Страница:
www.gtrider.com.
Как правило, путешественники не слишком рвутся в Малайзию,исламское государство, где встречают гостей с традиционным мусульманским гостеприимством. Чаще всего эту страну рассматривают как перевалочный пункт на пути в Таиланд, Индокитай или Австралию. С точки зрения архитектуры, может быть, ты не увидишь здесь ничего интересного. Но природа не менее привлекательна, чем в Таиланде. Здесь прекрасные дороги и короткие расстояния. Хотя возможностей для путешествия по бездорожью не так много (ну, разве что, можно проехаться по плантации), созданы прекрасные условия для мотоциклистов: вдоль основных дорог построены специальные деревянные навесы и развлекательные заведения.
После Индии и Таиланда езда на мотоцикле в Малайзии кажется просто сказкой. Единственное препятствие на дороге — мальчишки, гоняющие на скутерах, и рептилии. У дилеров в Куала-Лумпур и Пенанге можно купить запчасти и аксессуары для иностранных мотоциклов.
Если ты едешь на юг из Таиланда в Сингапур, то самый лучший для тебя маршрут — пересечь границу в Садао на восточном берегу. Двигайся по первой магистрали к Баттерворсу, а затем продолжай движение на юг в Куала-Лумпур, вниз к Джохор Бару и Сингапурской границе. Весь маршрут можно пройти за один день. Переходить границу тебе придется в Малайзии, что не имеет ничего общего с той бюрократией, которая царит в Восточной Азии.
Другие предлагают обойти взяточничество в Индии: переправить мотоцикл из Дакка (Бангладеш) в Куала-Лумпур (КЛ) (Малайзия). Это значительно дешевле, чем транзит из Мадраса в Сингапур. Но имеется и противоположное мнение: один путешественник прождал месяц и дал не одну взятку в Дакке и по дороге в Непал. Здесь все зависит от опыта и твоего отношения к игре под названием „Транзит“.
Thai Air осуществляет постоянное сообщение между Катманду и Бангкоком. Цены на перевозку груза: $ 1. 37 за кг за груз до 500 кг и $ 1. 07 за кг за груз весом больше полутонны. Плюс стоимость транспортировки, ящик и т. д. Переправка BMW 1150 весом 400 кг обошлась примерно в 550$. По сравнению с тем, чтотворится в Ченнае, это рай для переправки мотоциклов.
К счастью, это сделать нетрудно, ведь КЛ и Сингапур — два крупнейших порта с международным сообщением. Большинство судов из Малайзии идут через Сингапур. В КЛ перевозка обойдется тебе дешевле, и, кроме того, тебе не придется тратить время в Сингапуре. Твой байк может оказаться в Дарвине(Австралия) меньше, чем за одну неделю.
Оказавшись на месте, тебе придется изрядно потрудиться над обеззараживанием мотоцикла. Прибыв в Австралию, тщательно почисти свою машину. Вымой грязь из-под щитков, удали все органические вещества. (Подробнее о регистрации в Австралии читай на стр. 199).
PerkinsShippers( www.perkins.com.au ) и их агенты — это то, что тебе нужно. Стоимость перевозки груза из Дарвина в КЛ по морю (Порт Кланг — такой звук издает твой байк, когда его бросают в трюм) составила $ 245. Одному путешественнику удалось доставить свой аппарат в Сингапур за $ 130 приблизительно за то же время. Но в итоге он потратил еще $ 380 в Сингапуре, в основном на такси.
Год рождения1963
ПрофессияАрхитектор
НациональностьАнгличанин
Предыдущие путешествияЕвропа, США/Канада, Китай, Колумбия
Путешествия на мотоциклеЕвропа, США, Китай
Данное путешествиеСеверо-Восточная Азия, Саравак, Филиппины
Продолжительность, путешествияТри месяца
Дата отправленияАпрель, 1997
Количество человекОдин
Пройденное расстояние16 000 км
Лучший деньНовая дорога в Чиангмай, Таиланд
Худший деньДжунгли на Борнео и дорожные шины!
