БСЭ. Большая Советская Энциклопедия (МЕ)

- 12,8 46,3 59 99,2 95,7 Тепловозы магистральные, секций - 5 125 1303 1485 1488 Электровозы магистральные, шт. - 9 102 396 323 351 Экскаваторы, шт. - 274 3540 12589 30844 34875 Ткацкие станки, тыс. шт. 4,6 1,8 8,7 16,5 19,8 19,5

  Уровень и эффективность М. п.определённой отрасли производства или процесса на практике оценивают по различным показателям. Такими показателями могут быть: уровень механизации труда, уровень механизации работ, механовооружённость и энерговооружённость труда и др. Под уровнем (коэффициентом) механизаци и труда понимается удельный вес механизированного труда в общих затратах труда на изготовление тех или иных изделий или на выполнение работ по участку, цеху, предприятию и т.д. Этот показатель определяется по соотношению затрат времени на выполнение механизированных и ручных работ. Аналогичное назначение имеет показатель степени охвата рабочих механизированным трудом, который определяется отношением числа рабочих, выполняющих работу механизированным способом, к общему числу рабочих. Специфика некоторых видов производства вызывает необходимость введения такого показателя, как уровень (коэффициент) механизации работ - отношение объёма продукции, выполненной механизированным способом, к общему объёму продукции. Этот показатель используется в литейном и кузнечном производствах, на транспортных и строительных работах и др. Механовооружённость труда оценивается обычно стоимостью находящихся в производстве машин и механизмов, приходящихся в среднем на одного рабочего. Энерговооружённость труда (или в некоторых случаях электровооружённость) выражается отношением количества механической и электрической (или только электрической) энергии, потребленной в процессе производства на 1 отработанный чел.-час или на 1 рабочего. Эти показатели применяются условно для сравнительной оценки механизации отдельных процессов. При выборе технических средств М. п., стоимость которых входит в состав капитальных затрат и переносится на стоимость продукта за всё время их использования, учитываются: масса и размеры, сроки окупаемости энергопотребление, надёжность в работе износостойкость узлов и деталей, сохранение постоянства основных параметров за весь период эксплуатации, быстрота наладки, способность к переналаживанию для совершения др. аналогичных операций, простота обслуживания, технического осмотра и ремонта.

  М. п. в отраслях народного хозяйства СССР.Создание крупной социалистической промышленности, способной решать самые сложные научно-технические проблемы и народно-хозяйственные задачи, является величайшим завоеванием сов. народа, торжеством ленинских идей социалистической индустриализации. Революционное значение имеют крупнейшие мероприятия по механизации работ в различных отраслях народного хозяйства, выполненные за годы Советской власти. Разработаны и внедрены в производство тысячи образцов современных высокопроизводительных машин-орудий. Создаются системы машин для комплексной механизации и автоматизации основных производственных процессов в промышленности, строительстве, сельском хозяйстве и на транспорте. На основе повышения технического уровня производства последовательно сокращается применение ручного и тяжёлого, а также неквалифицированного труда во всех отраслях народного хозяйства. При этом потребность в технических средствах для завершения комплексной механизации во всех отраслях неуклонно возрастает.

  М. п. в энергетике связана с вводом в действие крупных электрических станций и созданием объединённых энергосистем. Укрупнение мощности электростанций позволяет значительно сократить затраты труда, материалов и топлива на производство электроэнергии, применять эффективные средства контроля, регулирования и управления как отдельными агрегатами, так и электростанциями в целом. Энергетические мощности СССР будут увеличиваться главным образом за счёт строительства тепловых электростанций с крупными энергоблоками мощностью 300, 500, 800 Мвт,а в дальнейшем мощностью 1000 Мвти выше. Обслуживание таких энергоблоков полностью механизируется, что значительно уменьшает потребность в рабочей силе на единицу установленной мощности. М. п. в теплоэнергетике направлена на совершенствование средств приготовления, загрузки, подачи топлива, способов водоочистки, золоудаления и т.п. Для гидроэлектростанций созданы турбины мощностью 500 Мвт(Братская ГЭС) и создаются турбины мощностью 630 Мвт(для Саяно-Шушенской ГЭС). На атомных электростанциях найдут широкое применение реакторные установки мощностью 1000 Мвти более. Отличительной особенностью атомной энергетики является комплексная механизация и автоматизация технологических процессов, что позволяет благодаря сокращению трудовых и материальных затрат обеспечить её высокую конкурентоспособность по отношению к традиционным отраслям энергетики.

