Страница:
Длинная серия операций особенного класса, а именно бомбардирований, имела место при Алжире. Я должен коснуться ее и затем сделать несколько замечаний о подобных же атаках Акры, Одессы, Свеаборга, Сфакса, прибрежных городов в Перу и Александрии. Должно помнить, что все эти операции исполнялись морскими державами при обеспечении за ними обладания морем, подтверждая тем старое правило; при этом только бомбардирования Акры и Сфакса имели характер, отличающийся от характера разрушительной и карательной операции. Достойно также замечания, что бомбардирования Алжира, Акры и других сирийских прибрежных городов Сфакса и Александрии имеют ту общую черту, что противник заведомо был слабее атакующей силы во всех отношениях — как в моральном, так и в материальном. Затем нападение на Свеаборг было сделано не регулярными военными кораблями, а специальными канонерками и мортирными ботами, последние из которых отличались лишь несущественно от так часто употребляющихся британцами в их действиях против французских портов в Канале.
Морской фронт Алжира, простирающийся почти с севера на юг, номинально обладал страшной оборонительной силой. Линия соединенных между собой верков в три четверти мили длиной замыкала морской фас города, и с каждой стороны его на полмили или около того серия отдельных батарей окаймляла берег, а за ними высились более сильные внутренние верки. От места, близкого к северной оконечности морского фаса города, простирался мол в форме буквы «Т», на 400 ярдов от берега, и расширялся с правой и левой сторон в рукава, параллельные набережной, на протяжении 600 ярдов. Южный рукав образовал гавань, внутри которой теснился Алжирский флот из двенадцати фрегатов, корветов и бригов.
Морской фас мола поддерживал верки, три из них трехъярусные, на которых было поставлено около 200 орудий, некоторые исключительно большого калибра, не считая мортир, тогда как береговая линия батарей смотрела на неприятеля с фронта своего более чем 250 орудиями.
Вся система укреплений имела ту слабую сторону, что глубина воды позволяла кораблям подойти весьма близко к молу и что, сделав это, корабли могли бояться очень мало или даже совсем могли не бояться огня орудий, кроме тех, которые стояли на самом молу [157].
Сила, предназначенная для бомбардирования, была, однако, достаточно мала для того, чтобы показать, что британское правительство и, надо полагать, сам лорд Эксмут и его офицеры не верили, чтобы действительная оборона Алжира была близка к ее кажущейся силе. Атакующий флот состоял из шести линейных кораблей, двух 40-пушечных и двух 36-пушечных фрегатов, пяти 18— и 10-пушечных корветов и шлюпов и четырех бомбардирских судов; бортовой залп всех судовых орудий выпускал 344 снаряда, не считая мортирных.
Флот этот вышел из Плимута 28 июля и был готов оставить Гибралтар 12 августа в соединении с пятью голландскими фрегатами и корветами, бортовой залп которых выпускал 84 снаряда. Все верки были тщательно обследованы предварительной рекогносцировкой, и каждый командир в обоих флотах был снабжен планом их и назначенного ему места якорной стоянки. Утром 27 августа весь флот пришел на вид Алжира, и Дею были предъявлены некоторые условия добровольной сдачи. Так как он не счел нужным отвечать посольству, то флагманский корабль лорда Эксмута «Куин Шарлотт» вошел в бухту и стал на якорь на шпринге в 50 ярдах расстояния от южной оконечности мола. Другие суда расположились так близко, как только могли, на назначенной им диспозиции к северу и к югу от него, и весьма тесно, так, чтобы вся сила огня сосредоточена была на самый мол. Голландские суда образовали южную оконечность линии, а бомбардирские суда расположились за нею, в дистанции 2000 ярдов от нее.
Поведение алжирцев во время приближения кораблей к укреплениям служило для лорда Эксмута доказательством, что разница между их моральной и материальной силами была именно так велика, как предполагалось. Ни одно орудие не выстрелило с берега до тех пор, пока «Куин Шарлотт» спокойно принайтовливал свой перлинь к грот-мачте алжирского брига, стоявшего у самого берега. В это время на молу впереди верков толпились две или три сотни любопытного люда, которым лорд Эксмут лично сделал знак удалиться, ввиду намерения его немедленно дать залп по веркам. По судам открыли огонь три орудия, ответом на него был залп 100-пушечного трехдечного корабля, а затем началась стрельба и с каждого из остальных так скоро, как только могли изготовляться к действию орудия.
Было около 3 часов пополудни, когда это сражение началось; оно продолжалось до 10 часов вечера. После этого корабль «Куин Шарлотт» обрубил свои канаты и вышел в море; остальные суда последовательно делали то же, к 2 часам следующей ночи, 28-го числа, все они были уже в море, и бомбардирование Алжира окончилось.
Кроме сражавшихся регулярных военных судов и бомбардов, в деле участвовала многочисленная флотилия корабельных и других шлюпок, выбрасывались на неприятельские суда зажигательные ракеты, и немного спустя, после 9 часов вечера, судно, нагруженное 143 бочонками пороха, было пущено на берег и взорвано у северной оконечности мола.
Огонь с корабля «Куин Шарлотт» снес все батареи на южном конце мола тремя залпами, разгромив стоявшие в гавани суда до разрушения и обсыпав верки за молом целым штормом снарядов. Корабельные магазины были сожжены, орудия верхнего яруса на моле и многие орудия городских верков замолчали, и город был в огне в нескольких местах. Сумма выпущенных с судов снарядов была поистине ужасна: она доходила для б линейных кораблей и 4 фрегатов до числа свыше 30 000 залпов, в то время как голландцы сделали еще более 10 000 залпов; общий вес выпущенного металла оценен в 500 тонн [158]. Потери и увечья среди экипажей на судах были тяжелы англичане и голландцы в совокупности насчитали 141 убитых и 742 раненых. Один из кораблей, «Импрегнеэйбл», получил 233 пробоины в своем корпусе и потерял 210 человек убитыми и ранеными.