Любимое местоПляжи к северу от Пхукета, Таиланд
Самая большая проблемаФилиппины
Самая большая ошибкаПопытка въехать в Индонезию в 1997
Приятная неожиданностьВ Сингапуре есть ночная жизнь
БолезниНет
Стоимость путешествия$4500
Другие запланированные поездкиВсегда… Южная Африка… США
Модель мотоциклаTriumph Tiger 900
Возраст, пробег1993 г. в., 13 000 км
МодификацииБолее высокое ветровое стекло
Хотелось бы иметьScottoiler
Используемые шиныMetzelers
Разрыв шинОднажды, в Маниле
Тип багажникаGivi (совершенно непригодный)
Слабое место мотоциклаЦепь, высокий центр тяжести
Сильная сторонаСкорость, внушительный вид
Проблемы с мотоцикломНет
ПроисшествияНет
Тот же мотоцикл сноваНи за что (учитывая отношение к клиентам в Triumph Motors)
СоветДержись в седле!
Въехать в страну из Сингапура или Малайзии сложнее, чем кажется на первый взгляд. Перевозочные средства только пассажирские. Вместо этого отправляйся в любой маленький порт и погружай свой мотоцикл на так называемый „onion boat“ за 400 рингит. Тебя не посадят как пассажира до Думая, поэтому воспользуйся обыкновенным транспортом из Мелаки, а потом забери свой байк. Отношение к тебе таможенников и полиции зависит от погоды, но всю проверку можно пройти и за день. Опытные путешественники утверждают, что чем дальше ты продвигаешься на восток (то есть дальше от перегруженных Суматры и Явы), тем менее болезненной становится процедура. Бали — индусский анклав; остров, популярный у австралийцев и немного более дорогой.
Отсюда тебе нужно переправиться в Дили в Тиморе (это не Индонезия), откуда Perkins осуществляют перевозки в Дарвин. В Ириан Джайя и Папуа Новую Гвинею, как правило, не ездят.
Но если ты все же въезжаешь в страну, обнаружишь, что в главном порту осуществляют перевозки груза в самые разные страны мира (смотри таблицу выше). Агентство Perkins привлекательно также и тем, что у них на байке можно въехать прямо в контейнер.
Это все особенности „сухопутного менталитета“. Существует огромное количество правил, но они не подлежат такому строгому выполнению, как на Западе. Воспользуйся этим и будь готов ко всему. Учитывая все сказанное, аренда и покупка байка непосредственно во Вьетнаме— гораздо более распространенное решение. Если ты находишься в Таиланде, то оформлением въездных документов будут заниматься в посольствах трех стран Индокитая в Бангкоке. Оформление виз может занять пару дней. Если ты решишься отправиться в путешествие в эти места, то знай: самый сухой и прохладный период — с ноября по февраль.
Но в Камбодже мне пришлось подвергнуть свой организм серьезным испытаниям. Этот народ ест все что угодно. Чем моложе пища, тем лучше. Не брезгуют они и зародышами. Зажаренные цыплята (съедаемые за один присест целиком вместе с костями) были сложены в аккуратные пирамиды головой вниз. Их нежные шеи слегка покачивались. Черные жареные пауки с огромными мохнатыми лапами. Тараканы с глазами бусинками блестели в остатках масла, в котором их только что жарили.
Вирна отметил, что хотя мы и ели более привычные блюда, их, должно быть, готовили в той же сковороде, что и тараканов. Мой худший опыт (в основном, из-за того, что я пришел к этому решению, после того как понял, что я съел): в попытке обезопасить себя я заказал два вареные яйца. Разбив одно яйцо, я увидел, что белок и желток смешались. С большими сомнениями я попробовал его, подозревая, что оно испорчено, и, конечно же, обнаружил, что яйцо несвежее.
