Страница:
Ну что же, думаю, дело обычное. Не я первый и не последний, а тем более ведь я человек с опытом, «стреляный», так сказать, «воробей» и уже не раз переживал подобные барьеры как 40, 50 и 60 лет и не только свои, но и чужие. Как-нибудь, думаю, проглочу и эту очередную горькую жизненную «пилюлю».
Как обычно, что-то при этом скажут мне, что-то скажу я , и все своим чередом пройдет как у всех людей. А на следующий день я начну спокойно «разменивать» уже следующую десятку своих лет.
Но, как видите, дорогие товарищи, все получилось куда сложней, чем я мог при всей своей досужей конструкторской фантазии это представлять.
Честно говоря, я даже и не предполагал, что все это получится такой прямо таки «всесоюзный» масштаб, хотя дело прошлое, я нюхом чувствовал, что где-то за моей спиной какая-то юбилейная «кухня варится» и даже догадывался кто в этой кухне шеф-повар. Но тут мой нюх, очевидно из-за возраста, оказался далеко не на высоте, и вот теперь, дорогие товарищи, Вы сами видите чем это все заканчивается. «Перемыли», как говорится, вы тут все мои косточки за всю мою 70-летнюю жизнь, за 55 лет моей работы на заводе и даже за 45 лет моего непрерывного семейного стажа на не менее ответственной домашней должности «ты – бы» (так, кажется, она называется). Меня, прямо скажу, особо тронуло, что при этом не забыты мои дорогие внучки, о которых тут так тепло и сердечно отозвались, за что я вдвойне рад, что мы не расходимся в этом чисто житейском вопросе. Так, например, одного только здоровья, как я подсчитал, «нажелали» мне, по меньшей мере, лет на 200. Так что этот юбилей, как я вижу, для меня получается, к сожалению далеко не последним.
Вот в этой довольно сложной обстановке теперь мне просто «что-то сказать» не только нельзя, а наоборот, как никогда, надо сказать очень и очень много. Но вы не пугайтесь, т.к. сказать много это еще не значит, что надо обязательно говорить долго, тем более, что мы и так, может это только мне кажется, но уже очень долго говорим.
Дорогие товарищи! Прожить 70-лет это далеко не заслуга и ничего рекордного, а тем более, героического в этом факте нет. Жили и до меня по 70 и даже более лет, живут сейчас, и, вне всякого сомнения, будут жить и потом.
Народная мудрость отмечает, что если человек за свою жизнь посадил дерево или вырастил и воспитал ребенка, то он может считать, что не напрасно прожил жизнь. Но я, к сожалению, под эту мерку не подхожу.
Деревьев я не сажал и даже не знаю, каким концом их сажать. Ну а если по ребятам несколько перевыполнил норму, то эту «заслугу» еще надо по честному поделить с моей, говоря по-военному, «боевой подругой».
Почему же тогда к моей персоне такое исключительное внимание, такая высочайшая оценка моей скромной деятельности, так высоко поднятой на щит?
Тут, дорогие товарищи, дело конечно не во мне, а в деле, которое все мы, тут сидящие, в том числе и я, конечно, делаем и к которому приставлены.
Без этого дела, будь тебе не только 70, а хоть 170 лет никто о тебе даже и не вспомнит, что ты есть на земле.
Все, что тут так щедро относилось в мой адрес – это далеко не мои, а Ваши, дорогие товарищ, заслуги, заслуги нашего родного завода, его конструкторов и многих тысяч тружеников нашего заводского коллектива, которые своей работой оставили не след на земле, а глубокую борозду, оправдали доверие и любовь нашего народа, в особенно в тяжелейшие годы тяжелых испытаний прошедшей войны.
Я горжусь только тем, что я всю свою жизнь шел вместе с вами, с моим родным заводом и коллективом конструкторов, разделяя с ними все трудности нашей далеко нелегкой работы.
Эта высочайшая награда нашего Советского Правительства, врученная сегодня мне, является самой высокой формой признания и оценки, в первую очередь Вашего благородного труда, дорогие мои товарищи.