Операции против сирийского берега в 1810 г., которые включали бомбардирования с судов Бейрута, Джебайля и Сидона и достигли кульминации своей в бомбардировании Акры, имели место при обстоятельствах, в некоторых отношениях исключительных. Но при этом не было пренебрежено соблюдение правила войны, требовавшего маскирования всякой морской силы, которая могла быть способна к враждебному вмешательству в операции с моря. Та морская сила, какой обладал Мехмед-Али, наблюдалась британской эскадрой у Александрии в продолжение всех враждебных действий.
Затем, хотя бомбардирование практиковалось щедро, страна не была неприятельской страной, потому что бомбардированные и занятые города были дружественными турецкими владениями, находившимися временно в руках враждебных египетских гарнизонов.
Цель состояла в том, чтобы выгнать гарнизоны из Сирии, и турецкие войска, уже упрочившиеся более или менее на берегу, кооперировали с войсками, высаженными с моря, в общей схеме операций. Уроки, которые можно извлечь из этих территориальных атак, должны быть видоизменены специальными соображениями так же, как и нашими сведениями о том, что во всех случаях была значительная разница между номинальной и действительной силой атакованных пунктов.
Бейрут был частью бомбардирован с судов, тогда как в окрестностях его были расположены значительные турецкие и британские сухопутные силы. Крепость не была способна на большое сопротивление, и надеялись, что египетский гарнизон будет выведен для избежания кровопролития. Однако губернатор отклонил предложение поступить так, и форты были снова бомбардированы 11 сентября, но опять без результата. Позже египетские гарнизоны очистили город вследствие удачного движения турецких войск, зашедших им в тыл.
Джебаил была маленькая крепость и бомбардировалась для прикрытия атаки летучего отряда, высаженного с пароходов «Кэршфорт», «Дидо» и «Циклопе». Непосредственная атака не удалась, но место было очищено неприятелем в ту же ночь.
Занятие Сидона было достигнуто 27 сентября огнем 84-пушечного корабля «Тандерер», австрийского фрегата, турецкого корвета и шлюпа, вместе с четырьмя пароходами «Циклопе», «Гордон», «Стромболи» и «Гидра», прикрывавшими высадку достаточного отряда войск. Дело было закончено быстро, и гарнизон в 3000 человек сдался десанту только в 1000 человек, причем последний потерял только 35 убитыми и ранеными.
Занятие Акры состоялось на основании тех же принципов, как и занятие Сидона или, оглядываясь назад еще дальше, как занятие Порто-Белло. Полагали, и это оказалось вполне основательно, что если подвести корабли достаточно близко к стенам, то огонь их орудий может обеспечить высадку британской артиллерии и инженеров вместе с отрядом турецкой пехоты, способным одолеть египетский гарнизон, численность которого, по имевшимся сведениям, равнялась 5000 человек.
Суда заняли свои позиции 4 ноября 1840 г, рано утром, а к двум часам пополудни открыли по веркам огонь, продолжавшийся почти до наступления темноты. Гарнизон отвечал сначала бодро, но с малым результатом, вследствие дурной меткости выстрелов. Часа через два после начала боя один из главных пороховых магазинов, помещавшийся сзади города, был взорван и уничтожил целиком два вооруженных полка. Бодрость и силы гарнизона были парализованы этим случаем. Огонь ослабел и через полчаса совсем прекратился. Египтяне в течение ночи очистили крепость и город, которые на следующее утро были заняты британскими и турецкими войсками. Ни одно из судов не было повреждено существенно, и потеря убитыми и ранеными не превысила 60 человек.
Нападение на Алжир и операции против прибрежных сирийских городов носят признаки переходного состояния в материальных средствах ведения войны. Конгревовы ракеты, о которых мы не слыхали до тех пор в действиях флотов, были употреблены против Алжира; на берегу Сирии пар делал свое дело. Следует заметить, что пар и парус исполняли безразлично одни и те же функции. Мы так далеки от следов какой-либо перемены в методе ведения войны по причине участия в ней пара или по причине того, что несколько тяжелых стрелявших разрывными гранатами пушек, как на судах «Везувиус», «Гордон», «Стромболи» и «Феникс», заняли место легких орудий на фрегатах и линейных кораблях, — что парусные суда занимают позицию, ближайшую к берегу, а паровые — дальше от него и ближе к открытому морю. Только раз воспользовались преимуществом более совершенного передвижения, когда сэр Роберт Стопфорд, главный командир британских сил, перенес свой флаг с трехдечного корабля «Куин Шарлотт» на пароход.
Итак, мы должны подчеркнуть здесь то замечание, что вплоть до 1840 г. не наблюдается никакого признака перемены ни в принципах стратегии, ни в принципах тактики территориальных атак или нападений на территорию с моря.
Переходим к следующему выдающемуся нападению на территорию с моря — к бомбардировке фортов Одессы 22 апреля 1854 г. Цель демонстрации (бомбардирование это было не более как таковой) была карательная. Одесса за несколько дней до описываемого нападения стреляла по флагу перемирия, и 4 британским пароходам с 3 французскими было поручено наложить некоторое наказание не на город или его суда, но на форты, защищавшие город, на правительственные суда и правительственные склады.