При помощи языка жестов женщина, подававшая мне еду, объяснила, что это утиное яйцо (раньше я такого не пробовал), и уверила меня в том, что оно свежее и хорошо приготовленное. Меня поразил вкус этого яйца: он скорее напоминал цыпленка, нежели обычное яйцо. В яйце мне попадались маленькие кусочки чего-то. Они были похожи на внутренности. И тут я все понял: эти яйца были оплодотворенными. Не подозревая, я съел эмбрион утки.
Энди Пэг
Лаос подвергся самым жестоким бомбардировкам американцев за всю военную историю. А ведь страна даже не принимала участие в войне! До сих пор в этой земле лежит много невзорвавшихся мин и снарядов. Самая опасная зона — юг страны. Здесь проходила дорога вьетконговцев „Но Chi Min“, пo которой провозили провиант. Чем дальше от Вьетнама ты уезжаешь, тем меньше становится опасность.
Еще одна проблема — бандитизм. Вооруженные бригады нападают на автобусы и мотоциклы. Но дороги хорошие: проехать Лаос можно быстрее, чем Таиланд, и путешествовать здесь гораздо легче, чем в Камбодже.
Самый простой способ попасть в Лаос — из Нонг Каи в Таиланде. Там ты переезжаешь через мост с символическим названием „Мост дружбы“и оказываешься немного южнее столицы Лаоса, Вьентьяна. На границе ты тут же получишь визу. Хорошо бы всегда так было просто! Отсюда можно отправиться в Луанг Пробанг.Это будет замечательная поездка. Ты сможешь насладиться великолепными видами. По другому (но только в сухой сезон) до холмов на северо-востоке можно добраться из таиландского Чиангмая (если, конечно, ты не имеешь ничего против того, чтобы пересечь реку Меконг в выдолбленном из бревна каноэ).
Камбоджаизвестна своими раскиданными до сих пор повсюду фугасами. Кроме того, принято считать, что это еще и очень дорогое место. На мой вкус здесь слишком много индийского и слишком мало китайского. Здесь худшие дороги во всей Азиии самая странная еда. Как тебе блюдо из свежего и все еще бьющегося сердца кобры? Этот и многие другие кампучийские деликатесы ты сможешь найти в книге Энтони Бордейна (Anthony Bourdain) „Путешествие повара“.
Если только ты не решил выкопать потайной тоннель, то в страну можно въехать по трем дорогам, все они не заасфальтированы. Главная дорога из Араньяпратетав Таиланде до Сим Рипа,который находится с Храмом Ангкор Ват, сейчас асфальтируется, но до того как работы будут закончены, ездить по ней в дождливую погоду опасно.
Маршрут из Лаосаиспользуется редко. Да и может ли быть по-другому? Пользоваться им можно лишь в том случае, если ты готов к борьбе, да и то только в сухую погоду.
По побережью в горах проходит южная дорога.По ней ты доедешь до курортных мест в Сихануквиле. Это путешествие может быть очень увлекательным, тебе придется несколько раз переправляться на другой берег. Но опять же, поездка здесь возможна только в сухую погоду.
Год рождения1978
ПрофессияЛесничий
НациональностьДатчанин
Предыдущие путешествияПольша, Норвегия, Австралия, Канада
Путешествия на мотоциклеНорвегия
Данное путешествиеСуматра
Продолжительность путешествияДва месяца
Дата отправленияЯнварь, 2003
Количество человекОдин я
Пройденное расстояние3000 км
Лучший деньПоездка через рисовые поля в Западной Суматре
Худший день Не было, я все перенес отлично
Любимое место Западная Суматра
Самая большая проблемаКупил байк как иностранец
Самая большая ошибкаНе взял с собой инструменты
Приятная неожиданностьДружелюбные полицейские, отсутствие всяких проблем
БолезниНет
Стоимость путешествия$500
Другие запланированные поездкиИз Индии в Голландию
Модель мотоциклаHonda C100
Возраст, пробегКто же может это знать?