Эта высочайшая награда есть знак большого доверия нашему прославленному трудовому коллективу завода со стороны Политбюро КПСС, Политбюро КП Украины и лично Генерального Секретаря нашей партии товарища Брежнева Леонида Ильича.
С чувством сыновней сердечной признательности, от себя лично и от всего нашего коллектива малышевцев, я принимаю эту высокую награду как большой аванс за нашу завтрашнюю работу по укреплению мощи нашей любимой Родины.
Дорогие товарищи и уважаемые гости!
Позвольте теперь мне от своего имени, без пышных слов, которыми я вряд ли сумею заменить все мои искренние чувства, просто по-человечески, от всего моего сердца отблагодарить всех Вас за поздравления и теплые пожелания, так обильно поступившие в мой адрес и высказанные с этой трибуны.
Особо хочу высказать слова своей сердечной благодарности и признательности всем настоящим виновникам этого большого для меня жизненного события и в первую очередь присутствующим здесь с нами:
– Секретарю Харьковского обкома КП Украины т. Соколову Ивану Захаровичу,
– Председателю Харьковского областного исполкома т. Бездетко Андрею Павловичу,
– Директору нашего завода Соичу Олегу Владиславовичу.
Это они самые главные виновники в том, что мы имеем возможность сегодня так торжественно отмечать.
Мне представляет большое счастье видеть на нашем семейном торжестве и наших дорогих гостей и не просто гостей, а моих друзей, с которыми меня связывает многолетняя дружба, взаимное уважение, наша повседневная работа и товарищеская взаимопомощь в нашем общем деле.
Очень приятно сознавать и постоянно чувствовать в своей работе их помощь, поддержку и доверие.
Ну а Вас мои дорогие товарищи, соратники по работе, позвольте от себя лично и от всей моей семьи, присутствующей тоже здесь, отблагодарить за Вашу науку и доверие, которые Вы мне оказывали, за весь период нашей совместной работы на нашем родном заводе.
Большое Вам спасибо, дорогие товарищи, за все!
(Комментарий В.Ч.) Из разговоров с участниками этого торжественного собрания выявилось, что ни у кого из присутствующих не возникало сомнения, что его выступление было заранее подготовлено. Так Морозов умел предугадать ход развития событий и заранее подготовить свою речь.
Зачитали поздравления, поступившие в мой адрес, и через 3 часа закончили торжественный вечер. От большого внимания и бесконечных поздравлений крепко устал. Затем все поехали ко мне, где и провели остаток вечера за праздничным столом.
30.10.74.
В течение дня продолжался прием гостей с поздравлениями и сувенирами!! В 16 часов начали собираться к выезду на спортивную базу завода, где должен состояться товарищеский ужин. Собрались почти все приглашенные в количестве около 70 человек. Мои ребята и невестки, а также Таня. Все перезнакомились. Запаздывал только Соич и Нежлукто, которые вели беседу с Министром о производственной программе завода. Не дождавшись их приезда в 7 часов вечера сели за стол. Ведущим стал начальник Харьковского Танкового Училища генерал Кутенков Юрий Федорович. Дело это он, оказывается, знает неплохо и с ним справился просто хорошо. Скоро подошли Соич, Нежлуто и Костенко. Было шумно, весело, много шутили, смеялись. Стол был очень хороший. Выпили много, но все были на «уровне». Тосты говорили все и неплохие, с юмором. Даже подняли и Нину, но слез от нее ничего не получилось. Но даже и слезы стали украшением торжества. Разъехались в 22:30. Конечно, мне трудно себя оценивать, но многие отмечают, что мое выступление 29.10. было очень хорошим.
31.10.74.
Машина с ГОТ прошла 312 км. Все в порядке. Сегодня в Чугуеве ездили Омельянович и Морозов Е.А. Им очень понравилась работа машины с ГОТ.
1.11.74.