  В горной промышленности М. п. направлена на сокращение сроков вскрытия, подготовки и введения в эксплуатацию новых месторождений и горизонтов, а также на сокращение расходов на поддержание выработок в рабочем состоянии, что связано с расширением комплексности в механизированных процессах подземной и открытой добычи полезных ископаемых. В шахтах применяются высокопроизводительные узкозахватные комбайны и струговые установки, работающие в сочетании с передвигающимися забойными конвейерами и индивидуальными металлическими или гидрофицированными крепями (см. ) .В результате внедрения машин и механизмов уровень механизации навалки угля в лавах пологого и наклонного падения составил в 1972 свыше 90%; доставка угля, подземная откатка угля и породы и погрузка угля в ж.-д. вагоны полностью механизированы. Внедряются способы ,обеспечивающие значительное повышение производительности труда. Развивается добыча угля гидравлическим способом (см. ) .Быстрыми темпами развивается с применением комплексной М. п. на основе высокопроизводительного оборудования: драглайнов, роторных экскаваторов, транспортно-отвальных мостов, мощных самосвалов, электровозов, думпкаров, дизель-троллейвозов и др.

  В газовой и нефтедобывающей промышленности применение высокопроизводительных средств М. п. способствовало увеличению добычи нефти и газа и повышению их удельного веса в топливном балансе страны. На нефтепромыслах используется мощное буровое оборудование, в том числе установки для бурения глубоких скважин, внедряются комплексные гидрофицированные буровые установки с дискретным выполнением спуско-подъёмных операций, механизацией и автоматизацией всех процессов бурения. Продолжается оснащение нефтедобывающих предприятий блочно-комплектными автоматизированные установками, которые обеспечивают значительную экономию рабочей силы, средств и времени. Повышение уровня механизации и индустриализации строительства газовых промыслов, подземных хранилищ газа, газоперерабатывающих заводов обеспечивается применением блочных и блочно-комплектных технологических установок, полносборных зданий и сооружений с металлическими каркасами. Для транспортировки газа широкое применение получают газопроводы диаметром 1420 ммпри рабочем давлении 7,5 Мн/м ².В результате внедрения комплексной механизации и автоматизации компрессорные станции газопроводов, сооружаемых в арктических и др. труднодоступных районах страны, работают практически без обслуживающего персонала.

  В металлургии М. п. направлена на завершение механизации отдельных трудоёмких работ и осуществление комплексной М. п. в доменных, сталеплавильных и прокатных цехах. Механизированы наиболее тяжёлые работы у горнов доменных печей, все необходимые операции по обслуживанию лёток. Осуществляется выпуск механизированного оборудования для обслуживания доменных печей объёмом 3200 м ³,разработан комплекс механизированного оборудования для доменных печей объёмом 5000 м ³.Работа новых агрегатов с повышенным давлением дутья и применением кислорода даёт возможность ускорения процесса плавки, снижения расхода топлива и повышения качества чугуна. В сталеплавильном производстве применяются совершенные заправочные машины, механизируются процессы ломки и кладки футеровки ковшей, загрузки электропечей большой ёмкости, расширяется применение систем автоматического регулирования расхода кислорода в конвертерах, контроля содержания углерода в металле, систем управления тепловым режимом мартеновских печей и т.п. Дальнейшее развитие получат конвертерный способ выплавки стали с применением конвертеров ёмкостью 250-300 ти непрерывная разливка стали с высоким уровнем комплексной М. п. Для повышения качества стали предусматривается развитие таких механизированных процессов, как обработка металла синтетическими шлаками, внепечное вакуумирование, электрошлаковый и вакуумный переплавы металла. Для новых технологических процессов созданы машины и оборудование, работающие по принципу автоматического регулирования производственных процессов и комплексной механизации операций по подготовке шихты, загрузке агрегатов и разливке металлов. В сталеплавильном производстве нашёл широкое применение природный газ. В прокатном производстве вводятся в действие комплексно-механизированные станы горячей и холодной прокатки листовой стали с агрегатными линиями для нанесения на листы металлических и неметаллических покрытий; предусматривается создание прецизионных и специальных станов для выпуска сортового проката высокой точности и экономичных профилей, механизированных и автоматизированных линий для отделки (адъюстажа), правки, сортировки, укладки и упаковки листового и сортового проката.