Атакующие суда, естественно, были на ходу, так как сила их не была достаточна для разрушения укреплений, как было в Алжире, но если, с одной стороны, это ограничивало возможные повреждения для самих судов, хотя, впрочем, «Вобан», один из французских пароходов, принужден был выйти из строя, то зато, с другой стороны, это ограничивало и вред, наносимый огнем судов на берегу. Впоследствии канонерки с ракетами действовали в помощь бомбардированию; но как бы для выражения того, как мало в действительности пар изменил процессы морской войны, парусный фрегат «Аретьюза» под командой капитана Мендса принял участие в операции вместе с пароходами.
В действительности эта операция была того же рода, как те, которым неоднократно в прежние времена подвергались города на северном берегу Франции. Единственное существенное отличие состояло в том, что гранаты теперь выстреливались из пушек, а не из мортир, и что пальба происходила не по частному имуществу.
Бомбардирование Свеаборга 9 и 10 августа 1855 г. было действительным возвращением к обыкновенным операциям против французских прибрежных городов. Главным оружием, на которое более всего возлагали надежды, были многочисленные мортиры, поставленные на специально для того построенные парусные суда. Канонерские лодки, вооруженные каждая одной или двумя гаубицами большого калибра, представляли следующее орудие атаки, и только один или два линейных корабля, поставленные у каждой оконечности атакующего фронта, сделали диверсию в течение короткого периода времени на относительно дальней дистанции по некоторым земляным работам и канонеркам, которые составляли фланги обороны.
Я извлек план операций из сочинения «Vonge's History of the Nevy», но так как цель моя не состоит в описании деталей атаки, то я должен только заметить, что за исключением французской мортирной батареи, воздвигнутой на острове, все было в движении, и шансы попаданий для артиллерии неприятеля были весьма малы. Действия мортир, однако, изобиловали неудачами; многие из них треснули, скорее чем разорвались, после кратковременной службы. Можно также заметить, что обладание морем было совершенно обеспечено за ними огромным флотом, который не был занят бомбардированием и был готов вступить в бой с какой угодно силой, какая только решилась бы на враждебное вмешательство с моря в рассматриваемую операцию.
Результатом бомбардирования были один большой взрыв, несколько меньших и много продолжительных пожаров. Однако русские донесения гласили, что вред, нанесенный нами Свеаборгу, был незначителен. Телеграмма, посланная русскому правительству в 10 час. 17 мин. вечера 10-го числа, была следующая:
У союзников убитых не было. Потери русских не опубликованы. Они оценили силу союзного огня 30 гранатами в минуту и высчитали, что между 7 час. утра и 8 час. вечера 9 августа было выпущено 10 000 гранат. Я не знаю действительного расхода снарядов союзников, но думаю, что он за всю атаку был не более чем уравновешен достигнутыми результатами. Все-таки я полагаю, что это бомбардирование надо считать самым большим бомбардированием из всех, когда-либо предпринятых с моря. В результате оно не дало ничего такого, что заставило бы нас изменить давно установившийся взгляд на операции этого класса. Может быть, самой новой чертой в бомбардировании была большая дистанция, с которой оно производилось. План показывает, что ни одно из бомбардировавших судов не было ближе чем за 2000 ярдов от батарей и что большинство из моторных ботов было удалено от них более чем за 3000 ярдов.
Метод перемены позиции мортирных ботов от времени до времени при помощи швартовов, завезенных с носа и с кормы, был возможно что и не нов; описание циркуляции канонерками было маневром, который мог исполняться, хотя несколько иным образом, и парусными судами. Все, что составляет главную перемену в материальной части, — это замена немногих гаубиц большого калибра, стрелявших сплошными ядрами.
Нет необходимости сделать больше, как отметить тот факт, что наши суда в Черном море, главным образом парусные линейные корабли, действовали против могучих русских фортов в Севастополе 17 октября 1854 г. как диверсия и в помощь бомбардированию с суши и одновременно с ним. Это была превосходная выставка или зрелище доблести, но русские форты были не алжирские и не египетские; к ним нельзя было подойти ближе 750 ярдов со стороны, избранной английским флагманским кораблем, так что результаты в пользу этого особенного метода атаки были на этот раз не более ободрительны, чем до тех пор.
Несколько бомбардирований имело место со стороны чилийцев по перуанским прибрежным городам в 1879-1881 гг. Морские силы были малы с обеих сторон, но, кажется, не надо доказывать, что Перу, как слабейшая морская держава, не покушалась на территориальные атаки с моря, хотя она и сражалась с судами, прикрывавшимися береговыми батареями.
Не могут также чилийские бомбардирования из орудий и при помощи ракет, как при Моллендо и Пизагве, рассматриваться как правильно организованные нападения на территорию, — это скорее случайные возмездия или мстительные набеги на неприятельские прибрежные города, в сущности даже не защищенные укреплениями. Здесь прежде всего войска стреляли по чилийским ботам, посланным для уничтожения портовых и грузовых барж. Это были обычные мелкие стычки, какие постоянно случались в дни парусного флота. Тем не менее следует заметить, что этот первый метод ведения войны, принятый чилийцами, который как бы игнорировал до некоторой степени перуанский флот, был всецело осужден чилийским народом, и многие, замешанные в нем, потеряли свои должности и репутации. Впоследствии, когда 4 октября 1879 г. при Арике возник вопрос, должна ли чилийская эскадра бомбардировать этот порт или вступить в сражение с «Гуаскаром», было принято последнее решение и результатом было взятие этого судна 8 ноября.