Очень жаль, если не сказать больше, что на торжестве совсем не было моих «собратьев по оружию» Главных конструкторов Попова (ЛКЗ), Венедиктова (УВЗ), Морова (Омск), Егорова (Барнаул), Петрова (Свердловск). Были: Рязанцев, Белоусов (ХТЗ), Сагир, Голинец, Пугачев, Исаков, Миронов.
3.11.74.
В 15 часов у меня дома собрались мои родственники и друзья. Всего было 28 человек. До 10 часов вечера провели время за столом. Женя показал кино старых времен, где все были молодыми, а уже умершие – еще живыми. На всех произвели впечатление полученные мною подарки. Все прошло очень тепло, весело, интересно.
4.11.74.
Сегодня приезжал на завод Баженов Павел Иванович. С утра был у Соича, а затем зашел ко мне поздравить. Выпили бутылку коньяка за мои 70 лет, посмотрели КБ. Остался очень довольным. Потом пошел на завод, где посмотрел новый цех 130 и моторное производство. Приехал он, чтобы вручить Знамя 115 танкоремонтному заводу.
Баженова очень заинтересовала машина с ГОТ. Ходил в цех 190 и там интересовался результатами работы ГОТ на стенде.
5.11.74.
На утро машина с ГОТ прошла 371 км. Все в порядке.
6.11.74.
ГОТ прошла 500 км. Все в порядке с 10.11 переходит на более высокий режим по скорости и давлению масла.
Сегодня Антонов В.Д. (начальник отдела режима завода В.Ч.) принес пленку записи торжественного собрания 29.10. и проиграл её мне. Запись получилась очень четкая и чистая. Обещал сделать мне копию этой записи.
10.11.74.
За ноябрь и декабрь заводу надо сдать 140 машин. Пока из сборочного 130 передали в цех 180 только 6 танков. Задача сверх трудная! В цехе 130 работа по-старому идет очень и очень вяло.
«Если хочешь сил моральных
и физических привлечь,
пейте соки минеральных,
укрепляет грудь и плечь»…
(Одесская реклама)
10.11.74.
«Какой грузин без хитрована?
Какой субботник без Ивана?
Какой еврей без «Жигулей»,
Какой Иван без …дюлей?»
(Народная мудрость)
Директор Соич снял с должности начальника цеха 130 Петриченко и назначил – Соколова В.Ф. О выполнении годовой программы очень беспокоится т. Устинов Д.Ф. Он предложил все «валить», но план по танкам должен быть выполнен. В Тагиле дела тоже идут пока неважно.
12.11.74.
Итак, прошло полмесяца с 29.10. Все наконец успокоилось, улеглось, как будто бы ничего не было. Приехал к нам Филимонов Г.М. для совещания со смежниками по «Кобре» и обеспечению изготовления в этом году 5 машин, ею оснащенных.
13.11.74.
Вчера Соич сообщил, что т. Гречко имел беседу с т. Венедиктовым и высказал свое беспокойство о том, что УВЗ долго «раскачивается». Он подтвердил, что мы должны делать изд. «434» до 1980 г, а затем перейти на НСТ.
К нам отношение заметно улучшилось и с его стороны обещана всяческая помощь. В ноябре ожидается приезд на завод Гречко, Устинова и Зверева. Нам предложено подготовиться для доклада.
13.11.74.
Вернулся Шомин из тарифного отпуска.
14.11.74.
Композицию памятника Т-34 на заводской площади еще не нашел. Мне больше нравится вариант, где постаментом для Т-34 является поверженный немецкий танк Т-III, а рядом мачта с буквами «З Т М», а наверху – флаг с подсветкой.
15.11.74.
Машина с ГОТ прошла 632 км. На повороте машины оторвалось донышко в стакане. Его усилили и поставили новое. Все остальное в исправности.
На машине немного проехал представитель военной приемки Штефан, остался доволен поведением машины и простотой управления. От всего этого, он был на «седьмом небе». Чувствуется, что ГОТ его сразу покорила. Это очень хорошо для рекламы среди представителей Заказчика и доверия к нашей конструкторской работе.