МодификацииНикаких
Хотелось бы иметьДля этого путешествия ничего
Используемые шиныRubber Rangers
Разрыв шинОднажды
Тип багажникаРюкзак
Слабое место мотоциклаАмортизатор не годится для дорог на Суматре
Сильная сторонаХороший двигатель
Проблемы с мотоцикломНичего серьезного
ПроисшествияНет
Тот же мотоцикл сноваНет, в следующий раз для Индонезии GL100
СоветЕздить на тех же байках, на которых ездят местные жители
Как правило, путешественники не слишком рвутся в Малайзию,исламское государство, где встречают гостей с традиционным мусульманским гостеприимством. Чаще всего эту страну рассматривают как перевалочный пункт на пути в Таиланд, Индокитай или Австралию. С точки зрения архитектуры, может быть, ты не увидишь здесь ничего интересного. Но природа не менее привлекательна, чем в Таиланде. Здесь прекрасные дороги и короткие расстояния. Хотя возможностей для путешествия по бездорожью не так много (ну, разве что, можно проехаться по плантации), созданы прекрасные условия для мотоциклистов: вдоль основных дорог построены специальные деревянные навесы и развлекательные заведения.
После Индии и Таиланда езда на мотоцикле в Малайзии кажется просто сказкой. Единственное препятствие на дороге — мальчишки, гоняющие на скутерах, и рептилии. У дилеров в Куала-Лумпур и Пенанге можно купить запчасти и аксессуары для иностранных мотоциклов.
Если ты едешь на юг из Таиланда в Сингапур, то самый лучший для тебя маршрут — пересечь границу в Садао на восточном берегу. Двигайся по первой магистрали к Баттерворсу, а затем продолжай движение на юг в Куала-Лумпур, вниз к Джохор Бару и Сингапурской границе. Весь маршрут можно пройти за один день. Переходить границу тебе придется в Малайзии, что не имеет ничего общего с той бюрократией, которая царит в Восточной Азии.
Перевозка мотоцикла в Юго-Восточную Азию и обратно
И, как всегда, тебе придется выбирать между скоростью (на самолете) и дешевизной (морские перевозки) — подробнее на стр. 101. Для отправки транспорта на восток из Индии главный порт — Мадрас/Ченнай. Если нужно переправить транспорт на полуостров Аравия или в Африку (см. стр. 206), то нужный порт — Мумбай/Бомбей. Для отправки груза самолетом, отправляйся в Дели (см. ниже). В последнем издании книги одна пара описывала переправку из Мадраса в Сингапур как самый неприятный эпизод за все их двухгодичное путешествие. Их BMW простоял в контейнере на погрузочной платформе около месяца, прежде чем аппарат, наконец, отправили из Индии. Вспомни совет Джереми Булларда (стр. 102): никогда не покидай страну, не убедившись, что твой мотоцикл уже в пути. В 2004 году другой странствующий мотоциклист пережил такой транзит абсолютно безболезненно. При этом он пользовался услугами Interfreight India. Транзит обошелся ему в $ 500 (в Малайзии они сами провели клиринг, сэкономив несколько сот долларов).Другие предлагают обойти взяточничество в Индии: переправить мотоцикл из Дакка (Бангладеш) в Куала-Лумпур (КЛ) (Малайзия). Это значительно дешевле, чем транзит из Мадраса в Сингапур. Но имеется и противоположное мнение: один путешественник прождал месяц и дал не одну взятку в Дакке и по дороге в Непал. Здесь все зависит от опыта и твоего отношения к игре под названием „Транзит“.
Полет из Дели или Катманду
Некоторые путешественники успешно переправляют свои мотоциклы из Дели. Были случаи, когда транзит осуществляли за один день (хотя это и не кажется чем-то невероятным по сравнению с переправкой по морю). Стоимость переправки во Франкфурт — $ 1500. Переправка в восточные регионы обойдется дешевле.Thai Air осуществляет постоянное сообщение между Катманду и Бангкоком. Цены на перевозку груза: $ 1. 37 за кг за груз до 500 кг и $ 1. 07 за кг за груз весом больше полутонны. Плюс стоимость транспортировки, ящик и т. д. Переправка BMW 1150 весом 400 кг обошлась примерно в 550$. По сравнению с тем, чтотворится в Ченнае, это рай для переправки мотоциклов.