  В машиностроении М. п. связана главным образом с количественным составом и структурой парка металлообрабатывающего оборудования, т.к. наиболее трудоёмки при изготовлении изделий операции механической обработки деталей. В массовом машиностроительном производстве комплексная механизация процессов механической обработки осуществляется путём применения агрегатных, специальных и специализированных станков, станков-автоматов и полуавтоматов. Расширяется парк станков для электрофизических и электрохимических методов обработки, позволяющих заменять многие трудоёмкие, утомительные и даже вредные для здоровья ручные операции при изготовлении штампов, прессформ, турбинных лопаток, твердосплавного инструмента, а также деталей особо сложной формы или из материалов, трудно поддающихся обработке обычными инструментами, расширяется использование станков с числовым программным управлением и адаптивными устройствами, а в дальнейшем намечается создание и применение различных видов программируемых и .На М. п. в машиностроении значительное влияние окажет развитие производства заготовок, по форме и размерам максимально приближающихся к готовым деталям. С этой целью осуществляется реконструкция действующих и создание новых специализированных предприятий по производству отливок и поковок. Повышается удельный вес обработки металлов давлением (см. ) .Для будет создаваться оборудование в виде технологических комплектов, например оборудование для смесеприготовительных участков, комплекты оборудования для литья по выплавляемым моделям, механизированные линии формовки, заливки, выбивки отливок и т.п. Значительное развитие получит комплексная М. п. в процессах сварки, термической обработки деталей, сборки машин.

  Существенное влияние на уровень М. п. в машиностроении оказывает широкое развитие унификации и стандартизации узлов и деталей общемашиностроительного применения (подшипники, редукторы, муфты, фланцы, цепи и т.п.), а также нормализованных инструментов и типовой оснастки, изготовление которых организуется на специализированных предприятиях.

  На подъёмно-транспортных и погрузочно-разгрузочных работах М. п. достигается применением , перегружателей, средств напольного подъёмно-транспортного оборудования, , строительных , , канатных дорог, монорельсовых подающих систем. К числу подъёмно-транспортных средств относятся также средства малой механизации: блоки, кошки, полиспасты и др. подъёмные механизмы. Выбор средств механизации для подъёмно-транспортных и погрузочно-разгрузочных работ определяется видом грузов (штучные, длинномерные, жидкие, сыпучие), типом транспортных средств (вагоны, суда, автомобили), тарой, объёмом выполняемых работ, расстоянием перемещения грузов и высотой подъёма. Важное значение имеет комплексность и взаимное соответствие способов подъёма, перемещения, погрузки, выгрузки и укладки грузов в пунктах отправления и прибытия. Объёмы этих видов работ зависят от числа перевалок грузов. Уровень механизации подъёмно-транспортных и погрузочно-разгрузочных работ определяется отношением количества грузов, переработанных с помощью средств механизации, к общему объёму перерабатываемых грузов. Важное значение для снижения трудовых затрат на промышленных предприятиях имеет внедрение средств механизации с целью полной замены ручного труда на внутрицеховой и межцеховой погрузке и выгрузке материалов, деталей, полуфабрикатов, загрузке и выгрузке ж.-д. вагонов, грузовых автомобилей и прицепов, штабелировании полуфабрикатов и готовых изделий на цеховых и заводских складах. Основные пути осуществления комплексной М. п. этих работ: рациональная организация складского хозяйства предприятий, максимальное приближение складов к цехам-потребителям, объединение транспортно-складских операций с технологическими процессами основного производства; оснащение погрузочных площадок и складов современными средствами механизации (кранами-штабелёрами, напольными электроштабелёрами, погрузчиками и т.д.); централизация работы внутризаводского транспорта, внедрение маршрутных перевозок; применение прогрессивных транспортных средств ( и с автоматическим адресованием грузов, электротягачей, ); внедрение бесперебойной транспортировки грузов на основе широкого использования пакетных и с применением унифицированной оборотной тары; механизация вспомогательных операций на самих погрузочно-разгрузочных работах, связанных с застропкой и отстропкой грузов, применением контейнеров с автостропами, с формированием и расформированием пакетов на поддонах и т.д.