16.11.74.
В 12–00 с городскими художниками обсуждали проект памятника Т-34 на заводской площади. Наконец договорились о композиции. Сегодня докладывали т. Соичу – он тоже согласен. Слава Богу! Соич дал указания вместе с Табаковым и Косенко разворачивать дело по разработке и постройке. Пока нам надо подготовить план работ. Срочно!! С тем, чтобы все сделать к 30-й годовщине Победы.
Сегодня исполняется 45 лет со дня нашей свадьбы (16.11.29 г.)
19.11.74.
На этой неделе ожидаемый приезд большого начальства. Сегодня выезжает Шомин в МОП, чтобы обговорить нашу линию в докладах на предстоящей встрече.
21.11.74.
На один день приехал Нудельман, для ознакомления с подготовкой к предстоящей встречи начальства.
22.11.74.
На 25.11 Министр Зверев С.А. вызывает к себе всех Главных конструкторов и директора ВНИИТрансмаш П.П. Исакова. Он хочет обменяться мнениями о направлениях по «Перспективе» и обсудить позицию Гречко, высказанную им в Тагиле. Очевидно, это будет теперь положено в основу предстоящего визита. Со мной едет Шомин. Вчера в Москву уехал Нудельман.
Тагил хочет закончить год на уровне 220 танков, осталось для этого сделать 78 машин (много!). Нет в достатке механизмов и в первую очередь КП (цех не готов).
В следующем году Крутяков (директор УВЗ) ориентируется на выпуск 600 машин.
Вместо Подрезова В.И. инструктором оборонного отдела ЦК КПСС назначен Казаринов Николай Михайлович из Ленинградского обкома партии.
Поездка в Москву отменена, 25.11. ожидается приезд московского начальства к нам в Харьков.
На утро машина с ГОТ прошла 1574 км. Все в порядке. Ходит на повышенных скоростях. Маневренность хорошая. Поручил Цареву самому поездить и доложить мне свои впечатления.
25.11.74.
Приехали: Зверев, Сербин, Бабаджанян, Чередников, Воронин, Онищенко, Нудельман, Исаков, Крючков, Казаринов, Кузьмин, Сидоренко, Дмитриев, Давтян. Были: Соколов, Свердлов, Толстолужский из Харьковского обкома КПУ. С утра посетили цеха 130 и 190, новый магазин. С 13 часов начали совещание в зале заседаний заводоуправления. Закончили в 17 часов. В 19–30 было продолжение заседания по вопросам «серии» и строительства производственных площадей.
На утро машина с ГОТ прошла 1652 км. По ходу работы чувствуется увеличение выделения тепла от КП в масло. Двигатель работал на режиме 2200–2300 об/мин. Скорость машины доходила до 45 км/ч.
Крючков Василий Дмитриевич назначен заведующим оборонного отдела ЦК КП Украины.
Совещание у Соича. Присутствовали: Зверев, Бабаджанян, Воронин, Соколов, Кузьмин, Сербин, Крючков, Сидоренко, Свердлов, Онищенко, Нудельман, Чередников, Исаков, Давтян, Дмитриев.
Зверев:
– Надо дать больше машин. Машина в прошлом имела много недостатков теперь их меньше, а сейчас надо форсировать выпуск машин. Надо ликвидировать оставшиеся недостатки, но этого мало. Харькову надо принять участие в повышении ТТХ серийного танка Т-72!!! Его, наверно, будут производить в других странах, а потому, Вам еще надо совершенствовать и изд. «434».
Соич доложил, что сделано по машине и что собирался сделать в 1975 году.
Рязанцев:
– Тагил имеет гарантию по машине 5000 км, по двигателю – 500 час.
Сербин все нажимает на сроки исполнения и форму согласования с Заказчиком.
Зверев поддерживает 6ТДФ и выступает против «Шатуна». Надо повышать ресурс 6ТДФ. ГОТ Звереву понравилась. Рязанцев обещает 6ТДФ сделать и испытать в машине в 1976 г. Надо думать о двигателе мощностью 1500 л.с.