Это дало чилийцам обладание морем, чем они очень скоро и начали пользоваться, предпринимая территориальные атаки. Взятие Пизагвы 2 ноября имело характер почти правильной операции. Главный отряд войск был высажен на берег в некотором расстоянии от города, к которому ему приходилось приближаться с суши, тогда как меньшие отряды, прикрывавшиеся судовой артиллерией, высадились на близкой к нему дистанции путем, обмана и диверсии. Чилийцы были способны обратить обман в действительную атаку, и главный отряд по своем прибытии к ним нашел укрепления уже взятыми.
Арика была бомбардирована в течение некоторого времени путем диверсии 27 февраля 1880 г., но суда удалились, найдя, что неравенство сил было не в их пользу. Общий порядок действий чилийцев состоял в перевозке войск вдоль берега и в высадке их в местах, удобных для операций чисто военно-сухопутных.
То, что явилось в некоторых отношениях новой чертой в ведении морской войны, имело здесь место двумя днями позже и продолжалось в течение шести дней. Чилийцы купили ирландский грузовой пароход для перевозки скота «Белле-оф-корк» и вооружили его в Вальпараизо 8-дюймовым полутонным заряжающимся с казны орудием Армстронга на вращающемся станке (с центральным штыром). Оно обладало большой дальнобойностью, — значительно большей, чем береговые орудия. Немедленно по прибытии к Арике судно это, переименованное в «Эмгатос», открыло огонь по Арике с дистанции 6000-8000 ярдов. Быстро было выпущено 100 гранат, но не видно, чтобы они принесли значительный вред городу [159].
Эта операция, которая несколько раз повторялась тем же судном в различных местах до 9 декабря 1880 г., когда орудие после выстрела внезапно выскользнуло из цапфенного кольца и исчезло за бортом, — в действительности была меньшей новостью, чем казалась. Мы несколько раз замечали, что когда предпринимались территориальные атаки, то корабли сопровождались бомбовыми судами (бомбардами), двумя или тремя, а иногда только одним.
Мы сейчас только видели, как в Алжире бомбарды действовали с дистанции 2000 ярдов, бывшей тогда предельной дистанцией. Существенной частью функции бомбардных судов была стрельба гранатами с дистанций, сравнительно для того времени больших. Мы видели, что пушка и мортира соединялись под Свеаборгом совершенно для одной и той же службы; и теперь видим, что «Энгамос» один исполняет те же самые функции, какие исполняли бы бомбовые суда, если бы мортира была принята вместо длинной пушки.
Я полагаю возможным, чтобы гаубица могла для этого рода службы занять место пушки — и в таком случае перемена была бы даже менее заметной, чем проявленная действиями «Энгамоса» [160].
Перемена, кажется, сводится к увеличению дистанции, с которой бомбардирование сделалось возможным. Когда французы бомбардировали Сфакс 5 июля 1881 г., то «Шакал» открыл огонь с дистанции 5000 метров по водной батарее и сделал в ней брешь после часовой стрельбы. Береговые батареи отвечали только 18 выстрелами. Сначала их снаряды не долетали, но когда они пристрелялись, то начали попадать в судно.
6 июля «Рен-Бланш» и «Альма» стреляли по городу медленно с большой дистанции в течение целого дня. «Пеку» и «Шакал» открыли огонь в полдень по батареям с дистанции 2400 метров. Они отвечали 13 выстрелами. 7-го была возобновлена такая же стрельба с таким же слабым ответом, но 8-го уже стреляли с дистанции 1000 метров со спущенных на воду и вооруженных судовых шлюпок. 9-го огонь снова был открыт, но неприятель ответил на него только двумя выстрелами.
Флот с войсками, предназначенными для высадки, прибыл 14 июля, и, после дальнейшего бомбардирования 15-го и 16-го числа с дистанции от 2200 до 6500 метров, высажены были 5 батальонов и морская бригада. После легкого сопротивления и незначительных потерь город был взят.
Здесь опять приходит в голову то соображение, что разница между операциями этого рода в 1781 и 1881 гг. заключается в степени, а не в сущности их. Если дистанция, с которой суда бомбардируют укрепления с целью заставить замолчать их и тем подготовить высадку войск, увеличивается, то время, потребное для операции, соответственно уменьшается. При Сфаксе французские суда вынуждены были стать на большой дистанции вследствие мелководья. Может быть, суда совсем не принимали бы участия при взятии Сфакса столетием раньше; но войска и обладание морем — эти два фактора — потребовались бы одинаково и тогда, как нужны были теперь.
Бомбардирование Александрии 11 июля 1882 г. имело целью «разрушение земляных укреплений и батарей на морском фронте Александрии».
Таким образом, это была разрушительная и карательная операция — такая, как бомбардирование французских портов, а также Алжира, Одессы и Свеаборга. Положение батарей и расположение скал и отмелей, опоясывающих берег, определяли позиции для судов. Такая близкая дистанция, на какой стоял корабль «Куин Шарлотт» при бомбардировании Алжира, была невозможна для британских броненосцев. Самое близкое расстояние судов от батарей Александрии было не менее 1000 ярдов, а в других случаях доходило до 3700 ярдов.