  В строительстве М. п. связана с особенностями технологии строительного производства, к которым относятся большая грузоемкость и смена фронта работ. М. п. в строительстве облегчает труд и сокращает сроки ввода в действие объектов. Она направлена главным образом на превращение строительного производства в механизированный поточный процесс сборки и монтажа зданий и сооружений из крупнопанельных элементов и узлов, изготовляемых на специализированных заводах. Увеличение производства строительной техники, широкое внедрение сборных железобетонных конструкций, новых строительных материалов, высокопроизводительных методов работ обеспечили в 1960-70 рост производительности труда в строительстве на 60%. Достижения в области создания новых конструкций сооружений, совершенствование технологических методов строительного производства, увеличение объёма монтируемых элементов способствовали изменению ряда параметров строительных машин, а иногда и коренной их реконструкции, обусловили появление новых, ранее не применявшихся машин. Созданы и успешно применяются мощные землеройные, дорожные, строительные машины - многоковшовые экскаваторы, роторные и цепные траншеекопатели, колёсные одноковшовые погрузчики и др. Уровень комплексной механизации наиболее тяжёлых и трудоёмких земляных, бетонных и монтажных работ в 1972 составил 90-97,5%. Погрузка и разгрузка камня, песка, гравия, щебня, леса, металла механизированы на 97%. Механовооружённость труда в строительстве за 1960-72 возросла в 2,5 раза. строительство из крупноразмерных строительных элементов, узлов, панелей и блоков с полной сборностью несущих и ограждающих конструкций составляет около ¹/ ₄общего объёма строительно-монтажных работ, высокими темпами механизируется труд при подготовке бетона, приготовлении раствора. Разрабатываются принципиально новые конструкции средств малой механизации и ; самоходные машины для рулонных и безрулонных покрытий промышленных зданий, машины для нанесения и затирки штукатурки, окрасочные форсунки с защитными воздушными экранами и др. Дальнейшей задачей М. п. в строительстве являются внедрение машин на погрузке и разгрузке цемента, на штукатурных, малярных и сантехнических работах, осуществление комплексной М. п. в строительстве и промышленности строительных материалов.

  На транспорте М. п. определяется спецификой транспортных средств. На железных дорогах М. п. достигается применением прогрессивных средств тяги (электрической и тепловозной), увеличением мощности локомотивов (с соответствующим ростом массы поездов и скорости их движения), использованием большегрузных и саморазгружающихся вагонов, оборудованием ж.-д. линий автоблокировкой, диспетчерской централизацией и т.д. Возрастает уровень механизации погрузочно-разгрузочных работ на основе использования грузоподъёмных и транспортирующих машин на железных дорогах и подъездных путях промышленных предприятий. Если в 1960 на грузовых дворах магистральных железных дорог было выполнено комплексно-механизированным способом 50% общего объёма погрузочно-разгрузочных работ, то в 1972 этот показатель механизации составил 84%. Дальнейшее развитие получает механизация автомобильных перевозок. В парке автомобилей увеличивается удельный вес автомобилей большой грузоподъёмности и автопоездов. Применение автокранов, машин с грузоподъёмным бортом, полуприцепов-контейнеровозов, саморазгружающихся автопоездов-металловозов позволит механизировать погрузочно-разгрузочные работы в ряде отраслей. Высокого уровня достигла М. п. на водном транспорте. В составе морского и речного флотов к 1972 насчитывалось более 90% дизель-электроходов и теплоходов включая сухогрузные и нефтеналивные суда, оборудованные новейшими навигационно-штурманскими приборами. Морские и речные порты располагают такими средствами механизации, как портальные краны, электропогрузчики, специальные трюмные машины, плавучие перегружатели и др. Свыше 90% всего объёма грузов в морских портах перерабатывается комплексно-механизированным способом. На речном транспорте с применением механизации выполняется 99% погрузочно-разгрузочных работ. Предполагается значительное расширение пропускной способности морских и речных портов, создание специальных высокомеханизированных перегрузочных комплексов для погрузки и выгрузки контейнеров, навалочных и лесных грузов. В связи с повышением в топливном балансе страны доли жидкого и газообразного топлива высокими темпами развивается полностью механизированный для (см. раздел Нефтедобыча), нефтепродуктов и природного газа. Протяжённость в СССР в 1973 составила 42,9 тыс. км,газопроводов - свыше 70 тыс. км.Введён в эксплуатацию самый большой в мире нефтепровод из СССР в страны социалистического содружества.