Въезд и выезд в Сингапур и Малайзию
Зная о трудностях при ввозе байка в Индонезию, тебе нужно переправиться из Азии, скажем, в Австралию.К счастью, это сделать нетрудно, ведь КЛ и Сингапур — два крупнейших порта с международным сообщением. Большинство судов из Малайзии идут через Сингапур. В КЛ перевозка обойдется тебе дешевле, и, кроме того, тебе не придется тратить время в Сингапуре. Твой байк может оказаться в Дарвине(Австралия) меньше, чем за одну неделю.
Оказавшись на месте, тебе придется изрядно потрудиться над обеззараживанием мотоцикла. Прибыв в Австралию, тщательно почисти свою машину. Вымой грязь из-под щитков, удали все органические вещества. (Подробнее о регистрации в Австралии читай на стр. 199).
PerkinsShippers( www.perkins.com.au ) и их агенты — это то, что тебе нужно. Стоимость перевозки груза из Дарвина в КЛ по морю (Порт Кланг — такой звук издает твой байк, когда его бросают в трюм) составила $ 245. Одному путешественнику удалось доставить свой аппарат в Сингапур за $ 130 приблизительно за то же время. Но в итоге он потратил еще $ 380 в Сингапуре, в основном на такси.
Отчет о путешествии
Юго-Восточная Азия—Tiger 900
ИмяЯн ФостерГод рождения1963
ПрофессияАрхитектор
НациональностьАнгличанин
Предыдущие путешествияЕвропа, США/Канада, Китай, Колумбия
Путешествия на мотоциклеЕвропа, США, Китай
Данное путешествиеСеверо-Восточная Азия, Саравак, Филиппины
Продолжительность, путешествияТри месяца
Дата отправленияАпрель, 1997
Количество человекОдин
Пройденное расстояние16 000 км
Лучший деньНовая дорога в Чиангмай, Таиланд
Худший деньДжунгли на Борнео и дорожные шины!
Любимое местоПляжи к северу от Пхукета, Таиланд
Самая большая проблемаФилиппины
Самая большая ошибкаПопытка въехать в Индонезию в 1997
Приятная неожиданностьВ Сингапуре есть ночная жизнь
БолезниНет
Стоимость путешествия$4500
Другие запланированные поездкиВсегда… Южная Африка… США
Модель мотоциклаTriumph Tiger 900
Возраст, пробег1993 г. в., 13 000 км
МодификацииБолее высокое ветровое стекло
Хотелось бы иметьScottoiler
Используемые шиныMetzelers
Разрыв шинОднажды, в Маниле
Тип багажникаGivi (совершенно непригодный)
Слабое место мотоциклаЦепь, высокий центр тяжести
Сильная сторонаСкорость, внушительный вид
Проблемы с мотоцикломНет
ПроисшествияНет
Тот же мотоцикл сноваНи за что (учитывая отношение к клиентам в Triumph Motors)
СоветДержись в седле!
Индонезия
Как и во многих других странах, здесь возникают проблемы со въездом, но, въехав однажды, путешествуешь в свое удовольствие. На иностранцев не распространяется запрет на управление большими мотоциклами. Можно получить двухмесячную визу заранее или визу на один месяц на границе. Таможенные книжки не спрашивают.Въехать в страну из Сингапура или Малайзии сложнее, чем кажется на первый взгляд. Перевозочные средства только пассажирские. Вместо этого отправляйся в любой маленький порт и погружай свой мотоцикл на так называемый „onion boat“ за 400 рингит. Тебя не посадят как пассажира до Думая, поэтому воспользуйся обыкновенным транспортом из Мелаки, а потом забери свой байк. Отношение к тебе таможенников и полиции зависит от погоды, но всю проверку можно пройти и за день. Опытные путешественники утверждают, что чем дальше ты продвигаешься на восток (то есть дальше от перегруженных Суматры и Явы), тем менее болезненной становится процедура. Бали — индусский анклав; остров, популярный у австралийцев и немного более дорогой.