Моей цели не соответствует подробное углубление в результаты этого бомбардирования. Главные черты его знакомы большинству читателей. Огонь был открыт в 7 часов утра и продолжался до 5 час. 30 мин. вечера, когда суда стали на якорь на ночь. Девять линейных и шесть меньшей величины судов в общей сложности израсходовали 3198 снарядов: на каждое орудие большого калибра первых десяти судов по 20,6 выстрела, или со скоростью одного выстрела из каждого орудия в 31 1/2 мин [161]. Повреждения и потеря людей на судах были невелики: убитых было всего б человек, а раненых 27. Но перечень разрушений на фортах, кажется, весьма значительных, составил бы длинный список. Я должен резюмировать вывод в заключении одного компетентного очевидца, который служит для меня авторитетом. Вот что вынес он из своих наблюдений: «Суда не могут и никогда не будут в состоянии сражаться на равных условиях с фортами». Этот широкий вывод равносилен тому, что все новейшие усовершенствования на судах встречают эквивалентные им усовершенствования в фортах, и, кроме только увеличения дальности боя между фортами и флотом, иной перемены условий в борьбе между ними нет. Другие широкие выводы, вытекающие из бомбардирования фортов Александрии, состоят в следующем:
Морской фас мола поддерживал верки, три из них трехъярусные, на которых было поставлено около 200 орудий, некоторые исключительно большого калибра, не считая мортир, тогда как береговая линия батарей смотрела на неприятеля с фронта своего более чем 250 орудиями.
Вся система укреплений имела ту слабую сторону, что глубина воды позволяла кораблям подойти весьма близко к молу и что, сделав это, корабли могли бояться очень мало или даже совсем могли не бояться огня орудий, кроме тех, которые стояли на самом молу [157].
Сила, предназначенная для бомбардирования, была, однако, достаточно мала для того, чтобы показать, что британское правительство и, надо полагать, сам лорд Эксмут и его офицеры не верили, чтобы действительная оборона Алжира была близка к ее кажущейся силе. Атакующий флот состоял из шести линейных кораблей, двух 40-пушечных и двух 36-пушечных фрегатов, пяти 18— и 10-пушечных корветов и шлюпов и четырех бомбардирских судов; бортовой залп всех судовых орудий выпускал 344 снаряда, не считая мортирных.
Флот этот вышел из Плимута 28 июля и был готов оставить Гибралтар 12 августа в соединении с пятью голландскими фрегатами и корветами, бортовой залп которых выпускал 84 снаряда. Все верки были тщательно обследованы предварительной рекогносцировкой, и каждый командир в обоих флотах был снабжен планом их и назначенного ему места якорной стоянки. Утром 27 августа весь флот пришел на вид Алжира, и Дею были предъявлены некоторые условия добровольной сдачи. Так как он не счел нужным отвечать посольству, то флагманский корабль лорда Эксмута «Куин Шарлотт» вошел в бухту и стал на якорь на шпринге в 50 ярдах расстояния от южной оконечности мола. Другие суда расположились так близко, как только могли, на назначенной им диспозиции к северу и к югу от него, и весьма тесно, так, чтобы вся сила огня сосредоточена была на самый мол. Голландские суда образовали южную оконечность линии, а бомбардирские суда расположились за нею, в дистанции 2000 ярдов от нее.
Поведение алжирцев во время приближения кораблей к укреплениям служило для лорда Эксмута доказательством, что разница между их моральной и материальной силами была именно так велика, как предполагалось. Ни одно орудие не выстрелило с берега до тех пор, пока «Куин Шарлотт» спокойно принайтовливал свой перлинь к грот-мачте алжирского брига, стоявшего у самого берега. В это время на молу впереди верков толпились две или три сотни любопытного люда, которым лорд Эксмут лично сделал знак удалиться, ввиду намерения его немедленно дать залп по веркам. По судам открыли огонь три орудия, ответом на него был залп 100-пушечного трехдечного корабля, а затем началась стрельба и с каждого из остальных так скоро, как только могли изготовляться к действию орудия.
Было около 3 часов пополудни, когда это сражение началось; оно продолжалось до 10 часов вечера. После этого корабль «Куин Шарлотт» обрубил свои канаты и вышел в море; остальные суда последовательно делали то же, к 2 часам следующей ночи, 28-го числа, все они были уже в море, и бомбардирование Алжира окончилось.
Кроме сражавшихся регулярных военных судов и бомбардов, в деле участвовала многочисленная флотилия корабельных и других шлюпок, выбрасывались на неприятельские суда зажигательные ракеты, и немного спустя, после 9 часов вечера, судно, нагруженное 143 бочонками пороха, было пущено на берег и взорвано у северной оконечности мола.
Огонь с корабля «Куин Шарлотт» снес все батареи на южном конце мола тремя залпами, разгромив стоявшие в гавани суда до разрушения и обсыпав верки за молом целым штормом снарядов. Корабельные магазины были сожжены, орудия верхнего яруса на моле и многие орудия городских верков замолчали, и город был в огне в нескольких местах. Сумма выпущенных с судов снарядов была поистине ужасна: она доходила для б линейных кораблей и 4 фрегатов до числа свыше 30 000 залпов, в то время как голландцы сделали еще более 10 000 залпов; общий вес выпущенного металла оценен в 500 тонн [158]. Потери и увечья среди экипажей на судах были тяжелы англичане и голландцы в совокупности насчитали 141 убитых и 742 раненых. Один из кораблей, «Импрегнеэйбл», получил 233 пробоины в своем корпусе и потерял 210 человек убитыми и ранеными.
Операции против сирийского берега в 1810 г., которые включали бомбардирования с судов Бейрута, Джебайля и Сидона и достигли кульминации своей в бомбардировании Акры, имели место при обстоятельствах, в некоторых отношениях исключительных. Но при этом не было пренебрежено соблюдение правила войны, требовавшего маскирования всякой морской силы, которая могла быть способна к враждебному вмешательству в операции с моря. Та морская сила, какой обладал Мехмед-Али, наблюдалась британской эскадрой у Александрии в продолжение всех враждебных действий.
Затем, хотя бомбардирование практиковалось щедро, страна не была неприятельской страной, потому что бомбардированные и занятые города были дружественными турецкими владениями, находившимися временно в руках враждебных египетских гарнизонов.