  В сельском хозяйстве М. п. является одной из важнейших проблем в деле повышения эффективности производства и улучшения условий труда. Продуктивность сельского хозяйства, наряду с селекцией, химизацией и влагорегулированием, определяется уровнем механизации всех видов сельскохозяйственных работ. В 1972 энергетические мощности сельского хозяйства составили примерно 265 млн. квт(362 млн. л. с.), из них на долю механических двигателей приходилось свыше 99%. Энерговооружённость труда в 1973 составила 10,3 квт(14 л. с.) на 1 работника. Парк с.-х. машин насчитывал в 1973 свыше 2,1 млн. тракторов, более 670 тыс. зерноуборочных комбайнов, около 1,3 млн. грузовых автомобилей, свыше 40 тыс. хлопкоуборочных машин. Высокий уровень механизации достигнут в колхозах и совхозах на основных полевых работах (пахота, сев зерновых, посадка картофеля, хлопчатника и сахарной свёклы, уборка зерновых, чая, силосных культур и т.п.), на междурядной обработке сахарной свёклы, хлопчатника, при очистке зерна, уборке комбайнами кукурузы на зерно, погрузке зерна при вывозке с токов и др. В тоже время сев и посадка овощей в 1972 были механизированы лишь на 72%, стогование сена на 74%, погрузка картофеля на 37%, раздача кормов на фермах крупного рогатого скота на 17%, на свиноводческих фермах на 39%. Колхозы и совхозы будут оснащаться тракторами повышенной мощности, высокопроизводительными зерновыми комбайнами, широкозахватными и многорядными машинами, а также комбинированными машинами, выполняющими за один проход несколько операций. Значительно увеличивается поставка для сельского хозяйства землеройной и мелиоративной техники, автомобилей повышенной проходимости и грузоподъёмности, автосамосвалов, автомобильных и тракторных прицепов, специализированного автотранспорта. В животноводстве и птицеводстве тенденция развития заключается в создании крупных специализированных ферм промышленного типа, внедрении электромашинной технологии, применении поточных технологических линий (доение и первичная обработка молока, приготовление и раздача кормов и др.).

  В лесной промышленности М. п. также направлена в первую очередь на облегчение труда на тяжёлых и трудоёмких лесозаготовительных работах (см. ). Наиболее механизированы такие процессы, как валка леса, подвозка древесины к верхним складам и вывозка её. На лесозаготовительных предприятиях к 1973 имелось свыше 72 тыс. тракторов разных типов, свыше 35 тыс. автомобилей, 1,6 тыс. тепловозов; различные машины и механизмы использовались для валки леса, окорки брёвен, погрузки, трелёвки и вывозки древесины и т.п. Объём механизированных работ составляет от общего объёма выполненных работ по валке леса 99%, подвозке древесины к верхним складам - 98%; вывозка древесины полностью механизирована. На валке деревьев применение получили гидроклинья, электро- и бензопилы, управляемые одним человеком и позволяющие спиливать деревья со стволами диаметром до 1 м.Созданы машины для бесчокерной трелёвки леса. Для перевозки леса к ж.-д. транспорту применяются мощные автолесовозы со специальными прицепами. Разработаны высокопроизводительные полуавтоматические линии для разделки хлыстов, машины, комплексно выполняющие валку деревьев, обрезку сучьев, разделку древесины и формирование пакетов. 75% всей древесины направляется на переработку, используется для производства мебели, как строительный материал и сырьё для .