Отсюда тебе нужно переправиться в Дили в Тиморе (это не Индонезия), откуда Perkins осуществляют перевозки в Дарвин. В Ириан Джайя и Папуа Новую Гвинею, как правило, не ездят.
Сингапур
Перевалочные пункты на маршруте Азия — Австралия проходятся очень быстро, они чистые и современные. Тех, кто едет с субконтинента, это наверняка сильно удивит. Можно часто видеть захлопотавшихся мотоциклистов, когда они ищут агентов, ведь в такой маленькой стране ввоз мотоцикла — настоящая головная боль. Некоторые путешественники советуют байкерам называться пешеходами и спокойно переправлять свои аппараты из Куала-Лумпур в Индонезию или Австралию.Но если ты все же въезжаешь в страну, обнаружишь, что в главном порту осуществляют перевозки груза в самые разные страны мира (смотри таблицу выше). Агентство Perkins привлекательно также и тем, что у них на байке можно въехать прямо в контейнер.
Индокитай
Индокитай, а точнее Лаос и Камбоджа и, в меньшей степени, Вьетнам, стал местом для экскурсий и своеобразным островком на севере Индийского континента. Если ты уже побывал в Индии, то безразличие окружающих воспринимаешь как благо. Перевозка груза из Индокитая происходит редко, в Сингапуре или КЛ этот сервис организован лучше. Тайская граница с Лаосом и Камбоджей открыта для путешественников. Кажется, что вьетнамцы научились бюрократии у Индии, хотя страны и находятся далеко друг от друга. Если объем двигателя твоей машины больше 200 см 3, то стоит воспользоваться советом одного путешественника: поместить машину в пикап, проехать вдоль границы, достать мотоцикл и съехать на нем с дороги.Это все особенности „сухопутного менталитета“. Существует огромное количество правил, но они не подлежат такому строгому выполнению, как на Западе. Воспользуйся этим и будь готов ко всему. Учитывая все сказанное, аренда и покупка байка непосредственно во Вьетнаме— гораздо более распространенное решение. Если ты находишься в Таиланде, то оформлением въездных документов будут заниматься в посольствах трех стран Индокитая в Бангкоке. Оформление виз может занять пару дней. Если ты решишься отправиться в путешествие в эти места, то знай: самый сухой и прохладный период — с ноября по февраль.
„Я не брезглив, но“.
Я не брезглив. Я даже склонен сравнивать себя с Марко Поло. Да что тут говорить, однажды я пробовал жареную саранчу. Она похожа на жареную картошку с крылышками.Но в Камбодже мне пришлось подвергнуть свой организм серьезным испытаниям. Этот народ ест все что угодно. Чем моложе пища, тем лучше. Не брезгуют они и зародышами. Зажаренные цыплята (съедаемые за один присест целиком вместе с костями) были сложены в аккуратные пирамиды головой вниз. Их нежные шеи слегка покачивались. Черные жареные пауки с огромными мохнатыми лапами. Тараканы с глазами бусинками блестели в остатках масла, в котором их только что жарили.
Вирна отметил, что хотя мы и ели более привычные блюда, их, должно быть, готовили в той же сковороде, что и тараканов. Мой худший опыт (в основном, из-за того, что я пришел к этому решению, после того как понял, что я съел): в попытке обезопасить себя я заказал два вареные яйца. Разбив одно яйцо, я увидел, что белок и желток смешались. С большими сомнениями я попробовал его, подозревая, что оно испорчено, и, конечно же, обнаружил, что яйцо несвежее.