Нудельман обещает отработать систему «Кобра» в 1 квартале 1975 года. В целом, работа идет неблагополучно. Все стоит очень дорого. При серийном производстве РС «Кобра» будет строить около 5 тыс. рублей. Надо резко снижать стоимость системы. Сейчас надежность системы – 0,74, обещают поднять до 0,9. Всего сделано: пусков – 57, попаданий – 30, отказов – 14, промахов – 13. Остался не решенным один недостаток – пыль!!
Сербин опять задает вопрос:
– Почему не уложились в установленные сроки и не исправили оставшиеся дефекты. Из года в год сроки все переносятся и вместо изготовления в 1975 году 100 машин с «Коброй», собираемся сделать только 15.
Дмитриев:
– Когда будет конец доработок.
Бабаджаняну не нравится образование пыли при выстреле, так как теряется видимость цели.
Ладонников:
– Все, что говорили до меня правильно, а по двигателю есть рекламации.
(Комментарии А.М.) Рекламации в основном по ходовой части и главное по гусенице.
Сербин:
– Выпускать машину с дефектами в войска нельзя. Машина требует полной доработки. Почему срываем сроки? Надо проявлять заботу о доработке. Надо увеличить план на 1975 год. Надо заводу и КБ по-другому работать, а не тормозить план выпуска завода. Надо издать приказ со сроками доработок, а не переносить их из года в год. Для этого надо иметь совместное решение с Маршалом Гречко А.А.
Зверев:
– Заводом проделана большая работа. Машина стала неузнаваемой. Надо четко определить задачи и объем работ проводимых в 1975 г. Главные из них:
1. Повышение точности огня.
2. Повышение надежности гусениц и КПП.
3. Обеспечить двигателю ресурс 700–1000 часов.
27.11.74.
Утром все начальство улетело в Москву. Остались только Дмитриев и Казаринов, которые выезжают сегодня поездом.
С утра Дмитриев, Казаринов, Сидоренко, Толстолужский и Лащенко смотрели у нас ГОТ, модернизацию изд. «9А» и «Перспективу» – изд. «480». В целом, все остались довольны результатами, наши материалы оставили хорошее впечатление. Машина с ГОТ прошла 1900 км все в порядке.
28.11.74
. Машина с ГОТ прошла 2010 км. Все в порядке. Ездил Царев остался очень доволен простотой управления и маневренными свойствами машины с ГОТ. Вечером об этом доложили Соичу. Дальше наметили форсировать скорость, пока до этого доходили со скоростью 52,5 км/ч.
2.12.74.
За ноябрь в малярку сдали – 50 машин, а из цеха 130 передали 70. На декабрь осталось соответственно 90 и 70 очень много!
9.12.74.
Вчера вечером звонил мне на дом Сергейчук, который приехал в Харьков на пару дней. По вопросу его участия в составлении книги по Т-34 я ему рекомендовал обратиться к Барану, который является единственным человеком, занимающимся этим делом. Мы все погрязли в служебной работе и руки до книги у нас не доходят. Как стало известно, Сергейчук вечером звонил Барану и имел с ним разговор. Баран дал понять ему, что Сергейчук для этого дела не подойдет и мы должны сделать ставку на себя и Слободина.
11.12.74.
Вчера вечером на завод приезжали секретарь обкома партии Соколов и Свердлов. Прошли по цехам с Шуховым. Тяжелое положение завода с выполнением производственной программы, очевидно, их тоже сильно беспокоит, как и всех остальных.
Состояние дел на производстве на утро 11.12. Сдано на малярку – 21 (из 100 по плану). Надо еще передать в 130 цех из 150-го дополнительно 43 корпуса и 31 колпак. Предельный срок подачи корпусов – 23.12
12.12.74.
