический центр работы по технике со школьниками. С. ю. т. находятся в системе министерств просвещения, работают под руководством органов народного образования и комсомола. Первая С. ю. т. открылась в 1926 в Москве. В конце 20-х гг. С. ю. т.(детские технические станции) были созданы во многих городах. В 1975 действовало 899 С. ю. т., в том числе центральные (союзных республик), республиканские (автономных республик), краевые, областные, городские; 21 С. ю. т. в системе министерства путей сообщения СССР. С. ю. т. организуют работу по развитию технического и профессиональной ориентации учащихся, общественно полезный труд, проводят смотры, выставки работ, соревнования по техническим видам спорта, семинары и консультации, разрабатывают методические материалы для педагогов и комсомольско-пионерского актива. При С. ю. т. действуют различные кружки, клубы, конструкторские бюро, юношеские организации Всесоюзного общества изобретателей и рационализаторов и др., во время каникул - лагеря юных техников. Лучшие С. ю. т. отмечаются медалями и дипломами ВДНХ и всесоюзного смотра научно-технического творчества молодёжи, участвуют в международных выставках.

  Помимо С. ю. т., существует около 1,4 тыс. домов и клубов юных техников (в системе профсоюзов), детские железные дороги, речные пароходства и др.

  Ю. С. Столяров.

Станция-Каракуль

Ста'нция-Караку'ль,Станция Каракуль, посёлок городского типа в Каракульском районе Бухарской области Узбекской ССР. Расположен в низовьях р. Зеравшан, в Каракульском оазисе. Ж.-д. станция (Каракуль) на линии Чарджоу - Каган. 5,6 тыс. жителей (1975). Хлопкоочистительный завод.

Станция-Термез

Ста'нция-Терме'з,Станция Термез, посёлок городского типа в Сурхандарьинской области Узбекской ССР, подчинён Термезскому горсовету. Ж.-д. станция на линии Карши - Душанбе; от С.-Т. строится линия (264 км) на Курган-Тюбе - Яван. 6,9 тыс. жителей (1974). Предприятия ж.-д. транспорта.

Станция-Яккабаг

Ста'нция-Яккаба'г,Станция Яккабаг, посёлок городского типа, центр Яккабагского района Кашкадарьинской области Узбекской ССР. Ж.-д. станция (Яккабаг) на ветке Карши - Китаб, в 90 кмк В. от Карши. 7,8 тыс. жителей (1975). Хлопкоочистительный завод.

«Станчики»

«Ста'нчики»(Stanczycy), общепринятое наименование Польской консервативной (национальной правой) партии в Галиции; существовала с конца 60-х гг. 19 в. до 1918. Повод к наименованию дал изданный в 1869 лидерами партии Ю. , С. Тарновским и др. политический памфлет «Папка Станчика» («Teka Stanczyka»), составленный из писем, якобы оказавшихся в портфеле Станчика, - придворного шута конца 15 - начала 16 вв. «С.» осуждали национально-освободительное движение, сыграли важную роль при оформлении компромисса с австрийскими Габсбургами (конец 60-х гг. 19 в.), предоставившего польским имущим классам за поддержку Габсбургов командные позиции в Галиции.

Станюкович Константин Михайлович

Станюко'вичКонстантин Михайлович [18(30).3.1843, Севастополь, - 7(20).5.1903, Неаполь], русский писатель. Из потомственной морской семьи, сын адмирала. Учился в Морском кадетском корпусе в Петербурге (1857-60); в 1860 совершил плавание, описанное в первой книге очерков «Из кругосветного плаванья» (1867).

  В 1864 вышел в отставку в чине лейтенанта и уехал учительствовать в глухую деревню Владимирской губернию (1865-66). С 1872 сотрудничал в журнале «Дело» (в 1881-84 член его редколлегии, затем издатель). В 1884 за связь с революционными народниками-эмигрантами был арестован и после годичного заключения выслан на 3 года в Томск. Автор романов «Без исхода» (1873), «Наши нравы» (1879), «В мутной воде» (1878-79), «Два брата» (1880), «Омут» (1881), «Первые шаги» (1891), «Откровенные» (1893-94), «Жрецы» (1897), «Равнодушные» (1899) и др., посвященных деятельности демократической интеллигенции и критике институтов буржуазно-помещичьего общества. Большой популярностью пользовались и пользуются повести и рассказы С. из морского быта (1886-1903), в которых проявились наиболее сильные черты его дарования - реализм, демократизм, проповедь гражданского и личного мужества и душевной стойкости. Морские рассказы С. в 1901 были удостоены Пушкинской премии; они переведены на многие иностранные языки и языки народов СССР.