При помощи языка жестов женщина, подававшая мне еду, объяснила, что это утиное яйцо (раньше я такого не пробовал), и уверила меня в том, что оно свежее и хорошо приготовленное. Меня поразил вкус этого яйца: он скорее напоминал цыпленка, нежели обычное яйцо. В яйце мне попадались маленькие кусочки чего-то. Они были похожи на внутренности. И тут я все понял: эти яйца были оплодотворенными. Не подозревая, я съел эмбрион утки.
Энди Пэг
Лаос и Камбоджа
Еще одна проблема — бандитизм. Вооруженные бригады нападают на автобусы и мотоциклы. Но дороги хорошие: проехать Лаос можно быстрее, чем Таиланд, и путешествовать здесь гораздо легче, чем в Камбодже.
Самый простой способ попасть в Лаос — из Нонг Каи в Таиланде. Там ты переезжаешь через мост с символическим названием „Мост дружбы“и оказываешься немного южнее столицы Лаоса, Вьентьяна. На границе ты тут же получишь визу. Хорошо бы всегда так было просто! Отсюда можно отправиться в Луанг Пробанг.Это будет замечательная поездка. Ты сможешь насладиться великолепными видами. По другому (но только в сухой сезон) до холмов на северо-востоке можно добраться из таиландского Чиангмая (если, конечно, ты не имеешь ничего против того, чтобы пересечь реку Меконг в выдолбленном из бревна каноэ).
Камбоджаизвестна своими раскиданными до сих пор повсюду фугасами. Кроме того, принято считать, что это еще и очень дорогое место. На мой вкус здесь слишком много индийского и слишком мало китайского. Здесь худшие дороги во всей Азиии самая странная еда. Как тебе блюдо из свежего и все еще бьющегося сердца кобры? Этот и многие другие кампучийские деликатесы ты сможешь найти в книге Энтони Бордейна (Anthony Bourdain) „Путешествие повара“.
Если только ты не решил выкопать потайной тоннель, то в страну можно въехать по трем дорогам, все они не заасфальтированы. Главная дорога из Араньяпратетав Таиланде до Сим Рипа,который находится с Храмом Ангкор Ват, сейчас асфальтируется, но до того как работы будут закончены, ездить по ней в дождливую погоду опасно.
Маршрут из Лаосаиспользуется редко. Да и может ли быть по-другому? Пользоваться им можно лишь в том случае, если ты готов к борьбе, да и то только в сухую погоду.
По побережью в горах проходит южная дорога.По ней ты доедешь до курортных мест в Сихануквиле. Это путешествие может быть очень увлекательным, тебе придется несколько раз переправляться на другой берег. Но опять же, поездка здесь возможна только в сухую погоду.
Отчет о путешествии
Суматра — HondaC100
ИмяСандер КаптейнГод рождения1978
ПрофессияЛесничий
НациональностьДатчанин
Предыдущие путешествияПольша, Норвегия, Австралия, Канада
Путешествия на мотоциклеНорвегия
Данное путешествиеСуматра
Продолжительность путешествияДва месяца
Дата отправленияЯнварь, 2003
Количество человекОдин я
Пройденное расстояние3000 км
Лучший деньПоездка через рисовые поля в Западной Суматре
Худший день Не было, я все перенес отлично
Любимое место Западная Суматра
Самая большая проблемаКупил байк как иностранец
Самая большая ошибкаНе взял с собой инструменты
Приятная неожиданностьДружелюбные полицейские, отсутствие всяких проблем
БолезниНет
Стоимость путешествия$500
Другие запланированные поездкиИз Индии в Голландию
Модель мотоциклаHonda C100
Возраст, пробегКто же может это знать?
МодификацииНикаких
Хотелось бы иметьДля этого путешествия ничего
Используемые шиныRubber Rangers
Разрыв шинОднажды
Тип багажникаРюкзак
Слабое место мотоциклаАмортизатор не годится для дорог на Суматре
Сильная сторонаХороший двигатель
Проблемы с мотоцикломНичего серьезного
ПроисшествияНет
Тот же мотоцикл сноваНет, в следующий раз для Индонезии GL100
СоветЕздить на тех же байках, на которых ездят местные жители