Цель состояла в том, чтобы выгнать гарнизоны из Сирии, и турецкие войска, уже упрочившиеся более или менее на берегу, кооперировали с войсками, высаженными с моря, в общей схеме операций. Уроки, которые можно извлечь из этих территориальных атак, должны быть видоизменены специальными соображениями так же, как и нашими сведениями о том, что во всех случаях была значительная разница между номинальной и действительной силой атакованных пунктов.
Бейрут был частью бомбардирован с судов, тогда как в окрестностях его были расположены значительные турецкие и британские сухопутные силы. Крепость не была способна на большое сопротивление, и надеялись, что египетский гарнизон будет выведен для избежания кровопролития. Однако губернатор отклонил предложение поступить так, и форты были снова бомбардированы 11 сентября, но опять без результата. Позже египетские гарнизоны очистили город вследствие удачного движения турецких войск, зашедших им в тыл.
Джебаил была маленькая крепость и бомбардировалась для прикрытия атаки летучего отряда, высаженного с пароходов «Кэршфорт», «Дидо» и «Циклопе». Непосредственная атака не удалась, но место было очищено неприятелем в ту же ночь.
Занятие Сидона было достигнуто 27 сентября огнем 84-пушечного корабля «Тандерер», австрийского фрегата, турецкого корвета и шлюпа, вместе с четырьмя пароходами «Циклопе», «Гордон», «Стромболи» и «Гидра», прикрывавшими высадку достаточного отряда войск. Дело было закончено быстро, и гарнизон в 3000 человек сдался десанту только в 1000 человек, причем последний потерял только 35 убитыми и ранеными.
Занятие Акры состоялось на основании тех же принципов, как и занятие Сидона или, оглядываясь назад еще дальше, как занятие Порто-Белло. Полагали, и это оказалось вполне основательно, что если подвести корабли достаточно близко к стенам, то огонь их орудий может обеспечить высадку британской артиллерии и инженеров вместе с отрядом турецкой пехоты, способным одолеть египетский гарнизон, численность которого, по имевшимся сведениям, равнялась 5000 человек.
Суда заняли свои позиции 4 ноября 1840 г, рано утром, а к двум часам пополудни открыли по веркам огонь, продолжавшийся почти до наступления темноты. Гарнизон отвечал сначала бодро, но с малым результатом, вследствие дурной меткости выстрелов. Часа через два после начала боя один из главных пороховых магазинов, помещавшийся сзади города, был взорван и уничтожил целиком два вооруженных полка. Бодрость и силы гарнизона были парализованы этим случаем. Огонь ослабел и через полчаса совсем прекратился. Египтяне в течение ночи очистили крепость и город, которые на следующее утро были заняты британскими и турецкими войсками. Ни одно из судов не было повреждено существенно, и потеря убитыми и ранеными не превысила 60 человек.
Нападение на Алжир и операции против прибрежных сирийских городов носят признаки переходного состояния в материальных средствах ведения войны. Конгревовы ракеты, о которых мы не слыхали до тех пор в действиях флотов, были употреблены против Алжира; на берегу Сирии пар делал свое дело. Следует заметить, что пар и парус исполняли безразлично одни и те же функции. Мы так далеки от следов какой-либо перемены в методе ведения войны по причине участия в ней пара или по причине того, что несколько тяжелых стрелявших разрывными гранатами пушек, как на судах «Везувиус», «Гордон», «Стромболи» и «Феникс», заняли место легких орудий на фрегатах и линейных кораблях, — что парусные суда занимают позицию, ближайшую к берегу, а паровые — дальше от него и ближе к открытому морю. Только раз воспользовались преимуществом более совершенного передвижения, когда сэр Роберт Стопфорд, главный командир британских сил, перенес свой флаг с трехдечного корабля «Куин Шарлотт» на пароход.
Итак, мы должны подчеркнуть здесь то замечание, что вплоть до 1840 г. не наблюдается никакого признака перемены ни в принципах стратегии, ни в принципах тактики территориальных атак или нападений на территорию с моря.
Переходим к следующему выдающемуся нападению на территорию с моря — к бомбардировке фортов Одессы 22 апреля 1854 г. Цель демонстрации (бомбардирование это было не более как таковой) была карательная. Одесса за несколько дней до описываемого нападения стреляла по флагу перемирия, и 4 британским пароходам с 3 французскими было поручено наложить некоторое наказание не на город или его суда, но на форты, защищавшие город, на правительственные суда и правительственные склады.
Атакующие суда, естественно, были на ходу, так как сила их не была достаточна для разрушения укреплений, как было в Алжире, но если, с одной стороны, это ограничивало возможные повреждения для самих судов, хотя, впрочем, «Вобан», один из французских пароходов, принужден был выйти из строя, то зато, с другой стороны, это ограничивало и вред, наносимый огнем судов на берегу. Впоследствии канонерки с ракетами действовали в помощь бомбардированию; но как бы для выражения того, как мало в действительности пар изменил процессы морской войны, парусный фрегат «Аретьюза» под командой капитана Мендса принял участие в операции вместе с пароходами.
«Наконец, немного ранее полудня признаки того, что наша канонада не была без эффекта, начали замечаться в пламени, вырвавшемся из форта при оконечности мола и из различных частей верков и складочных магазинов, которые были наиболее подвержены выстрелам. В час дня форт взлетел на воздух; остальные батареи, большинство которых было теперь в пламени, прекратили стрельбу, и капитан Джонс подошел теперь со своей эскадрой ближе для атаки судов, стоявших за молом. Их уничтожение было легко и совершалось быстро. Многие из судов были потоплены снарядами наших орудий, другие зажжены, и пожар продолжался всю ночь и большую часть следующего дня. Торговые суда у карантинного мола и невооруженная часть города были пощажены; но батареи, императорский док и порт, бараки и обильные запасы амуниции и военных припасов всех родов, собранные в правительственных складах, были разгромлены».