  В лёгкой и пищевой промышленности М. п. направлена на облегчение трудоёмких и утомительных операций, на которых используется в основном труд женщин. М. п. в лёгкой промышленности связана с организацией новых видов производства из вновь создаваемых материалов и сырья, а также с расширением и быстрой сменяемостью ассортимента выпускаемой продукции. Лёгкая промышленность оснащена механизированными поточными линиями, располагает почти 500 тыс. единиц автоматического и полуавтоматического оборудования. В промышленности работают комплексно-механизированные участки, цехи, целые предприятия. На предприятиях устанавливаются высокопроизводительные чесальные станки, ленточные машины с высокой скоростью выпуска, прядильно-крутильные и пневмомеханические прядильные станки, автоматические ткацкие станки взамен устаревших механических и т.д.

  В пищевой промышленности внедряются механизированные и комплексно-механизированные линии по производству хлеба и хлебобулочных изделий, тестоприготовительные агрегаты непрерывного и периодического действия, поточные линии для производства кондитерских изделий. Повышается уровень механизации в мясной промышленности: вводятся в эксплуатацию конвейерные линии убоя и разделки скота, поточно-механизированные линии для обработки субпродуктов, производства полуфабрикатов, изготовления колбас, пельменей, котлет и пр., внедряются системы комплексной механизации и автоматизации цехов-холодильников. Рыбная промышленность пополняется судами, оснащенными механизированными линиями обработки рыбы, обеспечивающими комплексную переработку улова и полное использование отходов для производства кормовой муки.

  В бытовом обслуживании М. п. направлена на оснащение средствами механизации предприятий службы быта и использование в домашних условиях различных машин, приборов и приспособлений, заменяющих ручной труд при обработке продуктов и приготовлении пищи, стирке и глаженье белья, уборке помещений и пр. (см. ).

  Дальнейшее развитие и совершенствование средств М. п.связано с использованием технических достижений и научных открытий на основе развития естественных наук. Наиболее важными направлениями научно-технического прогресса и создания новых средств труда являются: дальнейшее развитие синтеза, прямое преобразование энергии, глубина переработки сырья и защита окружающей среды. В условиях ускорения научно-технического прогресса решающее значение для обеспечения роста производительности труда приобретает создание условий для своевременной модернизации средств производства с учётом сокращения сроков амортизации и обновления активной части основных фондов. Всё это вызывает необходимость значительного расширения номенклатуры производства машин, аппаратов и приборов, повышения их единичной мощности, комплексной механизации и уровня автоматического управления производственными процессами, углубления специализации производства, нормализации узлов и деталей машин, а также развития их стандартизации. Важная роль отводится решению задачи комплексной механизации с.-х. производства и сопряжённых с ним отраслей по переработке с.-х. продукции, производству минеральных удобрений и средств защиты, а также орошению и мелиорации. Дальнейшее расширение сферы материального производства и внешних экономических связей во многом зависит от развития всех видов транспорта, его обслуживания и строительства дорог, что вызывает необходимость совершенствования соответствующих средств производства. Дальнейшее развитие технических средств М. п. предполагает следующее: а) создание новых высокоэффективных машин, механизмов, установок, в которых широко использованы достижения современной науки и техники, особенно машин и аппаратов непрерывного действия, машин-комбайнов и автоматов; проектирование средств М. п. с повышенными рабочими и транспортными скоростями; б) увеличение единичной мощности машин при снижении их удельной материалоёмкости и энергоёмкости с сохранением для подвижных машин-орудий манёвренности и проходимости; в) создание для различных отраслей народного хозяйства унифицированных базовых машин с комплектами сменного навесного и полуприцепного оборудования для каждого типоразмера, получение широкой номенклатуры мобильных машин-орудий, особенно погрузочно-разгрузочных, строительных, транспортных, дорожных и др.; г) применение новых высококачественных материалов (легированных сталей, лёгких сплавов, пластмасс, новых высокопрочных материалов), гидравлических и электрических бесступенчатых передач с широким диапазоном регулирования скоростей, автоматических устройств для сохранения оптимальных режимов работы, дистанционного и программного управления; д) улучшение условий работы обслуживающего персонала путём звукоизоляции рабочих помещений, их кондиционирования и др.; е) применение средств механизации учёта количества и качества продукции в условиях комплексной механизации и автоматизации производственных процессов.