Абрамов сообщил из Москвы, что заводу выделены для продажи передовикам производства 9 автомашин в числе их и одна «Волга-24». Сегодня узнал, что об этом знает и Лащенко. Попросил его учесть и мою кандидатуру на Волгу. Лащенко на это ответил, что он еще нетвердо знает об этом и мне это еще надо уточнить у Грицаенко (?!) Ну ничего, пусть подумает над моей просьбой. Не думаю, чтобы он так просто отмахнулся от такого запроса, но я, видно, не первый кандидат на «Волгу».
13.12.74.
На утро в малярку сдано – 27 машин (из 100). Передано корпусов из цеха 150 – 39. Из цеха 130 передали в 180-й 53 машины. Сегодня вернулся из Москвы Абрамов и передал, что Министр мое письмо с выделением для КБ автомашины еще не смотрел. Но поскольку для министерства «Волг» выделено очень мало (10 шт.), а заявлений от заводов очень много, то получение мною будет крайне сомнительно, тем более, что меня обошел Соич и успел раньше меня получить резолюцию на получение «Волги» при посещении Министра завода. Что касается получения «Волги» за наличный расчет, то как стало известно, на нее делает большие виды Шухов, но проблема в том, что у него уже есть автомобиль.
13.12.74.
Сегодня разобрали одну КП ГОТ. Там повторился тот же дефект: разрушение донника стакана, который имел место ранее на другой КП. Деталь явно «слабая» и её легко «вылечили». Все остальное в КП в полном порядке. Особенно хорошие поршни. Просто – чудо! Сейчас Омельянович работает над ГОТ по двухпоточной схеме. Уложился с планетарным рядом в те же габариты. Этот вариант сулит более высокий КПД и в особенности при работе на средних скоростях движения.
С понедельника 16.12. будут продолжены ходовые испытания на полигоне в Чугуеве. Будет установлен более высокий режим по скорости движения. Народ работает с подъемом и верой в успех.
16.12.74.
Как стало известно, Тагил забрал ранее поставленные нами запчасти КП для войск с Роганьского склада (под Харьковом В.Ч.) для своих серийных машин. Заказчик упорно старается всячески помочь Тагилу «вылезти» с завалом программы любым способом, даже в ущерб себе.
22.12.74.
Сегодня вышла таблица 1-го погашения внутри займа 1948 года
21.12.74.
Сегодня вечером умер Байдаков заместитель Главного конструктора УВЗ.
24.12.74.
Смотрели проекты памятнику танку Т-34 у Соича. Были я и Ляшенко, а также работник Табакова молодой паренек, который представил какую-то экзотику. Ничего Соичу не понравилось. Предложил думать и поскорее, так как времени до 30-летия Победы осталось мало.
25.12.74.
Директору завода т. Соичу Олегу Владиславовичу – 59 лет.
27.12.74.
На машине с ГОТ провели тензометрирование. Всего она прошла 2073 км. Все в порядке.
Сегодня опять собирались у Соича по вопросу памятника. Савченко Виктор Николаевич изъявил желание заняться этой работой и для этого зайдет к нам для ознакомления с материалами наших поисков.
31.12.74.
В 12 часов ночи сдали 100-ю машину. Завод сделал большое чудо, сделав в декабре 100 машин, и полностью выполнил годовой план. Такое количество машин сделано впервые за всю историю завода выпуска изд. «434».
Глава 25. Смерть Олега Владиславовича Соича
8.01.75.
В 6 номере отраслевого журнала «ВБТ» за 1974г помещена статья по случаю моего 70-летия, с фото.
На удивление стоит «сиротская» зима. До настоящего времени нет ни морозов, ни снега. Сейчас по утрам +4–5 градусов, а днем еще теплее. Изредка идет дождь.
Приказ МОП № 00550 от 27.12.75 определил для ХКБМ на 1975 год следующие объемы НИР и ОКР – 7540 тыс. рублей, в т.ч. бюджет – 6240 тыс. руб. Договора – 1300 тыс. руб. Численность сотрудников по штатному расписанию 1250 чел. Фонд зарплаты – 2454 т.р.
13.01.75.