В действительности эта операция была того же рода, как те, которым неоднократно в прежние времена подвергались города на северном берегу Франции. Единственное существенное отличие состояло в том, что гранаты теперь выстреливались из пушек, а не из мортир, и что пальба происходила не по частному имуществу.
Бомбардирование Свеаборга 9 и 10 августа 1855 г. было действительным возвращением к обыкновенным операциям против французских прибрежных городов. Главным оружием, на которое более всего возлагали надежды, были многочисленные мортиры, поставленные на специально для того построенные парусные суда. Канонерские лодки, вооруженные каждая одной или двумя гаубицами большого калибра, представляли следующее орудие атаки, и только один или два линейных корабля, поставленные у каждой оконечности атакующего фронта, сделали диверсию в течение короткого периода времени на относительно дальней дистанции по некоторым земляным работам и канонеркам, которые составляли фланги обороны.
Я извлек план операций из сочинения «Vonge's History of the Nevy», но так как цель моя не состоит в описании деталей атаки, то я должен только заметить, что за исключением французской мортирной батареи, воздвигнутой на острове, все было в движении, и шансы попаданий для артиллерии неприятеля были весьма малы. Действия мортир, однако, изобиловали неудачами; многие из них треснули, скорее чем разорвались, после кратковременной службы. Можно также заметить, что обладание морем было совершенно обеспечено за ними огромным флотом, который не был занят бомбардированием и был готов вступить в бой с какой угодно силой, какая только решилась бы на враждебное вмешательство с моря в рассматриваемую операцию.
Результатом бомбардирования были один большой взрыв, несколько меньших и много продолжительных пожаров. Однако русские донесения гласили, что вред, нанесенный нами Свеаборгу, был незначителен. Телеграмма, посланная русскому правительству в 10 час. 17 мин. вечера 10-го числа, была следующая:
«Сегодня бомбардирование решительно не сделало никакого вреда ни укреплениям, ни батареям, ни орудиям. В эти два дня пожар уничтожил несколько построек на острове Стура-Эстер-Свартэ».
У союзников убитых не было. Потери русских не опубликованы. Они оценили силу союзного огня 30 гранатами в минуту и высчитали, что между 7 час. утра и 8 час. вечера 9 августа было выпущено 10 000 гранат. Я не знаю действительного расхода снарядов союзников, но думаю, что он за всю атаку был не более чем уравновешен достигнутыми результатами. Все-таки я полагаю, что это бомбардирование надо считать самым большим бомбардированием из всех, когда-либо предпринятых с моря. В результате оно не дало ничего такого, что заставило бы нас изменить давно установившийся взгляд на операции этого класса. Может быть, самой новой чертой в бомбардировании была большая дистанция, с которой оно производилось. План показывает, что ни одно из бомбардировавших судов не было ближе чем за 2000 ярдов от батарей и что большинство из моторных ботов было удалено от них более чем за 3000 ярдов.
Метод перемены позиции мортирных ботов от времени до времени при помощи швартовов, завезенных с носа и с кормы, был возможно что и не нов; описание циркуляции канонерками было маневром, который мог исполняться, хотя несколько иным образом, и парусными судами. Все, что составляет главную перемену в материальной части, — это замена немногих гаубиц большого калибра, стрелявших сплошными ядрами.
Несколько бомбардирований имело место со стороны чилийцев по перуанским прибрежным городам в 1879-1881 гг. Морские силы были малы с обеих сторон, но, кажется, не надо доказывать, что Перу, как слабейшая морская держава, не покушалась на территориальные атаки с моря, хотя она и сражалась с судами, прикрывавшимися береговыми батареями.
Не могут также чилийские бомбардирования из орудий и при помощи ракет, как при Моллендо и Пизагве, рассматриваться как правильно организованные нападения на территорию, — это скорее случайные возмездия или мстительные набеги на неприятельские прибрежные города, в сущности даже не защищенные укреплениями. Здесь прежде всего войска стреляли по чилийским ботам, посланным для уничтожения портовых и грузовых барж. Это были обычные мелкие стычки, какие постоянно случались в дни парусного флота. Тем не менее следует заметить, что этот первый метод ведения войны, принятый чилийцами, который как бы игнорировал до некоторой степени перуанский флот, был всецело осужден чилийским народом, и многие, замешанные в нем, потеряли свои должности и репутации. Впоследствии, когда 4 октября 1879 г. при Арике возник вопрос, должна ли чилийская эскадра бомбардировать этот порт или вступить в сражение с «Гуаскаром», было принято последнее решение и результатом было взятие этого судна 8 ноября.
Это дало чилийцам обладание морем, чем они очень скоро и начали пользоваться, предпринимая территориальные атаки. Взятие Пизагвы 2 ноября имело характер почти правильной операции. Главный отряд войск был высажен на берег в некотором расстоянии от города, к которому ему приходилось приближаться с суши, тогда как меньшие отряды, прикрывавшиеся судовой артиллерией, высадились на близкой к нему дистанции путем, обмана и диверсии. Чилийцы были способны обратить обман в действительную атаку, и главный отряд по своем прибытии к ним нашел укрепления уже взятыми.
Арика была бомбардирована в течение некоторого времени путем диверсии 27 февраля 1880 г., но суда удалились, найдя, что неравенство сил было не в их пользу. Общий порядок действий чилийцев состоял в перевозке войск вдоль берега и в высадке их в местах, удобных для операций чисто военно-сухопутных.