  Соч.: Полн. собр. соч., 2 изд., т. 1-12, СПБ. 1906-07; Собр. соч. [Вступ. ст. Л. Соболева], т. 1-6, М., 1958-59; Морские рассказы, кн. 1-7, М. - Л., 1940-44.

  Лит.:Лозовик Г., К. М. Станюкович. Критико-биографический очерк, Симферополь, 1953; Вильчинский В. П., К. М. Станюкович. Жизнь и творчество, М. - Л., 1963.

К. М. Станюкович.

К. М. Станюкович. «Максимка» (Москва, 1958). Илл. Ю. М. Ракутина.

Станявичюс Симонас

Станя'вичюс,Станевичюс Симонас [до 26.10.1799, деревня Канопенай, ныне Расейнского района, - 27.2(10.3). 1848, деревня Стемплес, ныне Шилутского района], литовский поэт, фольклорист и историк. В 1826 окончил Вильнюсский университет. Подготовил и издал сборники литовского фольклора «Жемайтские песни» (1829) и «Ноты к жемайтским песням» (1833), а также сборник «Шесть басен» (1829), в который вошли и басни К. . Как поэт будил чувство национального самосознания и единства литовцев, выражал антикрепостнические идеи.

  Соч.: Raatai, Vilnius, 1967.

  Лит.:Lebedys J., Simonas Stanevicius, Vilnius, 1955.

  В. Ванагас.

Стапелия

Стапе'лия(Stapelia), род суккулентных растений семейства ластовневых. Стебли высотой от 2,5 до 30 см, сочные, прямостоячие или стелющиеся. Листья мелкие, чешуевидные, быстро опадающие. Цветки 5-членные, одиночные или группами, диаметром 5-30 см. Венчик обычно опушенный, жёлтый, тёмно-красный или пятнистый, с характерным образованием - т. н. коронкой. У многих видов С. цветки издают запах падали, привлекающий мух, осуществляющих опыление. Плод - двулистовка, созревает на второй год. Около 100 видов, главным образом в полуаридных областях Южной и Юго-Западной Африки. С. часто культивируют в оранжереях и комнатах как декоративные, особенно С. пёструю (S. variegata) и С. крупноцветковую (S. grandiflora).

  Лит.:White A., Sloane В., The Stapelieae, v. 1-3, Pasadena, 1937.

Стапель

Ста'пель(голл. stapel), открытая площадка для постройки судов; представляет собой бетонный фундамент, на котором располагаются опоры судна ( ). Продольный С. ориентирован перпендикулярно к береговому урезу с уклоном к нему, благодаря чему после постройки судно спускают на воду под действием силы тяжести. Поперечный С. параллелен урезу воды и горизонтален; судно спускают на воду с такого С. по наклонной спусковой площадке. На С. устанавливают грузоподъёмное и др. оборудование, необходимое для постройки судов.

Стара-Загора

Ста'ра-Заго'ра,город в Болгарии у подножия гор Средна-Гора. Административный центр Старозагорского округа 120 тыс. жителей (1975). Узел железных и шоссейных дорог. Машиностроение (оборудование для пищевой промышленности, электронно-вычислительная техника, станкостроение), пищевкусовая, текстильная промышленность. Вблизи крупный химический комбинат (азотные удобрения). Центр с.-х. района.

  19(31) июля 1877 в районе С.-З. (тур. Эски-Загра) произошёл бой во время русско-турецкой войны 1877-78. Русско-болгарский отряд (4 болгарские дружины, 2 1/ 2кавалерийских полка, всего 3500 чел., 12 орудий) под командованием генерал-майора Н. Г. в течение 4 чгероически отражал атаки наступавших с Ю. турецких войск (12-15 тыс. чел., 24 орудия). В бою турки потеряли 1500 чел., болгары и русские - около 600 чел. Задержка продвижения тур. войску С.-З. позволила передовому отряду генерала И. В. Гурко, который 19(31) июля разгромил у Джуранлы турецкого отряд Реуф-паши, отойти к перевалу Шипка до подхода турецких войск.

Стара-Планина

Ста'ра-Плани'на,Балканские горы, горы в Болгарии (западные отроги в Югославии). Пересекают Болгарию с З. на В. Длина 555