На сборку в цех 130 подано: колпаков – 2, корпусов – 21. Очевидно, январь будет провален. В работе наступил большой спад. Народ останется без заработка.
14.01.75.
Вчера в МОП уехали Шухов, Шомин и Исаев по «Кобре». Как будем делать в этом году установочную партию – ясности нет. Машина с ГОТ прошла 2154 км. Отмечена вибрация левой КП. Решили машину вернуть на завод, разработать КП, установить причину.
17.01.75.
Остановились на варианте ГОТ (для двигателя 6ТД на – 1000 л.с.) с планетарным рядом. В целом, все хорошо «смотрится», при приемлемом КПД КП. Если все получится, то это будет большой шаг по трансмиссиям. По конструкции также все получилось довольно просто, негабаритно и ясно. Все показатели КП тоже неплохие. Особенно красиво смотрится динамическая характеристика.
27.01.75.
Выявилась плохая работа механического подъемника пушки, причина – небрежное изготовление. Приемка танков остановлена. Съехалась уйма народа. Ладонников категорически потребовал исправления всех подъёмников. Программа января по этой причине сорвана.
28.01.75.
Только сегодня первый раз выпал снег и пока еще не растаял.
30.01.75.
Вышло Постановление ЦК и СМ № 959–334 от 15.12.74 «Об организации серийного производства Т-72 на ЧТЗ». В соответствии с ним, МОП издало свой приказ №26 от 17.01.75
3.02.75.
Как и следовало ожидать, в январе план не выполнили. С одной стороны завод резко снизил темпы своей работы, а с другой стороны поставщики задерживали поставки.
Главная причина, все-таки, лежала в механическом подъёмнике пушки, который оказался массовым браком. Долгое время на заводе сидела уйма народа с Перми, Свердловска, Тагила, а также Нежлукто и Онищенко.
Все подъемники на заводе переделываются бригадой рабочих из Перми.
4.02.75.
Сегодня приезжал на завод полковник Николаев Владимир Михайлович из редакции журнала «Техника вооружения». По их заказу я написал для журнала статью «Правда о танке Т-34». Статью они переработали и предложили мне для подписи. К сожалению, от статьи остались «рожки да ножки». Вся моя идея пропала, и я с их поправками не согласился и категорически их отвел и вообще отказался от дальнейшей работы над статьей. Видно моя прямота и откровенность не в духе их направления и возможностей.
17.02.75.
Сегодня и завтра в Ленинграде у Исакова Воронин проводит смотр проектов НСТ ХКБМ, ЛКЗ и ЧТЗ. Выехали туда: Женя, Мазуренко и Коробейников.
Воронин вызывал и меня. Я чувствую себя плохо и остался в Харькове. Он, очевидно, будет недовольным таким моим отношением к его вызову. На 24.02. намечен НТС у Министра по этому вопросу. Материалы отправили раньше с Папковым. Я выеду в воскресенье 23.02. Надо подготовиться к докладу.
Сегодня у Соича опять смотрели проект мемориала погибшим на войне работникам завода и наши три варианта памятника Т-34. Присутствовали: Савченко, Солонский, Лащенко, зам. председателя профсоюза, Секретарь ВЛКСМ Украины, Табаков, Ляшенко, я и автор мемориала.
Проект мемориала утвердили, а вопрос с памятником опять перенесли на более позднее время после завершения работ Савченко. Наши работы оставили след и в принципе понравились Соичу. Табаков ничего не представил. Соич поручил Табакову связаться с Главным архитектором города Алферовым и уточнить с ним ТТТ на памятник.
20.02.75.
Приехал на завод директор Новосибирского машиностроительного завода Голущак по вопросу вибрации прицела «Кобры».
Сегодня приходил в ХКБМ Соич. Интересовался ходом работ по модернизации, а затем работами по памятнику Т-34. Он делает ставку на нас и не видит возможности получить что-либо от Савченко или Табакова. Наши акции поднялись и он выбрал один из эскизов для дальнейшей отработки.