То, что явилось в некоторых отношениях новой чертой в ведении морской войны, имело здесь место двумя днями позже и продолжалось в течение шести дней. Чилийцы купили ирландский грузовой пароход для перевозки скота «Белле-оф-корк» и вооружили его в Вальпараизо 8-дюймовым полутонным заряжающимся с казны орудием Армстронга на вращающемся станке (с центральным штыром). Оно обладало большой дальнобойностью, — значительно большей, чем береговые орудия. Немедленно по прибытии к Арике судно это, переименованное в «Эмгатос», открыло огонь по Арике с дистанции 6000-8000 ярдов. Быстро было выпущено 100 гранат, но не видно, чтобы они принесли значительный вред городу [159].
Эта операция, которая несколько раз повторялась тем же судном в различных местах до 9 декабря 1880 г., когда орудие после выстрела внезапно выскользнуло из цапфенного кольца и исчезло за бортом, — в действительности была меньшей новостью, чем казалась. Мы несколько раз замечали, что когда предпринимались территориальные атаки, то корабли сопровождались бомбовыми судами (бомбардами), двумя или тремя, а иногда только одним.
Мы сейчас только видели, как в Алжире бомбарды действовали с дистанции 2000 ярдов, бывшей тогда предельной дистанцией. Существенной частью функции бомбардных судов была стрельба гранатами с дистанций, сравнительно для того времени больших. Мы видели, что пушка и мортира соединялись под Свеаборгом совершенно для одной и той же службы; и теперь видим, что «Энгамос» один исполняет те же самые функции, какие исполняли бы бомбовые суда, если бы мортира была принята вместо длинной пушки.
Я полагаю возможным, чтобы гаубица могла для этого рода службы занять место пушки — и в таком случае перемена была бы даже менее заметной, чем проявленная действиями «Энгамоса» [160].
Перемена, кажется, сводится к увеличению дистанции, с которой бомбардирование сделалось возможным. Когда французы бомбардировали Сфакс 5 июля 1881 г., то «Шакал» открыл огонь с дистанции 5000 метров по водной батарее и сделал в ней брешь после часовой стрельбы. Береговые батареи отвечали только 18 выстрелами. Сначала их снаряды не долетали, но когда они пристрелялись, то начали попадать в судно.
6 июля «Рен-Бланш» и «Альма» стреляли по городу медленно с большой дистанции в течение целого дня. «Пеку» и «Шакал» открыли огонь в полдень по батареям с дистанции 2400 метров. Они отвечали 13 выстрелами. 7-го была возобновлена такая же стрельба с таким же слабым ответом, но 8-го уже стреляли с дистанции 1000 метров со спущенных на воду и вооруженных судовых шлюпок. 9-го огонь снова был открыт, но неприятель ответил на него только двумя выстрелами.
Флот с войсками, предназначенными для высадки, прибыл 14 июля, и, после дальнейшего бомбардирования 15-го и 16-го числа с дистанции от 2200 до 6500 метров, высажены были 5 батальонов и морская бригада. После легкого сопротивления и незначительных потерь город был взят.
Здесь опять приходит в голову то соображение, что разница между операциями этого рода в 1781 и 1881 гг. заключается в степени, а не в сущности их. Если дистанция, с которой суда бомбардируют укрепления с целью заставить замолчать их и тем подготовить высадку войск, увеличивается, то время, потребное для операции, соответственно уменьшается. При Сфаксе французские суда вынуждены были стать на большой дистанции вследствие мелководья. Может быть, суда совсем не принимали бы участия при взятии Сфакса столетием раньше; но войска и обладание морем — эти два фактора — потребовались бы одинаково и тогда, как нужны были теперь.
Бомбардирование Александрии 11 июля 1882 г. имело целью «разрушение земляных укреплений и батарей на морском фронте Александрии».
Таким образом, это была разрушительная и карательная операция — такая, как бомбардирование французских портов, а также Алжира, Одессы и Свеаборга. Положение батарей и расположение скал и отмелей, опоясывающих берег, определяли позиции для судов. Такая близкая дистанция, на какой стоял корабль «Куин Шарлотт» при бомбардировании Алжира, была невозможна для британских броненосцев. Самое близкое расстояние судов от батарей Александрии было не менее 1000 ярдов, а в других случаях доходило до 3700 ярдов.
Моей цели не соответствует подробное углубление в результаты этого бомбардирования. Главные черты его знакомы большинству читателей. Огонь был открыт в 7 часов утра и продолжался до 5 час. 30 мин. вечера, когда суда стали на якорь на ночь. Девять линейных и шесть меньшей величины судов в общей сложности израсходовали 3198 снарядов: на каждое орудие большого калибра первых десяти судов по 20,6 выстрела, или со скоростью одного выстрела из каждого орудия в 31 1/2 мин [161]. Повреждения и потеря людей на судах были невелики: убитых было всего б человек, а раненых 27. Но перечень разрушений на фортах, кажется, весьма значительных, составил бы длинный список. Я должен резюмировать вывод в заключении одного компетентного очевидца, который служит для меня авторитетом. Вот что вынес он из своих наблюдений: «Суда не могут и никогда не будут в состоянии сражаться на равных условиях с фортами». Этот широкий вывод равносилен тому, что все новейшие усовершенствования на судах встречают эквивалентные им усовершенствования в фортах, и, кроме только увеличения дальности боя между фортами и флотом, иной перемены условий в борьбе между ними нет. Другие широкие выводы, вытекающие из бомбардирования фортов Александрии, состоят в следующем: